图便宜戴劣质头盔,“专业团队”会来找你跳舞!
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发布时间:2022-04-27 03:37
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热心网友
时间:2022-06-25 14:29
做摩托车头盔生意的商家们最近真的乐坏了,因为*交管局近期开展“一盔一带”安全守护行动,并将在6月1日起对摩托车和电动自行车驾驶员不戴头盔、乘坐汽车不系安全带等交通违法行为进行执法处罚。一时之间,摩托车头盔的需求量大增,价格自然也就上涨起来。
这项行动能持续多久,我们先不讨论。从行动的出发点来看,这项行动绝对应该举双手支持,毕竟骑摩托车或电动自行车要戴头盔是为了安全着想。但这些带有官方腔调的宣传点,显然不是快车哥关注的重点,相比之下,我们更关注“历史遗留”的摩托车头盔质量问题。
“鸡蛋壳”头盔,不如不戴
摩托车和电动自行车都是“肉包铁”,摩托车头盔是唯一的保护措施,不戴头盔一时爽,出事故后自然就有“专业团队”来为你抬棺。
但是,我们要面对一个可怕的现实,市面上存在大量的劣质摩托车头盔。从摩托车最盛行的年代开始,摩托车头盔的质量问题就一直被忽视,直到现在,电动自行车取代了摩托车的地位,这种问题却依然存在,只可惜,人们的关注点只放在头盔的涨价问题上。
劣质头盔有多恶劣?如果骑摩托车或电动自行车的人戴上这种劣质头盔,根本起不到任何保护作用,简直是形同虚设。一些劣质头盔甚至像鸡蛋壳一样的脆,一撞就碎裂,别说保护头部,你的头骨说不定比它还要硬几倍。
相比之下,一顶质量合格的摩托车头盔,必须严格满足国家制定的《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)标准和3C认证,坚硬强韧是一个合格的摩托车头盔最基本的要求。在相关的试验当中,摩托车头盔不但要扛得住碰撞冲击,还要承受得住尖锐物品的刺穿试验。
不仅如此,摩托车头盔还要满足汽车碰撞安全中常说的“吸能”理念,不过它并不是通过损毁头盔实现“吸能”,而是靠头盔内填充的缓冲材料达到效果,在这方面,国标里面也有相关的标准。所以,即使你的头盔像“*头”那么硬,如果达不到相应的缓冲标准,照样属于劣质产品。
可惜,质量好的摩托车头盔价格也不便宜,由于最近头盔普遍涨价,最普通的也得上百块,如果是那些符合更多国际标准的进口头盔,不花个几千、上万块钱都别想买走。而一个劣质头盔,可以几十块钱就能买到,价格差距非常大。
所以,想要让一个开着电动自行车的人买一个上百大元的头盔,你觉得他们愿意买吗?而且,电动自行车一直难以得到有效管束,别说让电动自行车驾驶员戴头盔,想要让他们安分地走在非机动车道上都是一件比上天还难的事!
而对于交警部门,他们也只负责处理交通违法行为,对于产品质量,他们也*为力。因此,他们只能管你头上有没有戴类似头盔的物体,而不会仔细检查你戴的头盔是否属于合格产品。
“一盔一带”整治行动开展以后,摩托车头盔也开始涨价,这只是其中一个影响。摩托车头盔市场火起来以后,恐怕会有不少没有生产资质的企业进入市场,到时候恐怕会有更多劣质产品进入市场。如果这些劣质产品冒充合格产品,并且以合格产品的价格来卖,这种行为就更加恶劣,快车哥并不希望这种状况出现,但历史经验告诉我们,这绝对不是杞人忧天。
这才是头盔该有的样子
很多人认为,选头盔跟选衣服差不多,哪个好看选哪个。事实上,选头盔也是一门学问活。
摩托车头盔的分类非常多,按形状结构来分,主要分全盔、3/4盔、半盔三类。全盔几乎把整个头部包裹起来,防护能力也是最强,但也是使用最不方便的一种头盔。3/4盔会露出脸部,防护力不如全盔,但使用起来方便很多,相对没那么闷热。而半盔没办法遮盖后脑勺,防护性最弱,个别甚至没有挡风面罩,但这种头盔佩戴起来最舒服、最轻便。
除此之外,还有一种比较特别的揭面盔,它类似于与半盔的结构,但它面罩放下来以后就像全盔一样,防护能力和使用便利性都介于全盔和半盔之间。
如果按照使用车型来分,摩托车头盔又分为A类盔和B类盔,A盔类适用于125cc以上摩托车,防护更高级,而B类盔则使用于125cc以下摩托车,造型轻便,但防护相对较弱。至于速度不高的电动自行车,带这种B类盔已经绰绰有余。
根据不同的用场景,摩托车头盔还分为复古盔、越野盔等类型。复古盔通常配合一些造型比较复古的摩托车,而越野盔更多是在越野或拉力赛等场合使用。
种类繁多的摩托车头盔,能把你*出选择困难症,但无论选哪种类型的头盔,佩戴合适才是最重要的。
所谓的佩戴合适,并不是像买鞋一样舒服就行,相反,合适的头盔可能会让你戴起来不那么舒服。一款合适的头盔戴上以后,要有适当夹紧脸部的感觉,头部和头盔不能留太多缝隙,避免头盔晃动造成佩戴不稳而降低防护效果。
考虑完这些基本要素,如果预算充足,你还可以在材质方面考虑一下。最普通的材质就是ABS树脂,优点是价格便宜,对于普罗大众来说是一种实惠的材质。而性能嘛,也就是能用的级别。
至于玻璃钢、碳纤维等材质的头盔,价格通常比较昂贵防护性也更好。玻璃钢头盔综合性能在三者中比较一般,但性价比相对比较高。碳纤维材质是赛车、航天领域常用的材料,用这种材料做成的头盔特别轻巧、坚韧,但价格不菲。
另外,还有一种复合型头盔,它根据不同部位的防护需要,由多种材料组合而成,它的重量能与碳纤维头盔相当,而防护性也比玻璃钢头盔更好。
但不管哪种材质都好,消费者选择头盔时,最起码要选符合国家标准和3C认证的产品。当然,如果你选的头盔还符合欧盟ECE标准、英国SHARP标准、美国DOT标准、日本SG 和JIS 标准、SNELL标准、国际摩联FRHPhe标准等哪怕其中一项标准,都是不错的产品,前提是你买的是正品。
最后
只要是对自己安全负责的消费者,他们买摩托车头盔时也不会买一些三无产品。可惜,有很多人不懂为自己的安全着想,因为他们没有正确的交通安全意识和观念,想要让他们“学懂”,在执法、处罚方面必须要更细致、更到位,而且要持续坚持下去,不要让整治行动沦为一阵风。
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