自动变速箱油更换用重力还是循环机呢？2

发布网友 发布时间：2023-10-03 05:27

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热心网友 时间：2024-11-16 06:04

变速箱油能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，一般每5-8万公里更换一次，具体车主可以通过乐车邦在线保养手册进行查询。

因变速箱内部有很多液压阀和各种的细小*，相比换机油，更换变速箱油要复杂一些。更换变速箱油通常有两种方法:一种是重力换油，另一种则是利用自动循环机循环更换，那么这两种更换自动变速箱油方法到底有何区别呢?哪一种更好一点呢?
1、重力换油
重力换油比较好理解，就是通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油。

不过，传统重力换油通常残留的旧变速箱油比较多，尤其对于自动变速箱油来说。这与其内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要盛6-8L自动变速箱油。其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的50%左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。
如果要进一步减少旧油的储存残有量，可以拧开油底壳周边的螺丝，拿下油底壳，对油底壳进行清理。

小结:
重力换油的优点:操作简单，用油量较少，相对来说比较省钱。
重力换油的缺点:旧油存残量比较大，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。
2、循环更换
用循环机换油是这几年才在国内流行起来，简单来说，是通过“后浪推前浪”的原理把变速箱内部的机油推出来。
通常先拧开放油螺丝进行放油(放出大约3L旧油)，然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油(放出大约1L旧油)，并进行清洗油底壳。
清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机，进行更换自动变速箱油，循环机换油过程中需启动车辆。此时新油被注入自动变速箱内，旧油则被压力顶出来。
在循环机更换过程中，可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替，直至新旧油颜色一致。
用循环机一般能够换掉80%以上的旧油，不过会多花掉4-5L新油，两者价格可能相差数百至上千元。

小结:
循环更换的优点:旧变速箱油残存量少，新油二次污染不严重，始终可以让变速箱工作在一个良好的工作环境之中，适当的延长变速箱油保养周期。
循环更换的缺点:操作工艺复杂，用油量偏多，价格更贵。
总结
从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好，弥补重力换油的缺点和不足。
尽管使用循环机更换变速箱油优点多，不过一般只有4S店配备了循环机，小的路边汽修店通常没有。如果你觉得每次换油必须要排干净，那么可以使用循环机，如果觉得无所谓，那么也可以使用传统的重力法。

热心网友 时间：2024-11-16 06:04

根据以往马友的经验，10万公里以内第一次换的，循环法，变速箱油滤不换；20万以内第二次换的，重力法，更换油滤。

热心网友 时间：2024-11-16 06:05

关于更换变速箱油 我个人觉得还是重力放油的模式会比较好一些 毕竟使用了这么多年了 没有出现过什么质量问题

热心网友 时间：2024-11-16 06:06

自动变速箱换油的方式一般有通过重力换油和交换机换油。
1.重力换油
传统重力换油的定义是：利用ATF油自身重力，进行放油。
重力换油优点：使用新油较少，换油相对省钱。
重力换油缺点：用手工静态放油的方式是放不干净的，只能把油底壳里面的油排放了，然而变速箱内至少还有3.0L-5.0L的旧油残留在变速箱内。
2.交换机换油
交换机动态换油定义是：利用交换机对变速箱内部进行循环清洗，把变速箱内的旧油杂质带出。
交换机放油优点：用智能交换机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗；进行等量交换，确保把变速箱内的旧油能够完全更换，且把内部循环清洗干净，让变速箱有一个良好的内部工作环境，延长变速箱的寿命；减少油耗。
交换机放油缺点：使用的新油较多，换油的费用高。