路基填筑过程中怎样来控制压实度?

一、沉降值观测法，就是采用振动压路机碾压达到一定遍数后，用直径10cm的钢球，用压路机压到路基表面内，然后观测钢球高程，再进行碾压，然后再进行观测钢球，看沉降值<5mm。满足要求。二、核子密度仪法 三、根据试验段确定碾压遍数控制

材料配合比，铺筑厚度，气象条件，日照，风力，气温，湿度，压路机的选择，压实遍数，压实方法，及时检查反馈，做一段试验段确定以上各个参数，怎么做达到标准，那后面的就怎样做。

施工中，必须对填土进行试验，确保土质符合要求。选择合适的土质，以提高路基压实效果。2. 土的含水量控制 土在最佳含水量时压实效果最佳。施工中需控制土的含水量，避免过大或过小影响压实效果。3. 合理选用压实机具 根据土层厚度和材料，合理选择压实机具。重型压实机具可提高压实度和降低最佳含水量。...

1. 合理选择压实机具由于高填土路基的特殊性，重型压实机械往往能更好地满足高压实度要求，但对于小型设备来说，这可能较为困难。因此，选择合适的压实机具至关重要。2. 严格分层填筑和压实填筑过程中，每层土的松铺厚度需根据土质、压实机具和遍数确定，一般控制在10-20cm。采用低液限粘土或粉土，确...

本文就影响路基压实的因素和控制方法进行分析和讨论。一、影响公路施工压实度的分析一般来讲影响压实的因素主要有以下几种。1.含水量对压实过程的影响压实的机理是通过锤击或碾压克服土颗粒间的内摩擦力和黏结力,使土颗粒产生位移并互相靠近。土的内摩阻力和粘结力是随着密实度而增加的,土的含水量小时,土颗粒间的...

填石路基填筑时大多数碾压厚度定为40cm，经过验证路基压实质量较好，该参数取值较为合理，可见引入沉降特性成果辅助分析评价路基压实质量可行。该方法虽不能作为规范方法应用于所有路基压实施工中，但对于项目管理者而言有较好的参考价值和辅助决策意义。缺点是这种路面的接缝较多，并不能得以广泛使用。相对于...

一、路基填料控制(一)路基填料选择采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料,不准使用沼泽土、淤泥、冻土、有机土及泥炭,及液限>50和塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质,受条件限制采用黄土、膨胀土作填料时,必须经过处理满足规范要求时方可使用。(二)填土材料的填前试验...

路基压实度控制内容：1、地基或下承层的强度在填筑路堤时，如地基强度不够，路堤的第一层是很难达到较高压实度的。因此在填筑路堤之前，必须先将原地面清表后进行碾压，使其达到要求的密实度后再填筑路堤。如地基本身比较湿软，直接在上面填筑路堤，往往会很困难，路堤的第1层，甚至第2层也无法上重型...

遇水则强度急剧下降,作为路基填土硬塑状态的土基容易通过压实获得最佳密实度和较好的水稳定性;处于较塑状态的土,由于含水量偏高,土基难以压密,在碾压过程中可能会产生弹簧现象,变形较大。当含水量达到最佳含水量时,可以达到最大干密度。2.2 土质对压实的影响 就填筑路堤而言,最适宜的是砂砾土、砂土及...

在路基施工中必须控制压实度以确保工程质量，而同样重要的是在施工各个环节的工艺方法上应从均匀性的角度出发予以精心处置，填筑路基时，应分层碾压并分层检查压实，并要求填土层压实度达到要求后方能允许填筑上一层填土,只有分层控制填土的压实度,才能保证全深度范围内的压实质量。施工过程中，质量控制从...