发布网友 发布时间:2022-04-27 05:20
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热心网友 时间:2022-05-23 19:42
船舶在港区、内河、沿岸航行,为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故,船长一般都会申请引航。此时,引航员就上船,操纵船舶并指挥拖轮将船舶安全地靠入泊位或驶离泊位。引航员可以给出关键性的船舶指导驾驶意见。这个关键性的意见在于对船舶或者码头产生危害性的评估得来的。
可是,船舶并非汽车,无论是体形、重量、行驶环境、操作方式都有很大的不同。由于潮流、风向等因素的作用,船舶如果朝着目标直线行驶,反而会偏离目标。而且,现在的大型船舶造价动辄上亿,轻微的磕碰就损失巨大。如果是大型油轮,一旦发生碰撞造成原油泄漏,那后果更是不堪设想。就像停车一样,船舶的靠泊和驶离是船舶驾驶过程中难度最大的环节,引航员的工作就是完成这两个难度最大的环节,其责任之大可想而知。
而引航员这份工作,也隐藏着高风险。每天登上好几层楼高的软梯,如果是风平浪静的江面还好,遇上大风暴,浪涛汹涌,那么在颠簸起伏的软梯上,每一步都潜藏着危险。据美国《读者》杂志调查,引航员危险性仅次于矿工和试飞员。