长安之星2代发动机数据流标准值是多少
发布网友
发布时间：2022-04-20 04:05
共2个回答
懂视网
时间：2022-08-23 19:19
1、前氧的输出参数应该在0.2-0.9V之间，呈正弦曲线来回波动，后氧基本停留在0.4V。
2、氧传感器坏没坏判定方法：测量氧传感器加热电源线。拨下车上传感器插头，测量线束中是否有12V电源，如果有说明线束正常。测量氧传感器加热控制线。加热控制线由汽车电脑模块控制，实际测量出的电压为接近5V。
3、测量加热电阻。一般情况下汽车氧传感器的加热电阻在10Ω左右，如果过大或过小都应该更换新的氧传感器。
4、测量氧传感器信号线。技师在维修时也可以用万用表来判断信号线，在没有发动汽车前，拨掉氧传感器插头，测量信号电压在0.45左右，插上插头可以看到信号电压在变动。
热心网友
时间：2023-06-27 16:55
测试项目
单 位
测试条件及典型值
发动机转速
RPM
怠速时:750-850RPM
点火提前角
度
怠速时:7-15度
喷油脉宽宽度
MS
怠速时:1.8-2.5MS
节气门开度
%
节气门关闭时:0%
节气门电压
V
节气门关闭时:0.45-0.65V
进气歧管压力
KPA
引擎未发动:103KPA
引擎未发动:35-50KPA
大气压力
KPA
引擎未发动:103KPA
引擎水温温度
℃
正常水温时:85-95℃
水温传感器电压
V
进气温度
℃
进气温度电压
V
碳罐电磁阀
%
电磁阀关闭时:0%
氧传感器电压
MV
50-960MV变化
空燃比
正常显示:14.7:1
催化器温度
℃
电瓶电压
V
怠速运转时:12.5-13.5
蒸发器温度类比
怠速马达
STEP
怠速运转时:20-60
目标怠速马达位置
目标怠速值
RPM
怠速:982RPM
运转时间
S
燃油闭环控制
YES/NO
闭环控制时：YES
混合比状态
RICH/LEAN
混合气浓时：RICH
混合气稀进：LEAN
电脑自学习状态
ENAB/DISA
自学习适应时：ENAB
清溢模式
YES/NO
执行时：YES
功率增大
YES/NO
执行时：YES
减速断油
YES/NO
执行时：YES
加速加浓
YES/NO
执行时：YES
空调温度传感器动作
YES/NO
带空调温度传感器
空调请求
ON/OFF
空调开关开时：ON
空调开关关闭：OFF
测试项目
单 位
测试条件及典型值
空调预设置
YES/NO
空调条件满足时：YES
空调动作
ON/OFF
空调系统工作时：ON
空调离合器
ON/OFF
空调离合器接合时：ON
高负荷空调断开
YES/NO
执行时：YES
节气门全开空调断开
YES/NO
执行时：YES
燃油泵状态
ON/OFF
油泵工作时：ON
诊断模式请求
ON/OFF
执行时：ON
清零状态
YES/NO
执行时：YES
空档滑行怠速状态
ENAB/DISA
执行时：ENAB
防熄火保护
ENAB/DISA
执行时：ENAB
启动防盗器
YES/NO
工作时：YES
启动禁止
YES/NO
执行时：YES
防盗器×反应
YES/NO
防盗器×应答时：YES
钥匙插入不正确
YES/NO
钥匙错误时：YES
钥匙×转发器
YES/NO
钥匙×转换器时：YES
防盗器错误
YES/NO
防盗器错误时：YES
防盗器未学习
YES/NO
防盗器未学习时：YES
联 合 电 子 数 据 流 说 明
测试项目
单 位
测试条件及典型值
引擎转速
RPM
怠速时：750-850rpm
引擎水温
℃
正常温度：85-95℃
节气门开度
节气门关闭时：0%
喷油脉冲宽度
ms
怠速时：3.5-4.5ms
进气温度
℃
电瓶电压
V
怠速时12.5-13.5V
喷油闭环修正
负荷
ms
点火提前角
℃
怠速时5-15度
进气量
Kg/h
引擎未发动：0
进气压力
hpa
引擎未发动：1013hpa
怠速调整状态
氧传感器
mv
50-960mv变化
热心网友
时间：2023-06-27 16:56
发动机1.0L 直列4缸 自然吸气
最大功率/最大扭矩51kW/92N.m
变速箱类型 5挡 手动
长安之星2是长安旗下的一款商务车，采用了1.0L发动机，满足商务接待的需求。
