1kg柴油和汽油完全燃烧所需的理论空气量为多少?

根据化学反应的理论计算，1Kg的汽油完全燃烧需要14.7Kg的空气，故汽油机的理想空燃比应为14.7。

煤油、汽油和柴油都是石油产品，但它们之间存在一些异同点。相同之处在于，它们都是烃类化合物，具有可燃性，可用作燃料。不同之处在于，它们的沸点、密度和用途不同。汽油的沸点较低，密度较小，主要用于汽车等交通工具的燃料；柴油的沸点较高...

理论上1kg汽油完全燃烧时所需要的空气质量为15kg，但实际上所供给的空气质量是随发动机的工作变化而变化的。空气与燃料在一定比例范围内的混合气称为可燃混合气。可燃混合气的成分常用空气燃料比(简称空燃比)m和过量空气系数d表示。即：a二燃烧过程中实际供给的空气质量：理论上完全燃烧时所需空气质量；...

从理论上说，一千克燃料完全燃烧时需要14.7千克的空气，这种空气和燃料的比例称为化学当量比。 指的是质量

1kg燃料完全燃烧所需的理论空气量，称为化学计量空燃比。压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积。一，柴油的化学计量空燃比：14.3kg/kg；汽油的化学计量空燃比：14.8kg/kg。汽油机的压缩比为6-10(也有高达10以上的)，柴油机的压缩比约为15-22。二，内燃机获得的热能仅与燃料的热值有关，发动机吸入多少...

过量空气系数是指：燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量 一般情况下汽油机过量空气系数严格控制在1左右，因为三元催化反应器工作要求过量空气实数严格在1左右。而柴油机过量空气系数都大于1，这是因为柴油机是扩散燃烧，混合气的形成主要靠喷雾质量，为了保证燃烧，需要用较大...

发动机运行时，为了形成可燃的混合气，燃料与吸入的空气必须保持恰当的比例，这就是所谓的空燃比。理论上，每克燃料完全燃烧所需的最少空气克数定义为理论空燃比。汽油的理论空燃比为14.7，柴油则为14.3。空燃比的数值对混合气的性质有显著影响。大于理论值的混合气被称为稀混合气，其中空气多于燃料...

在实验室环境下，理论上1kg汽油完全燃烧需要的空气质量为14.7kg，所以把空燃比为14.7:1的混合气叫理论混合气，理论空燃比也就是14.7，而柴油的理论空燃比则是14.3（柴油发动机我们日常接触的不多，所以下文只讨论汽油发动机）。当发动机以14.7的空燃比做功时是各方面性能最均衡、效率相对最高的...

理论空燃比:即将燃料完全燃烧所需要的最少空气量和燃料量之比。汽油的理论空燃比大体约为14.7,也就是说,燃烧1千克汽油需要14.7千克的空气。一般常说的汽油机混合气过浓过稀,其标准就是理论空燃比。空燃比小于理论空燃比时,混合气中的汽油含量高,称为过浓;空燃比大于理论空燃比时,混合气中的...

第一:空气中氮气的体积是氧气体积的4倍，是空气体积的0.8倍 第二:根据化学式可知，空气的体积根据氮气来确定。第三步:所以空气的需求量为14.819kg

1kg燃油完全燃烧理论所需的空气量，即理论空气量 L0 为 在0℃、1个标准大气压下，1千摩尔空气占有的体积为22.4m3。以体积表示的理论空气量为：分别将汽油，柴油的平均成分代入式（4-6）中，可得汽油的理论空气量为14.9kg/kg(汽油)，柴油得理论空气量为14.5kg/kg（柴油)。三、 过量空气系数 与...