刚买的新车,该怎么调整座椅?
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发布时间：2022-04-29 03:57
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时间：2023-10-10 02:16
我们平时开车前，是先要调节汽车座椅的。正确的驾驶座椅调节，不仅能够预防事故的发生，同时还能加强事故当中对自身的保护，并提高驾驶的舒适度。但是座椅的调节，却被很多人忽视了。那到底应该怎样正确调节汽车座椅？才能既安全又舒适呢？今天轮谷就来给朋友们说说这个话题，希望对你以后正确调节汽车座椅有所帮助。
一般车辆座椅调节开关都是位于座椅侧面，依据调节方位，能够分成前后左右调节、多少调节、椅背调节、腹部调节、头枕调节这些。
先把人体压紧到座椅上，确保*及后背紧贴着座椅上。在开展座椅调节以前，最先必须将人体牢牢地压挤到座椅上，确保*及其后背紧贴着座椅上，人体与座椅中间尽可能不能发生间隙。
1、座椅多少调节：确保双眼的水准视线位于汽车挡风玻璃正中间部位偏上一点的部位。
座椅高度的调节主要是为了更好地调节视线高度，从而调节对车子正前方范畴的能见度。
调节规定要确保双眼的水准视线位于汽车挡风玻璃正中间部位偏上一点的部位；确保在开启挡阳板后，水准往下角度的视线不会受到挡阳板危害；保证 在顶部一切正常伸出时，头顶部与顶棚间留出最少2指间距。
2、座椅椅背调节：主要是以舒服为主导。
座椅椅背的调节并没有确定的调节根据，关键以舒服为主导，依据我们自己的驾车爱好，椅背视角不可以半躺，也无法太垂直。
椅背视角大概在100-120度中间为宜，要确保与后背中间有尽量大的触碰总面积，能够在长期的行驶下，有时候转换椅背视角来减轻腹部工作压力。
腹部支撑点调节针对常常要开远途的驾驶员而言十分关键，可是轮谷不建议调的过度高或过度低，适度为好，如果过高得话驾车时间长了腰也会疼。自然有一些座椅没有腹部支撑点的作用，能够自身买一个小坐垫支在腰后。
3、座椅前后左右调节：依据车子脚踏板部位开展调节。
座椅的前后左右调节主要是按照车子脚踏板部位开展调节的。假如座椅与脚踏板的间距比较大，驾驶员伸腿便会非常舒适，但用脚踩脚踏板时的准确性与幅度都是非常差。相反，则手腿就容易疲劳。
最先，用右腿彻底踩住刹车踏板，左腿彻底踩住离合踏板（手动挡轿车）或存放于左腿歇息脚踏板上（自动档轿车）。
这时，开展座椅前后左右间距的调节，在彻底践踏脚踏板的情形下，驾驶人员的膝关节应该有一定的弯折，大概120度为宜。
4、头枕调节：应该和头顶部齐平或头枕正中间绵软部位与耳朵里面上沿平行面。
头枕的调节一样关键，假如头枕高度过高，造成后脑壳只有触碰头枕下沿部位，头枕的调节作用也基本上没用了。
假如头枕高度过低，产生的不良影响更比较严重，当车子遭到碰撞时，头顶部会因为惯性力一瞬间反方向冲击性头枕，因为头枕高度过低，头颈便会以抽打情况碰撞头枕，导致颈椎骨断裂的致命伤。
头枕与顶部的触及部位应当在相比于眼周高度偏上一些的部位，头枕与头顶部中间的间距要尽量的接近，比较远不必超出7公分（三指宽上下）。大概高度应该是在和头顶部齐平或是头枕正中间绵软部位与耳朵里面上沿平行面。
由于头枕最绵软且维护水平最大的部位是在头枕中间，当车子遭受强烈碰撞的情况下，头枕才可以有效的维护头顶部和颈椎骨。
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时间：2023-10-10 02:17
靠背角度
上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。
正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。
座椅高度
座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。
座椅前后
相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。
头枕
头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。
头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？
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时间：2023-10-10 02:16
我们平时开车前，是先要调节汽车座椅的。正确的驾驶座椅调节，不仅能够预防事故的发生，同时还能加强事故当中对自身的保护，并提高驾驶的舒适度。但是座椅的调节，却被很多人忽视了。那到底应该怎样正确调节汽车座椅？才能既安全又舒适呢？今天轮谷就来给朋友们说说这个话题，希望对你以后正确调节汽车座椅有所帮助。
一般车辆座椅调节开关都是位于座椅侧面，依据调节方位，能够分成前后左右调节、多少调节、椅背调节、腹部调节、头枕调节这些。
先把人体压紧到座椅上，确保*及后背紧贴着座椅上。在开展座椅调节以前，最先必须将人体牢牢地压挤到座椅上，确保*及其后背紧贴着座椅上，人体与座椅中间尽可能不能发生间隙。
1、座椅多少调节：确保双眼的水准视线位于汽车挡风玻璃正中间部位偏上一点的部位。
座椅高度的调节主要是为了更好地调节视线高度，从而调节对车子正前方范畴的能见度。
调节规定要确保双眼的水准视线位于汽车挡风玻璃正中间部位偏上一点的部位；确保在开启挡阳板后，水准往下角度的视线不会受到挡阳板危害；保证 在顶部一切正常伸出时，头顶部与顶棚间留出最少2指间距。
2、座椅椅背调节：主要是以舒服为主导。
座椅椅背的调节并没有确定的调节根据，关键以舒服为主导，依据我们自己的驾车爱好，椅背视角不可以半躺，也无法太垂直。
椅背视角大概在100-120度中间为宜，要确保与后背中间有尽量大的触碰总面积，能够在长期的行驶下，有时候转换椅背视角来减轻腹部工作压力。
腹部支撑点调节针对常常要开远途的驾驶员而言十分关键，可是轮谷不建议调的过度高或过度低，适度为好，如果过高得话驾车时间长了腰也会疼。自然有一些座椅没有腹部支撑点的作用，能够自身买一个小坐垫支在腰后。
3、座椅前后左右调节：依据车子脚踏板部位开展调节。
座椅的前后左右调节主要是按照车子脚踏板部位开展调节的。假如座椅与脚踏板的间距比较大，驾驶员伸腿便会非常舒适，但用脚踩脚踏板时的准确性与幅度都是非常差。相反，则手腿就容易疲劳。
最先，用右腿彻底踩住刹车踏板，左腿彻底踩住离合踏板（手动挡轿车）或存放于左腿歇息脚踏板上（自动档轿车）。
这时，开展座椅前后左右间距的调节，在彻底践踏脚踏板的情形下，驾驶人员的膝关节应该有一定的弯折，大概120度为宜。
4、头枕调节：应该和头顶部齐平或头枕正中间绵软部位与耳朵里面上沿平行面。
头枕的调节一样关键，假如头枕高度过高，造成后脑壳只有触碰头枕下沿部位，头枕的调节作用也基本上没用了。
假如头枕高度过低，产生的不良影响更比较严重，当车子遭到碰撞时，头顶部会因为惯性力一瞬间反方向冲击性头枕，因为头枕高度过低，头颈便会以抽打情况碰撞头枕，导致颈椎骨断裂的致命伤。
头枕与顶部的触及部位应当在相比于眼周高度偏上一些的部位，头枕与头顶部中间的间距要尽量的接近，比较远不必超出7公分（三指宽上下）。大概高度应该是在和头顶部齐平或是头枕正中间绵软部位与耳朵里面上沿平行面。
由于头枕最绵软且维护水平最大的部位是在头枕中间，当车子遭受强烈碰撞的情况下，头枕才可以有效的维护头顶部和颈椎骨。
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时间：2023-10-10 02:17
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靠背角度
上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。
正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。
座椅高度
座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。
座椅前后
相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。
头枕
头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。
头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？
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时间：2023-10-10 02:18
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时间：2023-10-10 02:17
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时间：2023-10-10 02:18
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时间：2023-10-10 02:19
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时间：2023-10-10 02:16
我们平时开车前，是先要调节汽车座椅的。正确的驾驶座椅调节，不仅能够预防事故的发生，同时还能加强事故当中对自身的保护，并提高驾驶的舒适度。但是座椅的调节，却被很多人忽视了。那到底应该怎样正确调节汽车座椅？才能既安全又舒适呢？今天轮谷就来给朋友们说说这个话题，希望对你以后正确调节汽车座椅有所帮助。
一般车辆座椅调节开关都是位于座椅侧面，依据调节方位，能够分成前后左右调节、多少调节、椅背调节、腹部调节、头枕调节这些。
先把人体压紧到座椅上，确保*及后背紧贴着座椅上。在开展座椅调节以前，最先必须将人体牢牢地压挤到座椅上，确保*及其后背紧贴着座椅上，人体与座椅中间尽可能不能发生间隙。
1、座椅多少调节：确保双眼的水准视线位于汽车挡风玻璃正中间部位偏上一点的部位。
座椅高度的调节主要是为了更好地调节视线高度，从而调节对车子正前方范畴的能见度。
调节规定要确保双眼的水准视线位于汽车挡风玻璃正中间部位偏上一点的部位；确保在开启挡阳板后，水准往下角度的视线不会受到挡阳板危害；保证 在顶部一切正常伸出时，头顶部与顶棚间留出最少2指间距。
2、座椅椅背调节：主要是以舒服为主导。
座椅椅背的调节并没有确定的调节根据，关键以舒服为主导，依据我们自己的驾车爱好，椅背视角不可以半躺，也无法太垂直。
椅背视角大概在100-120度中间为宜，要确保与后背中间有尽量大的触碰总面积，能够在长期的行驶下，有时候转换椅背视角来减轻腹部工作压力。
腹部支撑点调节针对常常要开远途的驾驶员而言十分关键，可是轮谷不建议调的过度高或过度低，适度为好，如果过高得话驾车时间长了腰也会疼。自然有一些座椅没有腹部支撑点的作用，能够自身买一个小坐垫支在腰后。
3、座椅前后左右调节：依据车子脚踏板部位开展调节。
座椅的前后左右调节主要是按照车子脚踏板部位开展调节的。假如座椅与脚踏板的间距比较大，驾驶员伸腿便会非常舒适，但用脚踩脚踏板时的准确性与幅度都是非常差。相反，则手腿就容易疲劳。
最先，用右腿彻底踩住刹车踏板，左腿彻底踩住离合踏板（手动挡轿车）或存放于左腿歇息脚踏板上（自动档轿车）。
这时，开展座椅前后左右间距的调节，在彻底践踏脚踏板的情形下，驾驶人员的膝关节应该有一定的弯折，大概120度为宜。
4、头枕调节：应该和头顶部齐平或头枕正中间绵软部位与耳朵里面上沿平行面。
头枕的调节一样关键，假如头枕高度过高，造成后脑壳只有触碰头枕下沿部位，头枕的调节作用也基本上没用了。
假如头枕高度过低，产生的不良影响更比较严重，当车子遭到碰撞时，头顶部会因为惯性力一瞬间反方向冲击性头枕，因为头枕高度过低，头颈便会以抽打情况碰撞头枕，导致颈椎骨断裂的致命伤。
头枕与顶部的触及部位应当在相比于眼周高度偏上一些的部位，头枕与头顶部中间的间距要尽量的接近，比较远不必超出7公分（三指宽上下）。大概高度应该是在和头顶部齐平或是头枕正中间绵软部位与耳朵里面上沿平行面。
由于头枕最绵软且维护水平最大的部位是在头枕中间，当车子遭受强烈碰撞的情况下，头枕才可以有效的维护头顶部和颈椎骨。
热心网友
时间：2023-10-10 02:17
靠背角度
上车坐下后，将臀部向后靠拢，以较为标准的坐姿首先调整靠背的角度。靠背角度决定长途驾驶的舒适程度，也很有讲究。靠背的角度一定不能调节成斜躺的程度，虽然这样很舒服，但会增加行车隐患，出现意外来不及反应。
正确的角度应该是背靠和座垫呈现略微大于90度直角的角度，身体略微向后倾有助于放松。如果是长途驾驶最好放置一个靠垫，填补腰和靠背的空隙，缓解腰酸背痛的情况，开车能更舒适一些。
座椅高度
座椅的高度要保证我们的视线不会被方向盘阻挡，所以尽可能的将座椅调高，视野开阔，能看到的东西更多，增加了行车安全。但要保证头部和车顶保持一拳半（至少一拳）的距离，这样即使道路颠簸也不会磕到头。
座椅前后
相信很多人都发现驾驶经验比较丰富的车主，都有将座椅向后调的习惯。但座椅的前后以我们是否能轻松的将踏板踩到底为准。这个距离开车不会费劲，在出现意外时也能保证安全气囊能有效的弹出来。
头枕
头枕是很多车主容易忽视的地方，大多数车主都觉得头枕并没有什么实际的作用，或是将头枕放在脖子的位置，当向后靠时脖子会比较舒服。然而这个位置是错误的，当出现意外时很容易扭伤脖子。
头枕正确的位置是在后脑勺的位置，这是最为安全的位置。开车时不会让脖子感受酸痛，也避免了最脆弱的脖子会受到伤害。更不会影响开车的视野，舒适感也比较强烈。你的座椅调整对了吗？
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