汽车底盘怎样才能算得上是好底盘,会有哪些衡量指标吗?

发布网友发布时间：2022-04-29 03:49

共5个回答

懂视网时间：2022-08-18 07:31

1、UX的底盘悬架组合与C-HR一致，毕竟都是同架构下诞生的车型了，但是在F-SPORT车型上将追加AVS可变阻尼减振其，增强底盘动态表现了。UX的底盘两侧比较平整，行车时可以让底部气流快速通过，同时在靠近车头位置，还设计有铝合金材质的底盘加强件，以提高整体的车身刚性。

2、UX底盘采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，全系配备了塔顶的结构加强杆来提升车辆的扭转刚性，F SPORT车主拥有更多特权了。

热心网友时间：2024-03-25 15:45

车辆底盘是由燃油系统、动力传动系统、转向系统、行驶系统、制动系统等五部分所组成的一个整体，所以我们很难具体的说出什么叫好底盘、什么叫坏底盘，重点就在于取舍，想追求极致的操控，就必然要牺牲舒适感，这是没办法去避免的；所以由这五大系统所组成的汽车底盘会呈现多样性，不同的排列组合也会产生不同的取向，所以如果非要分个高下，那么不如问问自己的需求是什么，追求舒适、那么舒适性强的底盘就是好底盘；若追求操控、那么操控强的就是好底盘。

现在我们可以思考一下日系车，早期的日系车悬挂软、转向轻、虚位大、底盘离地距离比较高，所以这种设计取向的底盘在操控方面一定会很差，比如高速过弯、变线的时候，由于悬挂软、支撑不足，所以产生的侧倾就必然会很严重；而转向轻、虚位大、重心高三种特性同样不适合剧烈驾驶，所以从操控角度上看，日系车的底盘属实不怎么样，但如果从舒适性角度来评价，日系车悬挂柔和、转向轻便、车头不贼，日常代步、买菜是很轻松的，所以这同样是好底盘，只不过与欧系车相比较，注重点不同，在操控、舒适的取舍中，选择了以舒适性为核心。

评价一辆车的底盘好坏的第一个标准，就是底盘的静谧性，也就是我们常说的底盘隔音。一个好的底盘隔音能让驾驶者更加的愉悦。试想如果你在开车底盘下传来的都是隆隆隆的路噪声，想必也会影响开车的心情。另外，在走过沙石路面时，底盘隔音好的车同样会表现优异，不会有沙石敲打底盘带来的单薄的声音。底盘的更多的是影响车辆的舒适度、操控性和行驶稳定性，所以买车时不止要看发动机和变速箱如何，还要看底盘好不好。

热心网友时间：2024-03-25 15:46

首先，评价一辆车的底盘好坏的第一个标准，就是底盘的静谧性，也就是我们常说的底盘隔音。一个好的底盘隔音能让驾驶者更加的愉悦。

试想如果你在开车底盘下传来的都是隆隆隆的路噪声，想必也会影响开车的心情。另外，在走过沙石路面时，底盘隔音好的车同样会表现优异，不会有沙石敲打底盘带来的单薄的声音。

热心网友时间：2024-03-25 15:46

衡量的标准就是在于它的磕碰程度，如果磕碰比较严重的话，肯定质量也是非常的不好，但是如果没有明显的磕碰，证明底盘的质量也特别好，底盘比较高的也是好地方，但是底盘低的就容易被磕到。

热心网友时间：2024-03-25 15:47

车辆底盘是由燃油系统、动力传动系统、转向系统、行驶系统、制动系统等五部分所组成的一个整体，底盘好不好，不仅仅有了良好的发动机、变速箱就可以了，而是以上这些良好的因素配合协调得好，才能发挥良好的作用。

热心网友时间：2024-03-25 15:47

转向的反应能力是不是很灵敏，驾驶快的时候动力和传动能力是不是可以跟得上，驾驶的舒适度会不会好一点，有没有很长的稳定性，有没有很大的声音，看路不平的时候会不会不好控制。