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摩托车点火正时怎么 调

发布网友 发布时间:2022-04-29 02:21

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5个回答

热心网友 时间:2022-06-28 15:26

(1)点火正时的检查。按下点火正时灯开关,使点火正时灯对准曲轴箱上的点火正时标记和飞轮。观察在闪光束照射下磁电机飞轮上的点火正时标记“F”刻线的位置。若飞轮上的点火正时标记对准

曲轴箱上的点火正时标记,说明点火正时;反之为点火不正时。

(2)点火正时的调整。点火调整时,需拧松断电器触点固定螺钉或底板固定螺钉,通过调整触点间隙或改变底板位置,使飞轮上的标记与曲轴箱上的刻线对准时,测试灯、定时蜂鸣器或调试灯会亮或响。

调整好以后,要重新检查断电器触点间隙。检查时,转动曲轴,在触点间隙张开到最大时用塞尺测量,正常间隙为0.3一0.4mm

在有触点式点火系统中,点火提前角的调整是通过改变点火凸轮和断电器活动触点臂顶块的相对角度或相对位置来实现的;在无触点式点火系统中,可通过改变相当于点火凸轮和断电器和脉冲触发线圈与触发磁铁的相对位置来实现。此外,还可以通过点火器内部的触发电路配合,随着飞轮转速的上升,触发线圈的感应脉冲电压逐渐升高,晶闸管门极的触发电压也逐渐提前达到,从而使晶闸管逐渐提前导通。

现以嘉陵CJ50型轻便摩托车为例,说明该摩托车的最佳点火时间在活塞距上止点前0.9一1.lmm处。其调整方法如下。

1)拧下固定磁电机外罩的两个M6螺钉,取下磁电机外罩。

2)卸下火花塞,拧下点火角测量工具见图,该测量工具可用游标深度尺或其他测量工具代替。

3)旋转磁电机飞轮,让点火测量工具的标尺上升到最高点,此时活塞处于上止点位置。

4)通过磁电机飞轮上的长孔,用螺钉旋具拨动固定触点和活动触点,使其间隙为0.3-0.4mm,如图所示。

5)逆时针旋转磁电机飞轮,使标尺下落0.9-1.lmm。这时,断电器两触点的间隙应为0.02mm,此时就是点火时间。

6)如果两触点的间隙不对,那么可通过磁电机飞轮长孔,用螺钉旋具将固定触点上的M4螺钉稍微松动,使固定触点虽然能移动,但是仍有一定的压紧力,然后用螺钉旋具拨动固定触点,使其产生位移,直至两触点间隙为0. 02mm为止,最后将固定触点上的M4螺钉拧紧。

拓展资料:

摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。

从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

参考资料:

百度百科-摩托车

热心网友 时间:2022-06-28 15:26

右缸为一缸移到上止点,磁电机T对准机体上的标记,凸车轮轴左面有个+号的在上,--号的平行缸头的,调好就可了

热心网友 时间:2022-06-28 15:27

付费内容限时免费查看回答你好,在查询

提问回复我四冲程摩托车点火时间如何调整

回答(1)点火正时的检查。按下点火正时灯开关,使点火正时灯对准曲轴箱上的点火正时标记和飞轮。观察在闪光束照射下磁电机飞轮上的点火正时标记“F”刻线的位置。若飞轮上的点火正时标记对准

曲轴箱上的点火正时标记,说明点火正时;反之为点火不正时。

(2)点火正时的调整。点火调整时,需拧松断电器触点固定螺钉或底板固定螺钉,通过调整触点间隙或改变底板位置,使飞轮上的标记与曲轴箱上的刻线对准时,测试灯、定时蜂鸣器或调试灯会亮或响。

调整好以后,要重新检查断电器触点间隙。检查时,转动曲轴,在触点间隙张开到最大时用塞尺测量,正常间隙为0.3一0.4mm

在有触点式点火系统中,点火提前角的调整是通过改变点火凸轮和断电器活动触点臂顶块的相对角度或相对位置来实现的;在无触点式点火系统中,可通过改变相当于点火凸轮和断电器和脉冲触发线圈与触发磁铁的相对位置来实现。此外,还可以通过点火器内部的触发电路配合,随着飞轮转速的上升,触发线圈的感应脉冲电压逐渐升高,晶闸管门极的触发电压也逐渐提前达到,从而使晶闸管逐渐提前导通。

现以嘉陵CJ50型轻便摩托车为例,说明该摩托车的最佳点火时间在活塞距上止点前0.9一1.lmm处。其调整方法如下。

1)拧下固定磁电机外罩的两个M6螺钉,取下磁电机外罩。

2)卸下火花塞,拧下点火角测量工具见图,该测量工具可用游标深度尺或其他测量工具代替。3)旋转磁电机飞轮,让点火测量工具的标尺上升到最高点,此时活塞处于上止点位置。

4)通过磁电机飞轮上的长孔,用螺钉旋具拨动固定触点和活动触点,使其间隙为0.3-0.4mm,5)逆时针旋转磁电机飞轮,使标尺下落0.9-1.lmm。这时,断电器两触点的间隙应为0.02mm,此时就是点火时间。

6)如果两触点的间隙不对,那么可通过磁电机飞轮长孔,用螺钉旋具将固定触点上的M4螺钉稍微松动,使固定触点虽然能移动,但是仍有一定的压紧力,然后用螺钉旋具拨动固定触点,使其产生位移,直至两触点间隙为0. 02mm为止,最后将固定触点上的M4螺钉拧紧。

热心网友 时间:2022-06-28 15:27

那真的要分很多种啦
不过总的是先找到活塞的上止点再看发动机钢头凸轮一般都有特殊的标记的
关于迟早看对的位置
要看什么类型的车啦一般点在上是早
OK!!!!!!

热心网友 时间:2022-06-28 15:28

T是上止点标记。F是点火正时标记(点火提前22度+-2度角位置,也就是上止点前22度左右)。有些摩托车飞轮上没有这个F标记,但是T前面有刻度线,也就是F,只是没有标记。其实知道上止点T的位置最为重要,点火正时F可以由上止点T来推断,先确定飞轮旋转方向,上止点T的前面的刻度线就是F点火正时标记。四冲程发动机在一个做功周期里活塞有两次处于上止点位置,调整点火时间可以用任意一次上止点位置,火花塞在两次上止点位置都发火,一次有效(做功冲程),一次无效(排气冲程),那一次是做功冲程就在于调整点火时间时所对的点火正时了。对点火时间是对T上止点标记还是F点火正时标记呢?当然是对F。火花塞在上止点前22度时即F点时发动机效率最高。对T发动机也可以启动,特别注意摩托车行驶1公里发动机就会很热,效率下降明显。有另外一种情况,就是不排除有些发动机出厂时就已经把T的位置设计在上止点前22度了,这也许就是一些发动机没有F的原因,如果是这样,那当然是对T了。无论哪种情况配气正时都是一样的,找到配气正时标记对点火正时一切就OK了。请你以实际情况而定。
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