锐际VS探岳，对比同级销冠车型，这台新车到底有几分胜算？
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发布时间：2023-10-10 01:45
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时间：2024-11-29 04:04
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长安福特锐际上市，作为一台被长安福特倾注了希望的新车，锐际自诞生起就担负着重任，锐际在这个竞争最大，最能走量的车型区间，为了保证它的成功，锐际的身上承载了长安福特最新研制的十八般武艺，以最强紧凑SUV的姿态来挑战林立的诸路英雄。到底，锐际能否带领长安福特走上复兴之路？锐际又能否以18般武艺征服市场呢？我们先来看看它的武艺是否真的过硬。今天的硬核擂台，我们把合资紧凑SUV区间目前的销冠，月销超2万台的一汽大众的探岳拉过来，和锐际做一个硬核的对比。
今天对比的车型是：
锐际2020款?2.0T 四驱嘉享款?20.48万起
探岳?2019款?330TSI 两驱舒适型?20.19万起
外形：宽体视觉更显霸气
锐际和探岳的外形非常明显地分属于两种不同的风格。锐际的整体效果更流线，而探岳的视觉效果更方。而方形的视觉效果给人感觉更霸气，流线则运动的感觉更浓一点。探岳四方端正的前脸，比起锐际的椭圆小脸，味道更SUV一点。不过，来到车侧，锐际的线条更为立体，运动的感觉更明显，而探岳则是一幅家用车的标准身材，这两种给人带来的效果区别是什么呢？更运动的视觉效果会让人觉得车内空间略紧凑，在车侧的视觉上，探岳对于广大消费者的心理拿捏得更加到位。两车的尾部分不出高下，立体感都被直线营造得很好。而从数据上看，探岳的车长被方形的视觉设计给拉平均了，而锐际的宽，又被更高的车身拉平均了。所以，探岳看上去并没有实际数据那么长，而锐际看上去也没有实际车宽那么宽。在外观的配置上，两车都配备的LED前后大灯以及日间行车灯，但锐际的225/60的轮胎在视觉上比探岳的235/55的轮胎冲击力强一些。
内饰：中控大屏还是略胜一筹
锐际作为长安福特非常重要的一台款新车，倾注了最大的可能，坐进车内，你触摸到的都是软材料，而12寸的中控大屏，不但屏幕大，而且和百度一起深度开发的SNYC+系统，在语音识别领域还领先同行，这个在实际的应用中，区别还是比较明显的。相对而言，探岳的中控就略为逊色了。无论是6.5寸的中控屏还是车联网系统，和锐际相比，有点隔代的感觉。如果探岳的换代车型装上大众的车行家车联网系统，可能可以拿回一些优势。在中控这一块，无论是质感、档次以及车联网的科技感，锐际都有比较大的优势。这一改长安福特内饰不尽人意的表现。这一点，值得肯定。
空间：探岳领先，但福特也有小惊喜
在空间上，探岳的宽体设计给内部空间提供了较大的余地。无论是横向还是垂直，探岳的车内空间都感觉非常舒服。头顶与第二排的大长腿，都显得游刃有余。而相反，虽然锐际的车宽大于探岳，但是前排可能是因为椅子的原因，坐上去两侧的包裹感太强，造成有点空间小的错觉。但在第二排，腿部空间有小惊喜，刚坐进去的时候，第一感觉是：哇，这后排空间不错啊。一直因为空间被诟病的长安福特，在锐际上，我觉得可以为自己正名了。可以说，这是一台标准的紧凑SUV，2710MM的轴距做出了它该有的空间。但相对而言，探岳在空间上，还是优势大一点。
驾控：四驱是王道
同样的是2.0T发动机，但无论是功率还是扭矩，大马力的锐际都要完胜探岳，再加上适时四驱的加持，还有全铝悬架的配合，锐际的操控无论在哪个环节都几乎是完胜探岳。同样的价格，在驾控这一方面，探岳几乎没有还手之力。而同样要到四驱的话，探岳的价格得再往上加2万多。而探岳用的是全时四驱，锐际装配的是适时四驱，而是能完全切断动力变成两驱模式，这一点上，即使探岳四驱贵了2万，但实际的驾控表现并没能找回优势。因为马力上的差别是实实在在放在那里的。可以说，长安福特给锐际这台车，真是下了血本。不但18万多的起步价就是同样的调教的大马力动力系统，而且还全系四驱。而8速的变速箱、铝合金的悬架、适时四驱系统，又都能指向低油耗的技术。在这一环节上，锐际实在没有谦让的理由，它的驾控就是这么给力。
配置：新车的优势明显
在科技配置上，锐际的车联网系统明显要优于探岳的系统，即使是更新换代装上车行家系统，能识别更复杂的情绪指令的SYNC+优势依然明显。除此以外，车道辅助、空气过滤系统等，这两台车都把自家最先进的技术装配其中，各有秋千。
安全：1700兆帕超高强度马氏体钢刷新行业标准
作为一台SUV，探岳的安全标准还是相当高的，无论是高强度钢的使用，还是气囊的加持，都体现了其销量冠军应有的气度。只是锐际异军突起，在安全这一块，着重加强了侧面碰撞的安全性。立柱都使用了高于行业水平的的1700兆帕超高强度马氏体钢，刷新的行业的标准。从这一点来看，锐际真心是长安福特下了血本的车型。自然，期望也会更高。
结语
探岳作为了20万合资SUV的一个销量标杆，无论是视觉还是实用性上，无论舒适度还是驾控，都保持在一个非常高的水平之上，而锐际在这个标杆之上，在舒适、驾控和科技配置上，以更高的诚意去抢夺市场份额。对于消费者来说，探岳在家用方面非常出色，但要到比较强悍的越野能力，则需要花费更多的预算。而同样的，甚至是更出色的驾控感受，锐际所需要的预算要便宜近5万块，毕竟全系四驱简直有点以本伤人的感觉，而作为消费者，则可以开开心心地捡了个大便宜，何乐而不为呢？从上面的对比来看，锐际已经是一款我们强烈建议你去试驾一下的车型了。踩油门的时候，记得要轻点哦！
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