发布网友 发布时间:2022-04-29 00:44
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热心网友 时间:2022-06-26 17:25
一月份SUV车型销量排行榜,长城哈弗H6依然是冠军,但是,这个冠军的表现似乎有些岌岌可危了。因为,哈弗H6两万多的销量在一月份虽然难能可贵,但是同比2019年元月份,下降幅度竟然高达41.4%,这个下降幅度,不仅高于汽车行业的下降趋势,在销量排行榜上,其跌幅也仅次于途观的跌幅,排名第二。
而对比排名第一,但跌幅最大的哈弗H6来说,排名第二的长安CS75就有店春风得意的意思了。长安CS75一月份完成销量24863辆,还差一点,就可以超过哈弗H6.更重要的,H6的销量同比在下降,而CS75同比却是大幅度的增长。所以,这两个车型在后面的市场表现会如何,似乎能够看出一些端倪。
当然,CS75销量的暴涨,其根本原因,是CS75-PLUS上市之后,作为CS75的升级车型,75PLUS上市之后,就一直保持着迅猛的销售态势,迅速成为中国SUV市场的一匹黑马。而CS75PLUS的旺销,也带动了长安汽车各个产品线的销量。可以说,CS75PLUS应该是今年长安汽车的销量功臣。而看现在的市场表现,CS75PLUS后面似乎有超越哈弗H6的趋势。
因为从数据上看,一个在增长,一个在下降,而两者之间的销量差距又已经非常之小了。那么,长安CS75PLUS,会成为中国SUV市场,新的销量王者吗?好像很值得期待。
排名第三的CRV也保持着非常高的同比增长速度。虽然2019年初,CRV的销量因为产品质量方面的原因,有过一些起伏,但是,中国消费者对本田品牌的偏爱还有CRV本身的吸引力,经过很快的调整,CRV的销量就很快地恢复了正常。这可能就是日系产品的厉害之处,产品质量方面的负面消息,似乎对日系车型,尤其本田的产品来讲,就是不会产生任何影响。这点,还真值得中国自主品牌去学习。
排名第四的是吉利博越,同比基本持平,但吉利整体都在下降,所以,博越的表现,还是非常不错的,只是被长安CS75超越,似乎是很正常的事情,因为,两款产品放在一起,确实存在差距。吉利要想在SUV上保持优势,单看博越,似乎已经很吃力了。
探岳的增长幅度最大,但这个数据没有可比性,因为之前刚上市,基数很小。但是,探岳超过途观,或者是值得琢磨的一件事情。2019年,一汽大众全面超越上汽大众,而一月份,上汽大众的产品跌幅又创下新的记录。探岳超过途观,似乎只是释放一种信号而已,后面捷达的产品,似乎都有超过上汽大众的气势。或者,帕萨特的碰撞门事件,对整个上汽大众的产品都有影响?
升级上市之后的传祺GS4排名第七,这个表现,确实看得出广汽传祺的实力,在升级车型没有上市之前,传祺的销量一直跌跌不休,而全新GS4上市之后,迅速表现出一种极强的竞争力。全新GS4,或者真的能再续广汽传祺的市场传奇。
其它车型,都是销量榜上的熟客,德系和日系车型的表现,始终平稳,而一度进入前十五的奇瑞体系的捷途和瑞虎8等车型,又掉出了榜单。自主品牌在SUV车型上的竞争,应该是最为激烈的,现在来看,自主品牌里竞争力最强的,还是长城吉利长安荣威这几家,而奇瑞,包括传祺等品牌,就总是上上下下,要想稳住阵脚,似乎还需要做更大的努力。
因为2020年开局,就遇到特殊的疫情,所以,一月份的市场表现,或许会成为一个分水岭。二月份各个品牌销量都不会很好,那么,二月份的这个榜单,又会有如何的变化呢?更值得期待。
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