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本人想入手一台新能源家用车,目前看中了全新荣威Ei5,请问这款车怎么样?

发布网友 发布时间:2022-04-29 09:51

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2个回答

热心网友 时间:2023-10-14 01:18

1.荣威Ei5造型非常圆滑,其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素,同时两侧大尺寸进气口的设计,也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连,辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
2.拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大标签,荣威Ei5集造型设计、绿色纯电科技、智能互联系统于一身,拥有百公里12.2度电的电耗、超400公里的续航里程等优势。[5]
3.荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验,以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。
4.新车搭载一台最大功率为85kW(116PS)的电动机,最大扭矩255N·m,匹配的是三元锂离子电池组,工信部标注的常规续航里程为251km,工信部车型编号是CSA7002FBEV2。

热心网友 时间:2023-10-14 01:18

我目前也比较关注这款车。首先我觉得这款车的外观很带劲,比老款好看多了,菱角分明,给人一种很强的气场。

其次关于性能,新车第二代8层Hair-pin永磁同步电机,峰值功率135kW,峰值扭矩280N·m,说真的这些数据真的很漂亮。

我之前网上看过相关测评,新荣威Ei5百里加速时间已经破8.3秒了。

所有说性能也是处于同级领先水平的。

所以无论从颜值还是性能而言,这都是一款不错的新能源家用车。    

热心网友 时间:2023-10-14 01:18

1.荣威Ei5造型非常圆滑,其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素,同时两侧大尺寸进气口的设计,也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连,辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
2.拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大标签,荣威Ei5集造型设计、绿色纯电科技、智能互联系统于一身,拥有百公里12.2度电的电耗、超400公里的续航里程等优势。[5]
3.荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验,以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。
4.新车搭载一台最大功率为85kW(116PS)的电动机,最大扭矩255N·m,匹配的是三元锂离子电池组,工信部标注的常规续航里程为251km,工信部车型编号是CSA7002FBEV2。

热心网友 时间:2023-10-14 01:18

我目前也比较关注这款车。首先我觉得这款车的外观很带劲,比老款好看多了,菱角分明,给人一种很强的气场。

其次关于性能,新车第二代8层Hair-pin永磁同步电机,峰值功率135kW,峰值扭矩280N·m,说真的这些数据真的很漂亮。

我之前网上看过相关测评,新荣威Ei5百里加速时间已经破8.3秒了。

所有说性能也是处于同级领先水平的。

所以无论从颜值还是性能而言,这都是一款不错的新能源家用车。    

热心网友 时间:2023-10-14 01:18

1.荣威Ei5造型非常圆滑,其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素,同时两侧大尺寸进气口的设计,也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连,辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
2.拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大标签,荣威Ei5集造型设计、绿色纯电科技、智能互联系统于一身,拥有百公里12.2度电的电耗、超400公里的续航里程等优势。[5]
3.荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验,以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。
4.新车搭载一台最大功率为85kW(116PS)的电动机,最大扭矩255N·m,匹配的是三元锂离子电池组,工信部标注的常规续航里程为251km,工信部车型编号是CSA7002FBEV2。

热心网友 时间:2023-10-14 01:18

我目前也比较关注这款车。首先我觉得这款车的外观很带劲,比老款好看多了,菱角分明,给人一种很强的气场。

其次关于性能,新车第二代8层Hair-pin永磁同步电机,峰值功率135kW,峰值扭矩280N·m,说真的这些数据真的很漂亮。

我之前网上看过相关测评,新荣威Ei5百里加速时间已经破8.3秒了。

所有说性能也是处于同级领先水平的。

所以无论从颜值还是性能而言,这都是一款不错的新能源家用车。    

热心网友 时间:2023-10-14 01:18

1.荣威Ei5造型非常圆滑,其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素,同时两侧大尺寸进气口的设计,也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连,辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
2.拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大标签,荣威Ei5集造型设计、绿色纯电科技、智能互联系统于一身,拥有百公里12.2度电的电耗、超400公里的续航里程等优势。[5]
3.荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验,以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。
4.新车搭载一台最大功率为85kW(116PS)的电动机,最大扭矩255N·m,匹配的是三元锂离子电池组,工信部标注的常规续航里程为251km,工信部车型编号是CSA7002FBEV2。

热心网友 时间:2023-10-14 01:18

我目前也比较关注这款车。首先我觉得这款车的外观很带劲,比老款好看多了,菱角分明,给人一种很强的气场。

其次关于性能,新车第二代8层Hair-pin永磁同步电机,峰值功率135kW,峰值扭矩280N·m,说真的这些数据真的很漂亮。

我之前网上看过相关测评,新荣威Ei5百里加速时间已经破8.3秒了。

所有说性能也是处于同级领先水平的。

所以无论从颜值还是性能而言,这都是一款不错的新能源家用车。    

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