奔奔E-Star评测,微型家用车,内饰设计亮眼
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发布时间：2022-04-29 09:08
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时间：2022-06-25 06:13
今天为大家带来的是 奔奔E-Star，官方指导售价为6.98至7.48万元，定位为微型车，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，整体设计较为憨厚可爱，车头部分采用封闭式进气格栅，标志着其电动车的身份，两侧分体式大灯组造型奇特新颖，为车头带来了很好的辨识度，前包围两侧加入了荧绿色的装饰条，看上去立体感十足，车身侧面贯穿全车的腰线，前低后高，同时也贯穿了前后门把手，搭配尺寸较小的双五辐式轮毂，为车身营造了较为不错的姿态，尾部尾灯组尺寸较大，同时加入了银色镀铬元素，增强了车尾的夜间辨识度，内凹的后备箱设计使其看上去层次感十足。
内饰方面，整体设计营造了不错的科技感，中控部分采用对称式设计，与扶手箱并不相连，为车内提供了很好的空间感，在中控台上和换挡机构区域加入了大量的苹果绿金属饰条，看上去极为精致，此外，该车还采用时下流行的双联屏技术，搭配未来感极强的换挡机构，使车内拥有了较强的科技感，平底式设计的方向盘加入了大量的银色镀铬元素，与车内设计风格略显不搭。
空间方面，全车尺寸3770/1650/1570MM，轴距为2410MM，如此的车身数据导致了车内乘坐空间的压缩，乘坐时会略显局促感，前排座椅环保性良好，扶手箱位置较高，为前排人员提供了很好的支撑性，后排底部凸起不太明显，即使乘坐三人也不太拥挤，腿部空间较为充裕，但头部空间略显狭窄，乘坐时稍微有些压抑感，全车座椅填充物材质偏软，为乘坐提供了很好的舒适性，后备箱开口适中，纵深不算太深，底部较低，存取物品便捷，但内部空间较小，满足不了太多的储物要求。
配置方面，大部分车型配备有主副驾驶安全气囊、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、铝合金材质轮圈、遥控钥匙、远程启动功能、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、导航路况信息显示等功能。
动力方面，该车搭载一台前置永磁同步电机，最大马力75PS，峰值扭矩170牛米，三元锂电池的容量为32.2KWH，纯电续航里程为301KM，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，同时车身重量较轻，在特殊路段下会有明显的颠簸。
最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车加速强劲，颠簸较小，舒适性不错，对车内乘坐人员较为友好，缺点在于后备箱空间较小，内饰异味较大，同时日常行驶时风噪和胎噪问题较为明显。
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