济南地铁8号线未批先建,这背后的真相到底是什么?
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发布时间：2022-04-29 04:28
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时间：2023-10-11 13:40
济南地铁8号线未批先建，可能是开发商搞的鬼。
就在前段时间，“济南轨道交通8号线安莉芳路站设立”在网上引发了热议。不过，就*八日的时候，地铁站的站牌已经被放倒并用红绸布包裹起来，仍然可以清晰地看到“安莉芳路站”字样。值得一提的是，济南轨道交通集团方面也做出了回应，表示这块指示牌并不是他们设立的，有网友猜测，这块指示牌可能是开发商为营销打出的“地铁牌”。
事实上，地铁8号线是济南轨道交通二期建设规划线路。根据相关报道显示，地铁8号线是由济南开往章丘，线路西起邢村站，东至山东大学站，沿经十东路走行，途经唐冶、圣井片区等。到目前为止，济南轨道交通二期建设的规划并未得到*批复。从这里来看，这块地铁站牌完全就是一种欺骗手段。与此同时，济南轨道交通方面也紧急辟谣，表示济南轨道交通二期仍在国家*履行报批程序中，距离批复还需要一定的时间，而且8号线安莉芳路站牌也不是他们设立的。
也有网友表示，这块站牌上面除了标有“安莉芳路站”，还标注了“宝能城”，有地铁蓝色Logo图案、8号线以及沿线10个站点。总而言之，从外观上来看，和市区其他地铁站牌区别不大，可以说已经到了以假乱真的地步。从这里来看，所谓的 “8号线安莉芳路站”应该就是开发商的一场闹剧，不过，并没有开发商方面站出来承认这一件事。与此同时，也有记者来到了宝能城营销中心，当记者询问相关人员是否了解此事的时候，对方也表示对此事并不知情。不过，也有知情人士表示，在大约十月六日的时候，这一块站牌就已经运到宝能城楼盘附近，但是*八日上午的时候，这块站牌就已经从原来的位置拉走，放到了宝能城营销中心门前。
对于是不是开发商所为，也并未得到证明。与此同时，济南相关部门也发文表示，严厉禁止蹭地铁热度进*地产的宣传。事实上，早在2019年5月的时候，济南市住建局联合济南市市场监督管理局下发《关于进一步规范商品房销售广告和宣传活动的通知》，在这份通知中，相关部门就已经明确表示，绝对不能利用规划或在建中的学校、地铁作为楼盘卖点宣传。与此同时，章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区、商河县、平阴县都要参照通知一并执行。从这里来看，在这一事件中，可能就是开发商搞的鬼，但是对于具体是谁所为，还有待调查。
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时间：2023-10-11 13:40
目前官方已经给出消息。此消息不属实。而矗立在对应站点的指示牌，也并非官方建造。
我国的地铁建造和审批都是需要很严格很复杂的流程才能可以进行的。一个城市如果需要建立地铁，需要进行大量的相关前期工作。首先要考虑这个地方的人口和交通规模是否适合建地铁，是否必要建地铁，建地铁要怎么建，都是非常复杂的问题。一般来说都需要考虑的有以下几点。呃，此城市人口的东建规模是否达到了必要建地铁的程度。此地方的交通流量是否已经无法符合地上交通？这个地方的地下是否有文物需要保护？这个地方的地质是否适合挖建隧道地铁？如果城市适合建地铁，那么地铁是建在地上还是地下也是有区别的，比如说重庆就有很多地上的交通轨道部分。
目前我国开通地铁的城市主要为省会城市和直辖市。一般具有城市人口众多、地大、通勤压力更大的特点。地铁可以有效保证一个城市中的人民生活进行更大程度的流动，更大程度的方便。通常我国地铁的票价都很便宜，这也更加降低了我国居民的出行出行压力。而地铁可以使得城市的生活环境变得更大。然而地铁也是有极限的一个城市，从郊区到市中心，最大通勤时间应当不超过两个小时。那么就可以说一个城市就算拥有地铁这种方便快捷的交通方式。即半径范围依然不可以超过一定数值。否则就会造成生活成本的急剧上升。生活成本的急剧上升，一般也同时伴随着生活质量的急剧下降。无法保证生活质量是很多人绝对无法接受的。
那么现在我们已经知道了地铁的方便和必要性。在当前案例中，此情况很可能是当地居民或者是当地特定组织，希望在此地建立地铁站点。一方面可能是当地某些房产商为了抬高房价所采取的小伎俩。另一方面也很小，可能是当地居民为了尽快可以通勤地铁所做的小小努力。但不论如何，地铁的建造和审批都是非常严格的。而私设坐公交站点也属于一种不法行为。希望大家对此要提高警惕。
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时间：2023-10-11 13:41
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时间：2023-10-11 13:42
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济南地铁8号线未批先建，可能是开发商搞的鬼。
就在前段时间，“济南轨道交通8号线安莉芳路站设立”在网上引发了热议。不过，就*八日的时候，地铁站的站牌已经被放倒并用红绸布包裹起来，仍然可以清晰地看到“安莉芳路站”字样。值得一提的是，济南轨道交通集团方面也做出了回应，表示这块指示牌并不是他们设立的，有网友猜测，这块指示牌可能是开发商为营销打出的“地铁牌”。
事实上，地铁8号线是济南轨道交通二期建设规划线路。根据相关报道显示，地铁8号线是由济南开往章丘，线路西起邢村站，东至山东大学站，沿经十东路走行，途经唐冶、圣井片区等。到目前为止，济南轨道交通二期建设的规划并未得到*批复。从这里来看，这块地铁站牌完全就是一种欺骗手段。与此同时，济南轨道交通方面也紧急辟谣，表示济南轨道交通二期仍在国家*履行报批程序中，距离批复还需要一定的时间，而且8号线安莉芳路站牌也不是他们设立的。
也有网友表示，这块站牌上面除了标有“安莉芳路站”，还标注了“宝能城”，有地铁蓝色Logo图案、8号线以及沿线10个站点。总而言之，从外观上来看，和市区其他地铁站牌区别不大，可以说已经到了以假乱真的地步。从这里来看，所谓的 “8号线安莉芳路站”应该就是开发商的一场闹剧，不过，并没有开发商方面站出来承认这一件事。与此同时，也有记者来到了宝能城营销中心，当记者询问相关人员是否了解此事的时候，对方也表示对此事并不知情。不过，也有知情人士表示，在大约十月六日的时候，这一块站牌就已经运到宝能城楼盘附近，但是*八日上午的时候，这块站牌就已经从原来的位置拉走，放到了宝能城营销中心门前。
对于是不是开发商所为，也并未得到证明。与此同时，济南相关部门也发文表示，严厉禁止蹭地铁热度进*地产的宣传。事实上，早在2019年5月的时候，济南市住建局联合济南市市场监督管理局下发《关于进一步规范商品房销售广告和宣传活动的通知》，在这份通知中，相关部门就已经明确表示，绝对不能利用规划或在建中的学校、地铁作为楼盘卖点宣传。与此同时，章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区、商河县、平阴县都要参照通知一并执行。从这里来看，在这一事件中，可能就是开发商搞的鬼，但是对于具体是谁所为，还有待调查。
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目前官方已经给出消息。此消息不属实。而矗立在对应站点的指示牌，也并非官方建造。
我国的地铁建造和审批都是需要很严格很复杂的流程才能可以进行的。一个城市如果需要建立地铁，需要进行大量的相关前期工作。首先要考虑这个地方的人口和交通规模是否适合建地铁，是否必要建地铁，建地铁要怎么建，都是非常复杂的问题。一般来说都需要考虑的有以下几点。呃，此城市人口的东建规模是否达到了必要建地铁的程度。此地方的交通流量是否已经无法符合地上交通？这个地方的地下是否有文物需要保护？这个地方的地质是否适合挖建隧道地铁？如果城市适合建地铁，那么地铁是建在地上还是地下也是有区别的，比如说重庆就有很多地上的交通轨道部分。
目前我国开通地铁的城市主要为省会城市和直辖市。一般具有城市人口众多、地大、通勤压力更大的特点。地铁可以有效保证一个城市中的人民生活进行更大程度的流动，更大程度的方便。通常我国地铁的票价都很便宜，这也更加降低了我国居民的出行出行压力。而地铁可以使得城市的生活环境变得更大。然而地铁也是有极限的一个城市，从郊区到市中心，最大通勤时间应当不超过两个小时。那么就可以说一个城市就算拥有地铁这种方便快捷的交通方式。即半径范围依然不可以超过一定数值。否则就会造成生活成本的急剧上升。生活成本的急剧上升，一般也同时伴随着生活质量的急剧下降。无法保证生活质量是很多人绝对无法接受的。
那么现在我们已经知道了地铁的方便和必要性。在当前案例中，此情况很可能是当地居民或者是当地特定组织，希望在此地建立地铁站点。一方面可能是当地某些房产商为了抬高房价所采取的小伎俩。另一方面也很小，可能是当地居民为了尽快可以通勤地铁所做的小小努力。但不论如何，地铁的建造和审批都是非常严格的。而私设坐公交站点也属于一种不法行为。希望大家对此要提高警惕。
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就在前段时间，“济南轨道交通8号线安莉芳路站设立”在网上引发了热议。不过，就*八日的时候，地铁站的站牌已经被放倒并用红绸布包裹起来，仍然可以清晰地看到“安莉芳路站”字样。值得一提的是，济南轨道交通集团方面也做出了回应，表示这块指示牌并不是他们设立的，有网友猜测，这块指示牌可能是开发商为营销打出的“地铁牌”。
事实上，地铁8号线是济南轨道交通二期建设规划线路。根据相关报道显示，地铁8号线是由济南开往章丘，线路西起邢村站，东至山东大学站，沿经十东路走行，途经唐冶、圣井片区等。到目前为止，济南轨道交通二期建设的规划并未得到*批复。从这里来看，这块地铁站牌完全就是一种欺骗手段。与此同时，济南轨道交通方面也紧急辟谣，表示济南轨道交通二期仍在国家*履行报批程序中，距离批复还需要一定的时间，而且8号线安莉芳路站牌也不是他们设立的。
也有网友表示，这块站牌上面除了标有“安莉芳路站”，还标注了“宝能城”，有地铁蓝色Logo图案、8号线以及沿线10个站点。总而言之，从外观上来看，和市区其他地铁站牌区别不大，可以说已经到了以假乱真的地步。从这里来看，所谓的 “8号线安莉芳路站”应该就是开发商的一场闹剧，不过，并没有开发商方面站出来承认这一件事。与此同时，也有记者来到了宝能城营销中心，当记者询问相关人员是否了解此事的时候，对方也表示对此事并不知情。不过，也有知情人士表示，在大约十月六日的时候，这一块站牌就已经运到宝能城楼盘附近，但是*八日上午的时候，这块站牌就已经从原来的位置拉走，放到了宝能城营销中心门前。
对于是不是开发商所为，也并未得到证明。与此同时，济南相关部门也发文表示，严厉禁止蹭地铁热度进*地产的宣传。事实上，早在2019年5月的时候，济南市住建局联合济南市市场监督管理局下发《关于进一步规范商品房销售广告和宣传活动的通知》，在这份通知中，相关部门就已经明确表示，绝对不能利用规划或在建中的学校、地铁作为楼盘卖点宣传。与此同时，章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区、商河县、平阴县都要参照通知一并执行。从这里来看，在这一事件中，可能就是开发商搞的鬼，但是对于具体是谁所为，还有待调查。
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我国的地铁建造和审批都是需要很严格很复杂的流程才能可以进行的。一个城市如果需要建立地铁，需要进行大量的相关前期工作。首先要考虑这个地方的人口和交通规模是否适合建地铁，是否必要建地铁，建地铁要怎么建，都是非常复杂的问题。一般来说都需要考虑的有以下几点。呃，此城市人口的东建规模是否达到了必要建地铁的程度。此地方的交通流量是否已经无法符合地上交通？这个地方的地下是否有文物需要保护？这个地方的地质是否适合挖建隧道地铁？如果城市适合建地铁，那么地铁是建在地上还是地下也是有区别的，比如说重庆就有很多地上的交通轨道部分。
目前我国开通地铁的城市主要为省会城市和直辖市。一般具有城市人口众多、地大、通勤压力更大的特点。地铁可以有效保证一个城市中的人民生活进行更大程度的流动，更大程度的方便。通常我国地铁的票价都很便宜，这也更加降低了我国居民的出行出行压力。而地铁可以使得城市的生活环境变得更大。然而地铁也是有极限的一个城市，从郊区到市中心，最大通勤时间应当不超过两个小时。那么就可以说一个城市就算拥有地铁这种方便快捷的交通方式。即半径范围依然不可以超过一定数值。否则就会造成生活成本的急剧上升。生活成本的急剧上升，一般也同时伴随着生活质量的急剧下降。无法保证生活质量是很多人绝对无法接受的。
那么现在我们已经知道了地铁的方便和必要性。在当前案例中，此情况很可能是当地居民或者是当地特定组织，希望在此地建立地铁站点。一方面可能是当地某些房产商为了抬高房价所采取的小伎俩。另一方面也很小，可能是当地居民为了尽快可以通勤地铁所做的小小努力。但不论如何，地铁的建造和审批都是非常严格的。而私设坐公交站点也属于一种不法行为。希望大家对此要提高警惕。
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