轰-5的延伸型号
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发布时间：2022-04-29 06:39
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时间：2022-06-20 18:21
轰-5轰炸机有多种改型，各型情况如下：
轰-5（H-5），基本型；与伊尔-28相比，轰-5飞机修改了机翼、后机身和尾炮塔的结构设计；选用了新型的轰炸雷达和瞄准具，提高了轰炸精度；采用了跟随性好的新的炮塔操纵系统，增加了航炮的备弹量，并提高了航炮的射速和射程 。
轰-5甲，改进型，航程增加并缩短了起飞滑跑距离；
轰侦-5（HZ-5、RB-5），轰侦-5是空军部队以伊尔-28侦察机为蓝本，以轰-5为平台仿制改装而成的侦察机，可在中、高空和昼夜间条件下执行战术空中侦察任务 。轰侦-5比基本型航程增大；轰侦-5飞机，填补了中国空军中短程侦察机的空白 。根据空军遂行航空侦察任务需要，122厂于1965年开始在轰-5飞机基础上研究改进和设计轰-5侦察机。1970年1月，空军决定在轰-5甲飞机的基础上改装轰-5侦察机，先按照相型改装。经与三机部协商，轰-5侦察机的主要改进项目：在轰-5飞机原有照相设备基础上，于弹舱内增装2部带有像移光学补偿机构的大型中高空航空照相机航甲12-75，使轰侦-5飞机的大型照相设备增至4部，另外还可装雷达相机1部，相机通过摇摆架操纵可进行2～3条航迹的空中照相。在左右机翼上增装整体油箱，使飞机最大载油量由轰-5飞机的6068千克增至8868千克，航程增大47%，作战半径增加50%，飞机最大航程增至3058千米，最大续航时间增加1小时23分，达到4小时31分。飞机无轰炸军械，射击军械与轰-5飞机相同。轰侦-5的研制始于1970年12月，1977年设计定型 。
轰教-5（HJ-5），轰炸教练型。主要机载设备轰炸雷达，自动领航仪，敌我识别器及各种通讯导航设备等。轰教5飞机，结束了中国轰炸机教练机长期依靠进口的历史 。
轰电-5（HD-5），轰电-5很少出现在官方的报道里。中国空军的轰电-5能执行软压制对方防空系统的能力。原来轰电-5准备加装YJ-5反辐射导弹，由于改型研制导弹下马未成，而YJ-91导弹则体型弹重过大，轰-5挂载较为吃力，实际使用效果不明。更多的用途是类似美国的EA-6B一样，从事电子对抗/干扰任务 。
轰-5鱼雷型，1965年，海军航空兵提出在轰-5飞机上改装挂鱼雷的要求，1966年开始改型设计。主要改进项目：可在机外挂3枚鱼雷或2枚大型鱼雷和2组弹舱内副油箱。
1969年11月30日，轰-5鱼雷型由王文英首飞成功。到1980年为止，共交付海军35架。为部队改装伊尔-28飞机100多架，部队反映良好。
轰-5鱼雷型装备了普通直航鱼雷和“鱼”-2空投火箭动力鱼雷。其中“鱼”-2鱼雷是仿制苏联PAT-52鱼雷的产品，1960年前开始试制，1971年正式装备部队，命名“空舰”-1（KJ-1），后规范命名为“鱼”-2。弹径450毫米，长3.89米，重627千克。该鱼雷投放后在减速伞作用下缓慢入水，随后起动火箭发动机，速度高达60～70节。虽然“鱼”-2射程仅5000米，但是由于速度高，舰艇基本上无法躲避。在最初的规划中，曾计划生产2000枚该型鱼雷，随着时间推移，轰-5面对的舰艇防空火力越来越强，基本上不可能接近投弹。且“鱼”-2没有制导能力，命中率低。为此，1976年海军希望“鱼”-2能由突防能力更强的强-5发射。
轰-5鱼雷型在装备部队之后，还承担了一些科研试验任务，为新机研制和部队训练服务。主要试验机有“鹰”式武器试验机和仿“飞鱼”拖靶飞机 。
轰-5雷达试验机，网络上曾经出现过轰-5改装的歼轰-7雷达试验机照片。歼轰-7装备的JL-10A“神鹰”脉冲多普勒雷达，首先在轰-5试验机上试飞试验。中国试飞院的这张照片，显示了轰-5轰炸机头部，改装了歼轰-7的机头和雷达。这反应了中国在军机研制中，因地制宜、小步快跑的务实策略，利用和挖掘老旧机型的潜力，投资少、研制风险低，为新型机研发打下坚实的技术基础和经验储备。
轰-5系列多种改型的试制成功，标志着中国在轰炸机的技术领域中，已从单纯仿制走向自行研制的阶段。中国航空博物馆收藏的轰-5系列，除基本型外，还有轰侦-5和轰教-5各1架 。
