48V电动车可以用60V电机吗?
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发布时间:2022-04-29 06:20
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时间:2022-06-20 14:53
可以,但有伤害。
要看电机的额定电压是多少,额定电压是48v,那你用60V的电池就会对电机有损伤,这叫超压;但是一般超压范围都可以接受到2个档,也就是说到72V; 总的来说,伤害也不大。
加电池并不能加大多少的里程;因为决定里程的AH数,一般情况下铅酸都是20AH,双电才会去到40AH;你加电池,加大的是电压,这样车开起来 是更有力,速度更快。电机功率是不会变的。但功率跟电压和电流有关;电压高了,功率不变,输出电流变大,会导致你的电机马力更大。
扩展资料:
48v电池,48v控制器,60v电机是不可以的。
48V的车子那么电动机就是48V的,如果48V的50W,也就是1A多,电阻就是40欧姆。
如果60V的话,用上去电流就大于现在的了,就成1.5A了,这样动力明显足了,但是电机很快就坏了,电池也很快就坏了,控制器是扛不住高电压的。控制器48V的一般内部元器件采用的是耐压63V的元件。对于60V电池来说有可能爆管,但是很小。
在电机极速耗电的情况下,控制器对极速没有提升。对续航里程影响也不大。随着你使用电压下降,电机转速变低,速度也会降低。
电动车表头显示误差是因为你的电池组原配48V,改为60V后,电量表采样对象变大了,但是采样数据标准按照48V的,因此出现错误。要解决的话需要更换电动车表头。
参考资料来源:百度百科-电动车
热心网友
时间:2022-06-20 14:53
可以。电机一般都是宽压,完全可以承受加一块电压,因此不用动。我们以48V车辆改60V为例。按照我们常规的方法,那么我们的仪表是不起作用了。因为电压升高了,60V的电池,就算我们已经达到欠压保护值,5*10.5V=52.5V,也远远高于48v。
基本达到48V电池满电状态。也就是说我们电池已经达到欠压保护值,仪表却一直显示满电,这样就失去了电量显示的作用。
普通48V电动车改60V要注意的情况:
充电器需要更换,因为我们之前所配的充电器是48V,而现在多加了一块电池成为60V,这样是充电不进的。
转换器。不过转换器大多数都是从36V-72V伏通用,所以说转换器可以不用换。但是我们需要将转换器的进电源线由之前的48V接到60V的位置。
那我们转换器如果不接受60V的话,一直使用4个电池在那里供电,那么相对来说另外加的那块电池,一直处于电压比其他电池高,造成整组电池不平衡,时间久了之后,那么这一块电池就容易起鼓变形,这样反而得不偿失。
扩展资料
操作方法
一、电机的拆卸
拆卸电机之前应首先拔开电机与控制器的引线,此时一定要记录下电机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。打开电机端盖之前应先清洁操作场地,以防止杂物被吸在电机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。
注意:一定要按对角顺序松动螺钉,以免电机外壳变形。电机转子与定子的径向间隙叫气隙(空气间隙),一般电机的气隙在0.25-0.8mm之间。当拆卸完电机排除了电机故障之后,一定要按原来的端盖记号进行装配,这样可以防止二次装配后的扫膛现象。
二、电机内齿轮的润滑
如果有刷有齿轮毂电机与无刷有齿轮毂电机运行的噪音开始变大,或者更换了电机内的齿轮,应将齿轮所有齿面涂满润滑脂,一般使用3号润滑脂或厂家指定的润滑油。
参考资料:百度百科 电动车电机
热心网友
时间:2022-06-20 14:54
48V是四块12V的铅电,如果每块20AH的,一并80AH。
60V是五块12V的铅电,如果每块是20AH的,一并100AH。
从电瓶的电压和容量上可以看出后者的电压和总容量都大于前者。
后者的设计功率要大于前者。
如果把两辆车控制成25km的时速,载一样的重量,当前者已经没电停车了,后者还会继续前进,因为后者比前者多了20AH的续行容量。
热心网友
时间:2022-06-20 14:54
可以用。还可以把电池盒控制器换成60V的。电池不高于控制器,控制器不高于电机就不会有问题,只会吃不饱。
热心网友
时间:2022-06-20 14:55
一般是可以的,一般大架子电摩的48v电机能承受60v
首先控制器要能兼容60v
dcdc转换器要兼容60v
然后电瓶要换成60v
仪表要能兼容60v
(基本把车子换了个遍…)
电机上更高的电压,最高速变快,起步爬坡有可能变差,高速肯定影响续航
电池能量
48v x 20ah=0.96kwh(度)
加装后
60v x 20ah =1.2度电
慢慢跑,续航会增加
60伏跟48伏电机通用吗
60V和48V电机不通用。电压差超过20%可能会烧坏电机,但是60V电动车可以使用在48V电动车上,需要增加控制和检测电路。这是因为48V电机的耐压在200V左右,而60V电动车的电机设计寿命长,可以使用15年,即使损坏2年也可以使用12年。电动车48伏和60伏的时速和续航有所区别。48伏电动车的时速最大为25公里/...
48V电动车和60V电动车,电机是不是通用
可以,因为直流电机内阻比较大,48V电机的耐压值在200V左右,但电压高了理论上是会折损电机寿命的(也就是线圈寿命)。电机的寿命很长的,电机设计寿命能达到15年,折损两年,也能用12年,到那时你的车子都不知道去什么地方了。60V电池48V电机快了,那48V电池60V电机得多慢啊!
48Ⅴ和60V电机可通用吗?
可以,但有伤害。要看电机的额定电压是多少,额定电压是48v,那你用60V的电池就会对电机有损伤,这叫超压;但是一般超压范围都可以接受到2个档,也就是说到72V;伤害也不大。加电池并不能加大多少的里程;因为决定里程的AH数,一般情况下铅酸都是20AH,双电才会去到40AH;你加电池,加大的是电压,...
48v电动车可以用60v电池吗
48v电动车不能用60v电池。48v的电瓶车是不能用60v电池的,由于48v电动车的电子设备基本都是遵循48v来设计,假如使用60v电池会影响到电子设备被烧毁。电池是电瓶车上一个比较至关重要的部件,这一部件可以给全车的电子设备供电。不过,电池同样是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的添加,电池的...
48v电动车可以用60v电池吗
对于问题“48v电动车可以用60v电池吗”,答案是不可以。这是因为48v的电动车和60v电池的电压不同,如果强行使用60v电池,可能会导致控制器和电动机烧毁,修复成本极高。电动车的主要部件包括车架、电动机、电控系统和电池。电控系统是控制全车电路的关键部件,电池则是储存电能的部件,为电动车上所有用电...
48v的电动车可以用60v的电池吗
对于问题“48v的电动车可以用60v的电池吗”,答案是否定的。这是因为48v的电动车和60v的电池在电压上存在差异,如果使用60v电池,会导致控制器和电动机无法正常工作,甚至烧毁。电动车的结构相对简单,主要由车架、电动机、电池和控制器组成。控制器负责控制全车电路,电池则是储存电能的部件,为电动车上...
48v电动车可以用60v电池吗
经济和便捷的特性,已经成为城市出行的常见选择。总的来说,我们不建议用60v电池替换48v电池,因为这将对电动车造成无法挽回的损害。电动车的结构虽简单,但电机和控制器是关键部分。电池储存电力,驱动车辆的电子设备。所以,我们倡导遵循新国标,使用48v电池,以确保电动车的正常运行和行车安全。
60v的电池可以更换到48v的电动车里吗?
不行,需要电压一致的才可以更换,48V的电动车电机是48V的,你用60V的肯定不行,会烧坏电机,除非是48V/60V通用的电机,就算是通用的,你的电动车控制器是48V的也需要更换成60V的控制器才可以,除非你这个控制器也是48V/60V通用的。由于低速动二轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常...
电动车48v的控制器可以使用60v的电池吗?
不可以的,控制器不能承受超压工作,会失去它的控制能力。60v的则是用5块电池串联而成,所配备的电机控制器轮胎刹车都有所不同,60v的电车的配置相对来说会比较高上一些。一般48的电动车所使用的电机率功率都是350w的,60v的电动车电功率则会更高上一些600w或者是800w的都有。电动车使用注意事项:...
48V电动车可以用60V电机吗?
48伏电动车用60伏电机,会导致启动无力,行驶速度慢,建议使用48伏的电机。