谁能告诉我从各方面来比较普利司通跟邓禄普的轮胎那个好？譬如：品牌、性能等等。

发布网友 发布时间：2022-04-29 07:19

我来回答

共5个回答

热心网友 时间：2023-10-13 03:40

　　3. 邓禄普

　　邓禄普于19世纪后期起源于ying 国，后被日本控股是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1 的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上 目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8 房车赛及摩托GP，在多项越 野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没 特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力， 属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8， 奔驰S600，宝马5 系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况， 适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾 经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价最高的轮胎。如果 你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

　　普利司通，地地道道的日本 品牌，也是世界6 大轮胎品牌中最晚、唯一一个20 世
　　纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助 F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比
　　较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，
　　由于在F1 中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额
　　达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中
　　看见配套，如奥迪A8，奔驰S 级等。

　　运动能力：
　　第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：de 国马
　　牌

　　舒适静音性：
　　第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力（我
　　实在朝不了，嗡嗡的）
　　耐磨：
　　第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：de 国马牌 第六：固特
　　异
　　价格（由高至低）：
　　第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：de 国马牌 第五：普利司通 第六：
　　邓禄普
　　安全系数：
　　第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：de 国马
　　牌

热心网友 时间：2023-10-13 03:41

这两款轮胎都不错，耐磨方面普利司通的要强一些，而静音方面邓禄普要好一些，各有各的优点，楼主要是更换轮胎的话，也可以考虑下佳通轮胎，虽然是国产轮胎，但是技术已经可以和进口轮胎匹敌了，而且在价格方面有很大的优势，希望可以帮助到你。

热心网友 时间：2023-10-13 03:41

普利司通侧壁太薄，亲身经历，刚换不久得普利司通耐驰客轮胎，不小心蹭在路牙边，立即破了很大口，直接废了。

热心网友 时间：2023-10-13 03:42

换马牌的好了 现在价格也不算贵

热心网友 时间：2023-10-13 03:42

差不多的，都可以，我个人感觉邓禄普好

热心网友 时间：2023-10-13 03:40

　　3. 邓禄普

　　邓禄普于19世纪后期起源于ying 国，后被日本控股是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1 的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上 目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8 房车赛及摩托GP，在多项越 野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没 特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力， 属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8， 奔驰S600，宝马5 系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况， 适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾 经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价最高的轮胎。如果 你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

　　普利司通，地地道道的日本 品牌，也是世界6 大轮胎品牌中最晚、唯一一个20 世
　　纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助 F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比
　　较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，
　　由于在F1 中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额
　　达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中
　　看见配套，如奥迪A8，奔驰S 级等。

　　运动能力：
　　第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：de 国马
　　牌

　　舒适静音性：
　　第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力（我
　　实在朝不了，嗡嗡的）
　　耐磨：
　　第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：de 国马牌 第六：固特
　　异
　　价格（由高至低）：
　　第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：de 国马牌 第五：普利司通 第六：
　　邓禄普
　　安全系数：
　　第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：de 国马
　　牌

热心网友 时间：2023-10-13 03:41

这两款轮胎都不错，耐磨方面普利司通的要强一些，而静音方面邓禄普要好一些，各有各的优点，楼主要是更换轮胎的话，也可以考虑下佳通轮胎，虽然是国产轮胎，但是技术已经可以和进口轮胎匹敌了，而且在价格方面有很大的优势，希望可以帮助到你。

热心网友 时间：2023-10-13 03:41

普利司通侧壁太薄，亲身经历，刚换不久得普利司通耐驰客轮胎，不小心蹭在路牙边，立即破了很大口，直接废了。

热心网友 时间：2023-10-13 03:42

换马牌的好了 现在价格也不算贵

热心网友 时间：2023-10-13 03:42

差不多的，都可以，我个人感觉邓禄普好

热心网友 时间：2023-10-13 03:40

　　3. 邓禄普

　　邓禄普于19世纪后期起源于ying 国，后被日本控股是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1 的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上 目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8 房车赛及摩托GP，在多项越 野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没 特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力， 属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8， 奔驰S600，宝马5 系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况， 适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾 经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价最高的轮胎。如果 你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。

　　普利司通，地地道道的日本 品牌，也是世界6 大轮胎品牌中最晚、唯一一个20 世
　　纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助 F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比
　　较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，
　　由于在F1 中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额
　　达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中
　　看见配套，如奥迪A8，奔驰S 级等。

　　运动能力：
　　第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：de 国马
　　牌

　　舒适静音性：
　　第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力（我
　　实在朝不了，嗡嗡的）
　　耐磨：
　　第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：de 国马牌 第六：固特
　　异
　　价格（由高至低）：
　　第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：de 国马牌 第五：普利司通 第六：
　　邓禄普
　　安全系数：
　　第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：de 国马
　　牌

热心网友 时间：2023-10-13 03:41

这两款轮胎都不错，耐磨方面普利司通的要强一些，而静音方面邓禄普要好一些，各有各的优点，楼主要是更换轮胎的话，也可以考虑下佳通轮胎，虽然是国产轮胎，但是技术已经可以和进口轮胎匹敌了，而且在价格方面有很大的优势，希望可以帮助到你。

热心网友 时间：2023-10-13 03:41

普利司通侧壁太薄，亲身经历，刚换不久得普利司通耐驰客轮胎，不小心蹭在路牙边，立即破了很大口，直接废了。

热心网友 时间：2023-10-13 03:42

换马牌的好了 现在价格也不算贵

热心网友 时间：2023-10-13 03:42

差不多的，都可以，我个人感觉邓禄普好