轿车胎压一般是多少?
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发布时间：2022-04-29 07:09
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热心网友
时间：2022-06-20 23:56
一般轿车正常胎压在2.2-2.5左右，这是一个标准。
不过不会所有车型都会根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值（冷却胎压）。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
一般来说，正常胎压以车厂建议值为准。胎压标准与轮胎类型及车型有关，不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。
标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。而且，凉胎与热胎的胎压也是不一样的，热胎比冷胎胎压高20kpa左右。
车厂建议值也就是冷胎胎压值，冷车状态下的轮胎胎压在230kpa-250kpa左右，但具体以每辆车标注的胎压为准。
热心网友
时间：2022-06-20 23:57
1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：
（1）标准型轮胎：2.4-2.5bar
（2）增强型轮胎：2.8-2.9bar
（3）最高气压：不应大于3.5bar
2、需要参考的其它因素：
（1）季节性因素：
a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
（2）装载负荷：
a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
（3）胎压测量环境：
a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
（4）行车路况：
a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
（5） 轮胎状况：
a.新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
b.旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
f.各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。
（6）备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。
扩展资料：
轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说，同轴或2个以上 轮胎缺气的情况无法显示；车速100 km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性（有无误报、错报）以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。
参考资料：百度百科-胎压
热心网友
时间：2022-06-20 23:57
热心网友
时间：2022-06-20 23:58
对于那些有胎压报警，尤其是还能显示胎压的行车电脑来说就更加安全和方便了。只要时不时的关注下仪表提示就没问题了。
不过不同类型的汽车轮胎胎压相差是很大的，尤其是承载的汽车，例如很多货车的轮胎胎压要打到10bar左右才合适。尤其是轮胎比较多的大货车最好安装遥控检测设备，这点花费还是很值得的，一来保证自己车辆和货物的安全，大货车轮胎气压很高一旦爆胎，对周围车辆和行人都会造成比较严重的伤害。
说回来大多数人使用的轿车和SUV其实轮胎的气压也并不完全一定的，而是有一个范围可以调整。如果平时经常满载气压可以按照上限来打，而且气压稍高行驶阻力相对小一点更省油。如果基本就自己用，也很少拉重物，可以把气压打到比规定的下限稍稍高一点，这样舒适性更好。
不同品牌的轮胎在胎的侧面都有很多数据标注，其中也包含最大胎压的标注，所以轮胎的气打的足一些也不要超过这个数值。
我的座驾是一款短轴的依维柯，轮胎的气压基本上是在3.5-4.0bar，没出保修的时候都在4S店保养，他们的工作规范是把前胎控制在3.5bar，后胎控制在4.0bar，这样可能更便于承载拉货，我每次都要跟他们提前打个招呼，因为我的车平时多是空载跑，所以前后都打到3.5bar，要不然市区过减速带后面就老跳，不舒服。如果某些时候经常跑高速或路况好，我也会都打到4.0bar，能感觉到车子更轻快一些，稍微省点油。
对于经常走沙漠、玩越野的朋友，有时候经常需要把轮胎的气压放得低一些，增大轮胎的接地面积，提高一定的通过性。但是回到铺装路面尽快把轮胎的气压再打到正常的数值。
一些品牌的越野车可以改装或者原车就带有轮胎自动充放气系统，可以在行进过程中随时增加和减低轮胎的胎压，帮助车辆在不同路面获得最佳的行驶和抓地效果。
热心网友
时间：2022-06-20 23:58
