发布网友 发布时间:2023-10-10 19:30
共5个回答
热心网友 时间:2024-10-27 01:35
汽油发动机异响主要有以下几个方面:热心网友 时间:2024-10-27 01:35
1、皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成的。
2、发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
3、发动机运转时有漏气的声音,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。
扩展资料
所谓敲缸异响,是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲,当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时,就会产生活塞敲缸异响。
换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时,活塞都将*撞击缸壁,导致活塞敲缸故障发生。而活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙,也就是我们通常所说的活塞间隙。
至于活塞间隙对敲缸的具体影响,主要表现出以下特点:当活塞间隙过大时容易发生敲缸,之所以会出现这种现象,是由活塞的材质及其工作特性所决定的。给人的直观表现是发动机冷态时,
活塞间隙大敲击声较大,但随着发动机温度的升高,活塞间隙相应会变小,敲缸声也会随之减轻。出现敲缸故障时,应及时到修理厂检查确认并维修。
参考资料来源:百度百科——车身异响
参考资料来源:中国新闻网——汽车发动机出现“突突”响声 怎么解决?
热心网友 时间:2024-10-27 01:36
有皮带老化产生的异响,轴承缺油,进气管路、排气管路泄漏,发动机连接支架胶开裂。机油压力不够导致内部件磨损间隙过大……等因素都会导致。热心网友 时间:2024-10-27 01:36
1、皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成的。热心网友 时间:2024-10-27 01:37
凸轮磨损过量运转中挺柱产生跳动;2.气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当使气门间隙过大,导致顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击;3.气门导管积碳过多;4.气门弹簧座脱落;5.液压挺柱或挺筒损坏