急求一篇2010年车队上半年工作总结
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发布时间：2022-04-20 00:29
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时间：2022-05-23 15:11
（一）狠抓服务体系运行，实现服务管理精细化。
1、全面运行服务管理体系。进一步完善了各岗位服务质量标准，修订、完善了车务中心服务监督管理办法、车务管理中心服务管理责任制实施办法、服务工作检查管理办法等，使服务工作更加规范化、标准化。
2、全面落实服务管理责任制。量化服务质量指标，细化服务内容，将服务标准和指标进行*，逐级承包到每名职工，逐级签订服务管理工作责任书，签订率100%，逐级责任落实，形成了上下联动的服务机制，使服务工作真正做到了显性化、责任化，
3、加强基层队服务建设。一是建立了管理网络，规范了服务流程，完善了服务资料、台账的建立，做到了记录规范、完整，台账清晰。 二是强化岗位职责培训，利用职工大会、班前会、综合例会组织全员对服务管理文件、标准、制度、操作规程进行了认真学习，提高了全员的服务意识。
4、强化专业协作管理。与长期专业化协作的基层单位签订了《服务协作合同书》，明确了服务内容、权利、义务，经常性的进行监督检查，实现精细化、规范化运行。定期参加专业协调协作会议，对协作方提出的问题积极采纳，改进服务质量，协助物业公司确保了垃圾一日两清工作，上半年共出行垃圾清运车辆2900台次，清运垃圾1000余吨。
5、深入开展“服务升级达标”活动。 按照公司文件精神，精心制定了活动方案，严格落实活动措施，明确了创建达标和示范服务项目，围绕活动内容严格落实服务标准。一是采取“温馨提示”和“路单管理”两项措施，增强全员“创优”意识和积极性：在每辆车上张贴了“岗位服务标准”，使每位驾驶员时时牢记自己的岗位服务标准，确保为用户提供优质服务；二是完善了路单内容，将专业协作考核列入路单项目，由用车单位对驾驶员每天的服务满意率进行测评，促进了服务质量的提高。三是突出主题特色，开展灵活多样的活动，先后开展了两次亮车会、创建了群众服务监督电话、只作了调度人员文明用语提示牌、开展了服务体系知识答题活动、组织党员开展了“服务零投诉”活动。通过活动的开展，进一步增强全员服务意识和服务质量，树立了车务中心良好的服务形象。目前服务“达标创优“活动已进入半年阶段性总结，对照阶段目标和考核标准，我们对创建的四项服务达标项目进行了自测，全部达标，实现了服务项目达标率100%。
6、认真抓好环境综合治理工作。 成立了综合治理专项工作小组，制订了车务中心环境综合治理工作安排，按照责任区片细化工作任务，确定了承包负责人，加强日常巡查，综合办定期对基层队进行检查，对治理进度缓慢或效果不佳的基层队当场进行处罚。活动期间共组织了3次集中环境综合治理，彻底消除3处卫生死角，清运垃圾、枯草树枝4车。同时，配合公共物业完成了创业东路的清淤工作，共出动车辆100余台次。
（二）狠抓基层经营管理，实现节支降耗增效益。
1、加强能源控制、压缩自耗成本支出。一是严格执行费用使用审批程序和管理办法。二是对水表、电表、电脑等实行加锁控制，办公费、电话费、水费等费用得到了有效控制，同比节约1万元。
2、加强成本控制，杜绝无效支出。一是严控油料支出，实行油卡统一管理。二是严格车辆维修审批程序，同时严格车辆管理，杜绝因保养不当和操作不当造成的机械事故，大大减少了修理费、事故费的支出，为车务中心全年做好节约工作奠定了坚实的基础。三是严控材料采购审批程序，凡需要购置300元以上的材料报主要领导批准后方可采购。
3、实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，开展“勤俭节约、挖潜增效”主题实践活动，提高了职工的节约意识，促进了节约创效工作。
4、定期召开经营分析会，认真分析各项费用的支出状况，制定措施，实现节约。例如针对差旅费超支问题，我们采取路单管理和GPS监控相结合，所填写的一切费用必须和车辆路单填写的时间、地点相符，和GPS平台记录的时间、地点相符，由核算员精心对照核算，严格把关后再予报销。截至目前差旅费用同比节约3万元 。
（三） 狠抓安全责任落实，实现安全工作精细化。
1、全面运行HSE管理体系，提高了安全管理水平。一是认真落实安全管理责任制，分解了HSE年度指标，层层签订了HSE承诺书及责任状，制定了年度HSE个人行动计划，并落实了基层单位挂点承包责任制；二是组织员工对公司F版体系文件进行了分解学习和培训，并在实际工作中逐步演练和实施；三是加强了风险管理和风险控制。组织员工对本单位的危害因素及风险级别重新进行了识别，建立了危害因素清单并组织员工进行了学习。
2、强化安全教育培训，提高了全员安全意识。坚持每周开一安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。上半年组织基层车队开展亮车会活动两次，组织全体员工观看事故案例光盘两次，通过活动和教育，提高了全体员工的安全意识；
3、严格落实安全检查制度，坚持每周对车辆安全内部自检，根据季节不同定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
4、 充分利用GPS系统日常监控，加大违章管理和处罚力度，对超速行驶的驾驶员进行了通报批评和严厉处罚，共计处罚现金7000元。
5、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，及时通过写黑板提示、电话通知等办法，提醒安全驾驶，保证休息。在高温天气情况下，及时为驾驶员送去矿泉水并配备防暑药品，确保了安全行车。
6、开展形式多样的安全生产活动。开展了春节及*期间的交通安全专项检查工作及春季交通安全检查工作；开展了特种设备的专项检查工作，确保了车辆出行安全和特种设备的运行安全；组织开展了安全月活动、雨季安全教育及雨季安全大检查活动；组织了对职业驾驶员准驾证换证工作的考核和考试。
7、加强隐患的监控和治理。对垃圾转运站女儿墙的开裂进行了治理；对车库及办公区域内的电路问题进行了整改；对漏雨和开裂的房屋进行了监控和上报。
8、加强设备设施基础管理。建立、修订、规范和完善了设备设施管理基础资料、记录和台帐；完成了设备设施的春季检修工作，共检修车辆63台。以润滑保养为主，并对车辆主要零部件进行了检修，确保了运行车辆的技术状况。
（四）狠抓基层维稳工作，实现基层队伍的稳定。
一是明确维稳工作目标，建立健全维稳组织网络，明确各级维稳责任人，制定了各岗位的维稳工作职责，做好不稳定因素排查，形成了维稳工作从基层抓起、消除不稳定因素在基层的良好机制。二是领导树立“群众利益无小事”的思想，加强基层信息反馈，及时与职工沟通，随时了解掌握职工的思想动态，关心职工的工作、生活，为他们排忧解难，每逢节假日，党政一把手对他们进行了节日慰问，让职工感觉到在车务中心是温暖的，既促进了服务工作上水平，又确保了队伍的稳定。
（五）加强基层队站考核，实现绩效考核精细化。
一是细化工作目标，量化考核指标，将各项工作指标分解到各基层队（部门），实行经济和责任挂钩，按月考核。二是建立有效的绩效激励机制，结合车务中心工作实际，按照“多劳多得、创效多得”原则，修订完善了《车务中心工作质量考核管理办法》、《单车收入考核办法》、《车务中心2010年经营责任制实施管理办法》、《公平思考和管理办法》。三是严格考核兑现，成立考核小组，按照《车务中心效益工资发放管理办法》，从安全、服务、经营、维稳四个方面对基层队（部门）进行考核，考核结果与月度效益工资挂钩，调动和增强了岗位员工的积极性和责任心，由以前的“要我做”向“我要做、要做好”逐渐转变，充分体现绩效考核的精细化、科学化，为促进全年各项任务奠定了良好的基础。
目前存在的问题：
1、驾驶员队伍年龄老化，退休、伤病人员增加，导致驾驶员紧缺。
2、甲方对车辆及驾驶员管理不够，车辆使用效率不高。
车务中心2010年下半年工作计划：
下半年，总体的工作思路和年度目标不变，继续发挥优势，弥补不足，克服困难，扎实工作，确保*完成全年各项工作任务。
工作思路：全面贯彻落实公司上半年工作会议精神，继续落实车务管理中心年度工作部署，紧紧围绕“提高”二字抓好各项工作落实，扎实有效地推进各项工作上水平。
重点工作：
一、深化服务管理，提高服务工作水平。
（一）继续抓好服务基础管理。结合车务管理中心工作特性和职责，进一步明确服务建设基础目录，规范、完善服务体系建设，使其具有时效性、系统性和连续性，促进服务工作顺利开展。
（二）深化专业协作管理。认真落实专业协作中本单位的权利和业务，进一步提高专业协作的质量和熟练程度。
（三）推动落实服务项目承包责任制。根据公司要求，严格落实逐级*、逐级考核，切实提高各岗位的服务水平和服务质量。
（四）继续开展好“服务达标创优”活动。认真完成公司规定的各达标项目、示范项目，通过活动查找并解决服务管理工作中的薄弱环节，增强员工的服务意识，夯实服务基础，提高服务水平。
二、抓好增收节支，提高经济效益。
（一）深入开展形势任务教育。围绕年度工作重点，利用各种宣传方式和活动继续开展员工形势任务教育活动，强化员工思想教育，提高广大员工对当前公司形势的认识，树立过紧日子的思想。
（二）强化精细管理。加强基础管理工作，按照公司的标准和要求，完善基础管理工作，对公司确立的标准、制度、*、体系、指标进行分解、展开和运用。认真开展经济活动分析，延伸到队站、个人，确保经营目标受控，进一步提高经营管理水平。
（三）继续开展“勤俭节约，挖潜增效”主题活动。面对严峻的经营压力，根据车务管理中心实际，继续狠抓成本管理，坚决压缩各类非生产经营性支出，“差旅费、办公费、油料费、修理费”等成本费用要在上半年控制的基础上继续下降，做到精打细算，确保节约效果。
三、深化落实安全工作，打造安全长效机制。
（一）全面运行HSE管理体系。按照公司统一安排和要求，全面修订车务管理中心HSE管理体系。健全组织，建立体系运行管理制度，加强F版体系文件的学习和应用，做到人人熟悉规则，掌握标准，准确运用。
（二）加大固定场所的监督检查力度。围绕雨季“八防”工作，认真做好各项安全管理工作，按照公司要求，成立检查小组，对本单位的固定场所、消防重点部位进行监督检查，确保固定场所始终处于受控状态。
（三）加强交通安全管理力度。
1、狠抓安全培训教育。坚持召开周一安全例会，通过经验分享活动，由职工自我讲述安全事故案例，夯实安全意识；根据季节变化及驾驶员的工作特点，定期对全体驾驶员进行换季保养和冬季、夏季、雨季安全行车等安全教育；与此同时，不放松对私家车驾驶员及非职业驾驶员的培训，每季度组织一次私家车安全教育。
2、继续利用GPS系统日常监控，及定期组织安全管理人员对出行车辆进行上路抽查，对查处的驾驶员超速行驶、不系安全带、行驶中拨打手机等习惯性违章行为，进行批评教育和严肃处罚。
3、按照公司规定严格办理出港车辆审批及180公里以上长途车辆讲话手续，并严格检查车辆技术状况。
4、成立领导检查小组，对驾驶员及车辆进行动态管理，每周对6人座以上车辆及其它部分车辆进行抽查，每月对所有车辆进行一次定期检查考核，确保车况完好。
（四）强化应急管理。按照计划定期组织全体员工学习以交通事故应急处置预案、火灾事故应急处置预案等为主要内容的7个应急处置预案，并按照要求组织人员进行实际演练，以提高员工的应急处置能力和自我保护能力。
四、强化员工队伍建设，提高队伍素质。
（一）抓好班子和骨干队伍建设。继续围绕“学习实践科学发展观活动”，以创建“四好”班子为载体，着力提升班子集体的决策执行能力、精细化管理能力。重点抓好队站建设，继续深入开展“五型”班组创建活动，在党员中开展创先争优活动， 进一步提高职工队伍基本素质和基层队站建设水平，夯实基层建设基础。
（二）加强职工队伍建设。开展员工的职业道德教育和岗位技能培训，组织学习公司的各项服务标准及细则活动，在提认识、上水平上下功夫，并针对车辆的性质不同，进一步细化岗位职责，落实岗位责任，提高全员的服务意识。
（三）抓好青年的先锋带头作用。通过 “青年示范岗” 创建活动，带动全体员工做好安全、服务工作，确保顺利完成年度工作指标。
（四）深入落实稳定工作。一是领导树立“群众利益无小事”的思想，把维护职工利益座位一切工作地出发点；二是抓好队站负责人的责任落实，努力构建维稳工作从基层抓起，消除不稳定因素在基层的良好机制。
（五）加强企业文化建设。一方面通过贴心的服务、过细的工作，加强与用车单位的沟通，密切与用车单位的关系，加强宣传，开展文化建设；另一方面，持续学习油田公司《企业文化手册》，把企业文化融入管理和服务、经营与安全环保工作的全过程。
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时间：2022-05-23 15:12
一、*学习，培养工作习
惯＊＊＊的发展，车队队长，我深感文化知识的，将工作，在繁忙的工作中，抽、挤学习，在干中学、在学中干，在实践中。在学习中，我把学习*理论知识首位；，业余对现代化企业管理知识的学习和运用，运用现代管理知识武装头脑。除自身学习外，我还鼓励、组织车队员工驾驶技能、车辆知识等的学习、交流。
学习，我深深体会到，一名基层，要有强烈的事业心和工作责任心。，工作中，我全身心的投入，，以合格党员的标准对照，凡是要求别人不做的，不做，要求别人的，，在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律，立党为公，不以权谋私，时刻警钟长鸣。
今年，我站在车队发展的去思考和工作，是在车队管理，车队安全生产、设备管理等工作和把握工作上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有团结向上的管理集体。大家对我年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子车队发展，各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，，协同作战，使车队的管理和工作更大的进步和发展。
二、工作，努力抓好经营管理
1、内部管理，提升工作效力。有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。，今年公司、沙运司的一系列会议精神，我把车队规章制度，梳理管理流程管理工作的，要求制度必严肃，制度必到位。一，不折不扣地沙运司的规章制度，规范车队管理，车队稳定发展；另一，车队生产工作，对运单、油料、司*勤、差费报销等工作的管理制度的规范和。，车队工作向着规范化、制度化管理的方向发展。
2、狠抓安全管理，安全生产。我能够“安全，预防为主”的方针，三个“禁令”，学习宣传要、要务实、日常工作抓。在车队安全管理工作中，了公司、沙运司1号文件和三个“禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令”的要求，在了安全防线；安全早会安全行车共享活动，了员工的安全行车意识。做法，彻底了以往那种时时事事都由强调的被动的灌输模式，大家能够对安全行车，车辆维修、保养等的经验，交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；车队的温馨提示牌、电脑飞信等，能够将环境气候的告知各位司助，为安全行车奠定基础；四是人体生物节律管理模式，安全行车。
3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备车队创收增效的武器，是安全生产运行的基础。我将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不的检查并车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了安排，设备管理与经济挂钩，运行操作与效益兑现。今年，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早问题，解决问题，并将检查后的结果和决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从车辆的安全行驶。
4、生产与安全安排，安全检查和监控。在组织生产的过程中，我“车辆运行，安全先行”的原则，车辆归队检查、不的路查、夜查工作，并车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等安全生产软件，为安全生产运行了。与此，车队在特殊路段、气候任务的员工的的工作交待，以此安全生产的平稳运行。
5、安全服务意识，优质服务工作。这，车队情况制定了的规章制度，驾驶员的职责。服务被投诉，车队整体形象的驾驶员，规章制度，车队的工作的；在每天安全早会强调安全工作的，讲解服务中的细节已不可缺少的科目。竞争机制，了驾驶员对工作岗位的危机感，优质、高效的生产任务；人体生物节律管理模式，对情绪、智力、体力零界日的员工，提温馨示，最大限度的帮助员工优质服务；四是服务质量回访工作，督促员工优质服务。
三、支部建设，尽力车队
2008年，车队党支部稳步、地了多项活动，力求建设车队的目的。宣贯公司、***“*”精神，了“六个一”创建活动“六必讲”、“六必谈”、“六必访”思想*工作。，“、、任务、责任”主题教育，向干部员工反复宣讲车队全年、半年、季度、月度及阶段性工作，把思想*工作每外点、每一名员工；工作，人心工程。支部人性化管理理念，长期谈心和帮扶工作，今年了“党支部一部一品工作”，对“特殊群体”的帮扶。活动，了对员工的关怀与交流，好了各方利益和关系，为建设车队，奠定了坚实的基础；支部不期生产的需要，“百日安全无事故活动”、“驾驶员岗位大练兵”、“秋季整车爱车”等活动，调动驾驶人员安全生产工作的性。，在车队营造出学先进、赶先进的，员工恪尽职守，努力工作，为生产工作的奠定了基础。
四、的问题和今后努力的方向
车队点多、线长，人员较为分散，员工素质参差不齐，安全管理的难度，的工作还有许多不近人意之处。比如：安全教育的还灵活、安全管理的手段还、安全监督的还多样等等。，都有待于今后改进。
在今后的工作中，我将注重几个：安全教育内容，有性；安全教育的要灵活性；安全教育的事例要典型性；四是安全教育中要员工的性。，安全教育是安全工作的立本之举，它关系到安全生产和经营效益，更关系到每家庭的幸福，社会的稳定。，安全教育工作要持之以恒。，要真诚面对当前工作中的机遇与挑战，管理，注重方法，创新，才能车队全年的工作任务，才能把车队建设作风优良、纪律严明、技术过硬、效益的团结集体，建设***的一面。
