发布网友 发布时间:2022-04-28 11:02
共4个回答
热心网友 时间:2023-10-01 21:27
1、通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器;
2、感觉到车辆费油、动力下降时,需检查三元催化并按需清洗;
3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时,最好顺便清洗三元催化;
4、车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗,确保顺利通过尾气检测。
三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差,燃油使用含锰抗爆剂,润滑油使用含硫磷抗氧剂,道路拥堵等原因,三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。
如果出现以上情况,最有效的方法还是拆下来清洗,但是太麻烦,工时费又高。所以,在平时做好三元催化器的养护还是很有必要的。
1.不要使用劣质的汽油。
燃油品质较差时,燃油中含有硫、磷、铅以及所使用的抗爆剂中含有锰,这些化学成分在燃烧后随着废气的排出,会在三元催化器内部形成化学络合物。长此以往,三元也就堵塞了。而且这是三元堵塞最主要的原因。
2.尽量保证发动机正常工作,使空燃比在最佳状态。
城市道路拥挤,开开停停的状况会使燃油不充分燃烧,不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。不仅加重了三元的工作强度,而且也容易在三元上形成积碳,导致其堵塞。
通过图中的对比,可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞严重,清洗后能清晰看到蜂窝的结果,清洗效果一目了然。
3.清洗完节气门、喷油嘴之后,建议最后再清洗一下三元。这是因为清洗节气门、喷油嘴时清除掉的积碳随着排气管进入了三元催化器。在积碳比较严重的时候会把三元堵塞。
清除积碳,恢复动力,解决油耗高,动力差,尾气排放不达标,简单、快捷又省心!
热心网友 时间:2023-10-01 21:28
1、车辆每行驶1万公里必须清洗 三元。
2、感觉到车辆废油,动力下降,也必须清洗 三元。
3、车辆每年尾气工况检测前必须清洗 三元。
4、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门进气道养护同时必须清洗 三元。
为什么要清洗三元催化器:
原因之一:汽车使用汽油含硫、磷量高,它能在氧传感器三元催化器表面形成化学络合物。
原因之二:城市道路拥挤,开开停停状况会使燃油不充分燃烧,不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。
原因之三:车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。
热心网友 时间:2023-10-01 21:29
建议每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗。
清洗功效:
1、三元清洗剂可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。强力、快速、高效地清除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。
2、清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。
3、经清洗后,汽车明显改善燃油雾化性能,提高燃烧效率,降低油耗,节约燃油5-20%;提高低温冷启动能力,降低噪音;提高动力性能,延长发动机及三元催化器的使用寿命,使车辆得到正常养护。
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扩展资料
养护三元催化器的方法:
1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油,因为含铅油燃烧后,铅颗粒随废气排经三元催化器时,会覆盖在催化剂表面,使催化剂作用面积减少,从而大大降低催化器的转换效率,导致三元催化器铅中毒。
2、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”,因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体,碰撞后容易破碎,使催化器失效和排气管堵塞。
3、出现不正常的工作状况,如回火或重复性失速时,应及时停车检查,因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。
参考资料来源:/ke.baidu.com/item/%E4%B8%89%E5%85%83%E5%82%AC%E5%8C%96"target="_blank"title="百度百科-三元催化">百度百科-三元催化
热心网友 时间:2023-10-01 21:29
如果不出现问题不需要清洗的,如果三元催化氧化厉害了就直接更换。因为,三元催化的工作温度在350度左右,最好没有液态水残留,所以拆开来清洗反而不好