比亚迪电池外壳破了可以修吗
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发布时间：2022-04-28 12:14
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时间：2023-10-09 00:33
比亚迪电池外壳破了不可以修，只有更换没有修复的。
比亚迪作为国内新能源汽车的领跑者，与其早期电池的研发是离不开的，新能源三电系统最容易受损的就是高压电池。作为新能源汽车，车主肯定不放心，所以报了保险公司要求维修理赔，保险公司拍照查勘后，与客户及相应服务站沟通，仅维修处理。
因为内部电池并未受损，车主当然原因进行更换。保险公司也有外修单位专业修复高压电池组，但比亚迪车辆厂家要求很严，若不在厂家进行维修或者更换，不予进行质保，很多比亚迪车辆伟终身质保，比如这辆比亚迪元，所以保险公司外修单位是做不到终身质保的。
该辆车最终维修方案为旧电池发回厂家，厂家发新电池，保险公司对电池不予回收，赔付补偿费用，仅为新电池价格的四分之一左右，该方案有效的利用了资源，车主如愿以偿，且同样质保，保险公司赔钱并不多，可谓是一个比较合理的方案。
比亚迪电池相关信息
（1）电解液液面应始终保持在max和min之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水（纯水），切勿加酸。
（2）当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电。
（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
（4）使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂。
（5）电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧伤人。
（6）防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
（7）蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。
（8）经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。
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时间：2023-10-09 00:33
比亚迪电池外壳破了不可以修，只有更换没有修复的。
比亚迪作为国内新能源汽车的领跑者，与其早期电池的研发是离不开的，新能源三电系统最容易受损的就是高压电池。作为新能源汽车，车主肯定不放心，所以报了保险公司要求维修理赔，保险公司拍照查勘后，与客户及相应服务站沟通，仅维修处理。
因为内部电池并未受损，车主当然原因进行更换。保险公司也有外修单位专业修复高压电池组，但比亚迪车辆厂家要求很严，若不在厂家进行维修或者更换，不予进行质保，很多比亚迪车辆伟终身质保，比如这辆比亚迪元，所以保险公司外修单位是做不到终身质保的。
该辆车最终维修方案为旧电池发回厂家，厂家发新电池，保险公司对电池不予回收，赔付补偿费用，仅为新电池价格的四分之一左右，该方案有效的利用了资源，车主如愿以偿，且同样质保，保险公司赔钱并不多，可谓是一个比较合理的方案。
比亚迪电池相关信息
（1）电解液液面应始终保持在max和min之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水（纯水），切勿加酸。
（2）当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电。
（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
（4）使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂。
（5）电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧伤人。
（6）防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
（7）蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。
（8）经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。
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时间：2023-10-09 00:33
比亚迪电池外壳破了不可以修，只有更换没有修复的。
比亚迪作为国内新能源汽车的领跑者，与其早期电池的研发是离不开的，新能源三电系统最容易受损的就是高压电池。作为新能源汽车，车主肯定不放心，所以报了保险公司要求维修理赔，保险公司拍照查勘后，与客户及相应服务站沟通，仅维修处理。
因为内部电池并未受损，车主当然原因进行更换。保险公司也有外修单位专业修复高压电池组，但比亚迪车辆厂家要求很严，若不在厂家进行维修或者更换，不予进行质保，很多比亚迪车辆伟终身质保，比如这辆比亚迪元，所以保险公司外修单位是做不到终身质保的。
该辆车最终维修方案为旧电池发回厂家，厂家发新电池，保险公司对电池不予回收，赔付补偿费用，仅为新电池价格的四分之一左右，该方案有效的利用了资源，车主如愿以偿，且同样质保，保险公司赔钱并不多，可谓是一个比较合理的方案。
比亚迪电池相关信息
（1）电解液液面应始终保持在max和min之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水（纯水），切勿加酸。
（2）当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电。
（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
（4）使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂。
（5）电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧伤人。
（6）防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
（7）蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。
（8）经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。
