11月豪华大型轿车终端销量:奔驰S级夺冠 奥迪A8L杀进前三
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发布时间：2022-04-27 10:32
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时间：2023-09-13 01:56
豪华大型轿车是车市的塔尖，这是被德系品牌垄断的细分市场，随着年末来临，市场竞争也变得更激烈； 奔驰S级依靠11月的不俗表现，将2020年豪华大型轿车市场年度销量冠军争夺战的悬念保留到最后一刻。
据媒体公布的2020年11月中国车市终端销量数据显示，奔驰S级以超过3000辆的成绩夺得月度销量冠军，宝马7系Li和奥迪A8L分列二三位；1~11月总销量方面，宝马7系Li是领跑者，奔驰S级紧随其后，奥迪A8L位居第三。
3061辆，虽然现款奔驰S级已经临近退市，但依然在市场上不乏认可，月销量超过3000辆就是消费者对它的最好肯定；今年1~11月，S级累计销量21332辆，相比排名榜首的宝马7系Li仅有418辆的差距，依然存在最后时刻反超的可能。除了S级之外，迈*S级也表现稳定，11月销量941辆，1~11月累计销量8097辆，不管谁最终谁成为豪华大型轿车市场销量冠军，奔驰都是这个细分市场的最大赢家。
宝马7系Li在11月的表现同样稳定，售出2676辆，1~11月累计销量21750辆，虽然奔驰S级依靠最近两个月的不俗表现缩小了总销量上的差距，但因为2020年所剩时间不多，7系Li成为年度豪华大型轿车销量冠军依然是大概率事件。宝马8系的11月销量为126辆，1~11月累计销量902辆；高端车型M8的11月销量为5辆，1~11月累计销量39辆；从数据可以看出，8系和M8未能获得太多消费者认可，因为在这个阵营还有保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁两位强手。
奥迪A8L的11月销量为1481辆，1~11月累计销量13566辆，因为保时捷Panamera最近两个月表现一般，让A8L冲进销量排行榜前三位，因为领先Panamera的优势达到1185辆，A8L成为2020年中国豪华大型轿车年度销量季军的可能性很大。
保时捷Panamera的11月销量为591辆，相比10月的562辆略有提升，但距离正常水平依然有很大差距。虽然近期销量一般，但Panamera的销量含金量较高，平均单车售价要远远高于宝马7系Li和奥迪A8L。同样来自跑车品牌的玛莎拉蒂总裁，11月销量135辆，1~11月累计销量1608辆。
雷克萨斯LS的11月销量为285辆，1~11月累计销量4860辆；在广州车展期间，新款雷克萨斯LS正式上市，它暂时仅提供LS500h，导致其价格门槛有所提升，这也会在一定程度上影响销量。在小猫看来，雷克萨斯LS应该考虑导入性能更好的3.5T四驱车型，依靠性能优势从宝马7系Li、奥迪A8L手中抢到更大份额。
在超豪华阵营，宾利飞驰11月表现出色，月销量达到128辆，1~11月累计销量616辆；已经停产的旗舰车型慕尚11月销量仅1辆，1~11月累计销量100辆，正在逐步退市。劳斯莱斯幻影11月销量12辆，1~11月累计销量129辆；古思特11月销量1辆，1~11月累计销量105辆。
复盘今年前11个月豪华大型轿车市场，德系品牌处于垄断地位的格局并未发生改变，奔驰是这个细分市场的最大赢家；在非德系品牌阵营中，雷克萨斯LS让人感到有些惋惜，它原本可以有更好表现，但无奈性能更强的车型未进入中国市场。
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