丰田chr和途岳对比?
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发布时间：2022-04-27 09:41
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热心网友
时间：2023-09-14 05:26
为了深入了解丰田CHR和大众途岳，我们请嘉宾王先生，他自己有两台车，其中一架是大众途岳，另一款则是丰田CHR，所以他对两款车都很了解。对他来说，丰田CHR各方面实力如何？与大众途岳比起来有何不同？车主迫不及待要跟我们分享他的终极感悟。
先看丰田CHR的外观，这车兼具了SUV车型的大气，还有小车的细致外观，买回来后亲朋好友都觉得我这车漂亮的极了。首先一开始我买这部车的时候就是因为它的外观比较好看，感觉肌肉感很卓越，各种设计也合理。在晚上打开灯光后，就能看到大大的“C”形很有个性。大灯、散热孔、后视镜、轮圈以及后尾都设计得刚刚好，相互搭配，相互呼应，看着顺眼。
再看大众途岳，外观的话不用多说，当初就是因为看中它的外观毫不犹豫的就直接购买回家了。这车，我觉得外观大气，沉稳，号称小途昂，看前脸，还真有那么点意思。捏我脸特别卓绝的地方吧，我最喜欢的就是日行灯了。当初就是被这个外观吸引了，大灯和轮毂也都很漂亮。
进入丰田CHR车内，内饰比较新颖，设计现代感，有层次感。内饰整体还是挺好看的，异形中控方便操控，而且还挺有个性的。方向盘的造型比较经典，用着也顺手。不过好在我后期装潢了一下，现在至少看的时候还比较顺眼了。买这款车主要是我自己用，对我来说空间绰绰有余了。驾驶坐是够宽的，腿活动起来自由，头顶还留有六七厘米的高度。主要是合适家用，后座放倒可以放上气垫床，我老婆孩子躺在上面大小合适舒服。空间其实我觉得还可以，车尾箱东西够放。
再看大众途岳，内饰怎么说呢，大众就这副德行，只能说比较耐看吧。还行吧，中控有点小，能再做得大点就更更完美了，科技感不够超前。在大众里面算不错的了，好像新的大众内饰都换了，不过塑料感还是。甲醛除味剂，洋葱，暴晒。空间上来说比照同等级价格，可以说是很大了。空间很宽敞，我一个180大个轻松胜任，最后排空间也够用。但是如果需要可以把后排放倒，能腾出足够大的空间拉大件东西。后备箱空间也一般，平时生活够用。
先开丰田CHR，来自丰田TNGA架构下的车型，闪光点尽显，重心低，操控好。方向盘的手感很不错，而且它地指向也是很精准的，也很灵敏，指哪打哪，没有延迟感。最喜欢的是在城区掉头非常容易，不用担心占用太多车道，前方的视野也相当开阔。还有主动刹车预警的功效也挺不错，遇到紧急情况会提示该刹车了。舒适度凑合吧，怎么开车开时间长了也会觉得累，腰腿都不得劲，但一会儿半会儿地开车就没事儿。悬架减震功效还可以，走颠簸路段不是很震，过减速带时感受不是很明显。就是在急提速的时候深踩油门发动机的噪音很大，听着很不舒服不放点音乐心里很难受。她虽然没有最后排出风口，但是凉的特别的快，可能是车比较小吧。
再开大众途岳，操控还不错，德系车开着还是比较稳的，另外通过性也不错。方向盘轻巧，指向精准，跑起来整车也特别稳。电子手刹，简简单单，自动，手动随你选。但是高速上很稳，过高速的接口。设计得开面包车一样，调了好久，才调到舒适的感觉。可能因为底盘调教较软，高速时可能有种轻飘的感觉。车内噪音控制较好，高速胎噪也不算大。坐垫软硬度合适，长途不会很累，空间大了。
整体来说，丰田CHR和大众途岳各有特点，谁也不比谁差。对于丰田CHR来说，最满意的就是这个车辆的动力，那个速度叫一个刺激，最喜欢开在没人的大路上，放飞自我，不过车辆在高速持续提速有些缓慢，过了120迈就有些力不从心了。大众途岳的话，途岳这款车我最满意的就是空间和油耗了，空间对于我们一家三口才说足够用了，油耗还比较低，但是驾车过程中悬架偏硬，有明显颠簸感，高速行车胎噪音有点大；内饰做工不够细致，塑料装饰感明显。
热心网友
时间：2023-09-14 05:26
