发布网友 发布时间:2022-04-27 13:28
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热心网友 时间:2023-01-29 10:17
电瓶不但有电压,同时也有内阻,人家用的根本不是万能表去测量的,是专门的量电瓶好坏的仪表。
蓄电池的内阻是指蓄电池在工作时,电流流过蓄电池内部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻,由于充电电池内阻很小,测直流内阻时由于电极容量极化,产生极化内阻,故无法测出其真实值,而测其交流内阻可免除极化内阻的影响,得出真实的内值。
而蓄电池极板上的活性物质是:二氧化铅、铅 在蓄电池内部的化学反应过程中,其实质就是极板上的活性 物质和稀硫酸电解液发生的电化学反应,产生电流。
在这个电化学反应过程中,经常伴随着一种学名叫“硫酸盐化的”负反应,也就是铅和硫酸生成了一种硫酸铅,这中硫酸铅是一种绝缘体,它的形成必将对电池的充放电产生极不好的影响。
因为在负极板上形成的硫酸盐越多,电池的内阻越大,电池的可充放电性能越差,负极板上吸收不了正极产生的气体,久而久之电池失效。
热心网友 时间:2023-01-29 11:35
楼上不懂别瞎说,电瓶不但有电压,同时也有内阻,人家用的根本不是万能表去测量的。是专门的量电瓶好坏的仪表。。内阻13点多基本正常,能用,就是连续打火次数下降了。。。也就是说。半小时内,打个七八次可能就没电了。。但是,你如果可以不打七八次,还是可以用的,,我以前一个电瓶,内阻20多,用了一年。。本来还可以用的,。自己不想用了。。。热心网友 时间:2023-01-29 13:10
1、汽车启动电瓶一般内阻是几毫欧:12v38ah—