铁路宝鸡至广元段怎么那么慢?

发布网友 发布时间：2022-04-28 12:02

我来回答

共5个回答

热心网友 时间：2023-10-08 21:30

因为那段铁路经过秦岭，火车经过时候需要翻越秦岭，通过是通过展线，而且火车要爬坡，所以速度快不起来。

从广元沿宝成铁路北上抵阳平关，著名的“公益慢火车”6064次现在要花上2小时出头，当它从阳平关一路驶向更北边的宝鸡时，则要进入宝成铁路的单线路段。这一段，由于穿行在秦岭间，列车的平均运行速度、铁路的整体通行能力都不如阳平关到成都的南宝成（复线）。

《成都晚报》2017年的报道曾提到，为了让铁路坡度降为每公里只升高40米，达到通行火车的标准，宝成铁路修筑时，让铁路线在山涧中反复迂回盘旋。

这样的修筑技术，被称为“展线”。“为了克服地势高差，过杨家湾站（宝鸡境内）后，宝成铁路就以3个马蹄形和1个螺旋形（‘8’字形）的迂回展线上升，线路层叠3层，高度相差达817米。”

扩展资料

宝成铁路是连接西北和西南地区的交通动脉，也是中国第一条电气化铁路。1958年，宝成铁路正式建成通车。一甲子间，列车从蒸汽牵引到内燃机牵引再到电力牵引，宝鸡至广元间的6063/4次绿皮火车始终运行在这条钢铁蜀道上，成为了当地沿线百姓日常生活的一部分。

6063/4次列车运行区间大多数车站地处偏僻、交通不便，山里的孩子们去县城上学也是乘坐这趟列车，其中以小学生居多。

参考资料来源：凤凰网-宝成铁路一甲子：蜀道变通途

参考资料来源：重庆晨报-宝成铁路客车停运风波背后：焦虑的北段和“富裕”的南段

热心网友 时间：2023-10-08 21:31

没有呢，截止目前2018年07月13日06.20分，目前宝鸡到广元的铁路塔方还是没有处理完毕，铁路火车还是不能通行的，您可以拨打12306咨询人工客服具体预计通车时间

热心网友 时间：2023-10-08 21:31

因为第一点，宝成铁路建于5，60年代。铁路的设计水平就不高，设计时速也就不高。不像现在的普通铁路250公里。第二那一段是单线铁路，上下行火车要避让。第三就是翻越秦岭的时候，是通过展线，火车要爬坡。速度快不起来。也就是这个原因，火车在宝鸡到秦岭之间要补挂机车。

热心网友 时间：2023-10-08 21:32

广元至宝鸡连接了四川至陕西。是北上的重要铁路枢纽，过秦岭是最主要的，而秦岭很陡，很险。所以耗时就比较多了。我每次做火车都觉的时间太长了。

热心网友 时间：2023-10-08 21:33

1、为什么不修个宝鸡到广元的复线那？，修了，或许宝鸡还有更大的发展。
2、兰渝线，西安到成都客专一修，宝鸡又被边缘化了

热心网友 时间：2023-10-08 21:30

因为那段铁路经过秦岭，火车经过时候需要翻越秦岭，通过是通过展线，而且火车要爬坡，所以速度快不起来。

从广元沿宝成铁路北上抵阳平关，著名的“公益慢火车”6064次现在要花上2小时出头，当它从阳平关一路驶向更北边的宝鸡时，则要进入宝成铁路的单线路段。这一段，由于穿行在秦岭间，列车的平均运行速度、铁路的整体通行能力都不如阳平关到成都的南宝成（复线）。

《成都晚报》2017年的报道曾提到，为了让铁路坡度降为每公里只升高40米，达到通行火车的标准，宝成铁路修筑时，让铁路线在山涧中反复迂回盘旋。

这样的修筑技术，被称为“展线”。“为了克服地势高差，过杨家湾站（宝鸡境内）后，宝成铁路就以3个马蹄形和1个螺旋形（‘8’字形）的迂回展线上升，线路层叠3层，高度相差达817米。”

扩展资料

宝成铁路是连接西北和西南地区的交通动脉，也是中国第一条电气化铁路。1958年，宝成铁路正式建成通车。一甲子间，列车从蒸汽牵引到内燃机牵引再到电力牵引，宝鸡至广元间的6063/4次绿皮火车始终运行在这条钢铁蜀道上，成为了当地沿线百姓日常生活的一部分。

6063/4次列车运行区间大多数车站地处偏僻、交通不便，山里的孩子们去县城上学也是乘坐这趟列车，其中以小学生居多。

参考资料来源：凤凰网-宝成铁路一甲子：蜀道变通途

参考资料来源：重庆晨报-宝成铁路客车停运风波背后：焦虑的北段和“富裕”的南段

热心网友 时间：2023-10-08 21:31

没有呢，截止目前2018年07月13日06.20分，目前宝鸡到广元的铁路塔方还是没有处理完毕，铁路火车还是不能通行的，您可以拨打12306咨询人工客服具体预计通车时间

热心网友 时间：2023-10-08 21:31

因为第一点，宝成铁路建于5，60年代。铁路的设计水平就不高，设计时速也就不高。不像现在的普通铁路250公里。第二那一段是单线铁路，上下行火车要避让。第三就是翻越秦岭的时候，是通过展线，火车要爬坡。速度快不起来。也就是这个原因，火车在宝鸡到秦岭之间要补挂机车。

热心网友 时间：2023-10-08 21:32

广元至宝鸡连接了四川至陕西。是北上的重要铁路枢纽，过秦岭是最主要的，而秦岭很陡，很险。所以耗时就比较多了。我每次做火车都觉的时间太长了。

热心网友 时间：2023-10-08 21:33

1、为什么不修个宝鸡到广元的复线那？，修了，或许宝鸡还有更大的发展。
2、兰渝线，西安到成都客专一修，宝鸡又被边缘化了