山地自行车前叉

发布网友发布时间：2022-04-20 02:19

共4个回答

懂视网时间：2022-05-15 21:36

三拓前叉是哪个国家的？我们一起来了解一下吧！

三拓前叉是中国的，Suntour，自行车友称之为三拓，是台湾生产自行车配件的厂商，以生产自行车前叉为主，它现在深圳、昆山都建有生产基地。Suntour在1956年-1990年是日本一个零件的牌子，破产后台湾资本渗入，至1995年4月日本国内的生产全部停止。

三拓前叉是哪个国家的这个问题，我们就了解到这啦！

热心网友时间：2022-05-15 18:44

展开1全部前叉的话，现在比较常见的的品牌是三拓suntour（日本），rockshox（美国，被sram收购了，但牌子在），整车厂家的一些牌子（捷安特），还有minitou马尼托（代表作杰子的R7），一般3k-4k的车子R7不能再高了，FOX什么的

前叉的具体可以去官网查，百度下就有，带个有道词典过去就行
分品牌说：
三拓：主要中低端，xct-xcm（230）-xcr（360），在2k左右的整车比较常见，xcr被称为是通勤车最高端，油簧叉，比较适合走长途，也比较软，适合体重比较轻的基友，润不润众说纷纭，支持分段锁死（这个好），但是缺点是比较重，2300g左右，比大部分车架重，还有就是密封不好，部分有漏液情况，进水后容易出问题，然后冬天因为气温的缘故会很硬。有线控和肩控版本，我推荐肩控。。。
xcm定位稍微低一些，弹簧叉，有液压锁死hlo和机械锁死mlo两种，差别不大，不支持分段锁死比xcr重，米少可以。
之后就是三拓“神叉”EPICON，肩控价格800左右，号称1000一下最好，感觉还可以，气叉，优点是轻，1700g左右，也有回弹调节和锁死，epicon的气室比较大，打气好控制，可以通过打气控制叉子的硬度，最大优点是便宜，但是各位不要YY灭R7，这不现实，缺点是回弹不好，然后在气叉里比较重
此外三拓还有好一些的AXON，普通版也很有性价比，价格和R7差不多，比R7重一点，但是用的人不多，大部分都用R7去了。RS（Rockshox）RS的气叉做的挺好
ROCKSHOX 2012款前叉在低端系列的等级划分上启用了更为明确的型号区分方法：DART2系列28mm内管的小强度越野前叉改名为“XC28”；DART3系列加粗了内管到30mm，改名为“XC30”；TORA系列32mm内管的中等强度前叉改名为“XC32”，更加明确的区分了使用强度与等级。
RS的叉子大体上有dart2（xc28）480左右，dart3（xc30），xc32（新款tora，油气叉），reba（1800+），sid（2300+）都是不错的气叉RS的特点是叉子比较轻，一般认为dart3是最低端的xc叉，相比xcr，d3的密封要好，但是弹簧磅数（可以理解为弹性系数K）比较大，体重小的压不下来，区别在于内管径还有些小型号，例如XC28TK 和XC28MGTK都是28毫米管径，区别是后者外管的采用了镁合金，能轻个200克，XC3030毫米管径。通常越粗的，强度就越大。xc28和xc30的特点是结实耐用，十分耐艹，回弹可调（乌龟兔子）上山无压力，冬天虽然变硬叉但比xcr好，因此考虑xcr的同学不妨考虑一下，我还是很推荐这两个的xc28大约2500gxc30大约2200g
其他的就不说了说了伤心。马尼托R7和FOX
马尼托R7是一款非常受大家欢迎也非常优秀的前叉，重量在1500g左右，价格1300-1500，还有R7 pro之类的型号，刚性好，对小震动不敏感，不过不是双气室，最大优点重量，这价位真心没比这轻的，手感我感觉还算细腻，虽然不如reba好，但毕竟价格在这里。。。当然有钱用SIDFOX的R7当然不好~用R7的当然看神叉不好~用神叉的当然看XCR不好~用XCR的当然看RST的弹簧叉不好~所以说还是考虑多方面吧，毕竟这个价位R7就最好了，不然你预算要掉一地了。。
FOX一句话：低于2k都别买。。。。

热心网友时间：2022-05-15 20:02

阻尼叉：这个是以阻尼胶作为介质现在不用了
弹簧叉：使用弹簧作介质普遍使用在普通山地车上价格低反应最灵敏
油簧叉：比弹簧叉高档可锁死有些支持分段锁死反应灵敏但在这几类中是最重的
气叉：管中以空气作为介质目前最受追捧的不仅重量轻而且反应灵敏

热心网友时间：2022-05-15 21:36

有速降查。。。普通叉。。。还有能锁的叉。。。