凶狠双缸雄狮登场,阿普利亚RS660正式发布

发布网友发布时间：2022-04-29 00:01

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热心网友时间：2022-06-26 00:07

去年于米兰车展与车迷见面，并搭载全新开发并列双缸引擎登场的中量级跑车 RS660，终于在今天以量产车之姿登场。除了采用全新设计的动力心脏，大量电控系统的导入，让这台新生雄狮无论在赛道或是公路上都是不容小觑的对手。凶狠双缸雄狮登场！阿普利亚RS660正式发表1854

外型

RS660 在 2019 年米兰车展登场时已相当接近量产外观。融入家族一脉相传的设计风格，三灯配置的车头十分具有标志性。紧凑的车身布局散发浓浓的战斗气息，侧边整流罩类似空力套件的设计也保留下来。除了全车采用 LED 照明、日行灯以及感光元件调整照明亮度外，还拥有弯道照明辅助，确保骑士过弯时不会有任何视觉死角。

车色方面共有早在车展时展出的 Lava Red、自家招牌的 Apex Black 以及全新配色 Acid Gold。

顶级电控加持

RS660 不仅拥有 100 匹马力/ 10,500rpm 以及 6.83 公斤米/ 8,500rpm 的充沛动力，电控系统上也是顶级规格。导入自家招牌 APRC 电控系统，除了给予优异赛道表现，同时也在公路上保护骑士安全。结合六轴 IMU 惯*测元件，让电控能更精准介入辅助骑士。

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RS660 所搭载的 APRC 电控系统包括：

ATC (阿普利亚Traction Control) 循迹系统：通过电脑计算，控制动力输出，减少后轮打滑情事发生。

AWC (阿普利亚Wheelie Control) 前轮防抬头系统

ACC (阿普利亚Cruise Control) 定速巡航系统：通过定速系统，只要开启即可保持时速不需控制油门。

AQS (阿普利亚Quick Shift) 进退快排系统：允许骑士在不需要收油以及操作离合器的情况下快速切换档位。

AEB (阿普利亚Engine Brake) 引擎刹车控制系统：减少关闭油门时引擎刹车所带来的阻力

AEM (阿普利亚Engine Map) 动力模式选控：通过动力模式的选择，来调整引擎输出

Multimap Cornering ABS 弯道 ABS 系统：由电脑控制刹车力道，即便在弯中也能安心扣下刹车。同时支持三种模式，调整介入力道。

RS660 配备 TFT 全彩液晶仪表，可快速掌握车辆资讯，同时也能够过仪表来调整车辆设定。

全新开发的 659 c.c. 水冷并列双缸引擎首次应用在运动车款上，官方表示能在各种速域下提供充沛的动力，带来满满的驾驭乐趣。同时该引擎符合欧盟五期规范，无惧严苛的空污排放规定。

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底盘方面采用轻量化铝合金车架与铝合金非对称双梁摇臂，结合优异的重量配置，RS660 拥有相当轻盈的车重以及灵巧的动态表现。

悬挂方面 RS660 采用 KYB 41mm 倒立式前叉，搭配弹簧预载以及阻尼可调。后悬挂则为预载及阻尼全可调单*避震，行程 130mm。制动系统采用 Brembo 对四活塞卡钳，搭配 ?320mm 浮动碟盘，后制动系统则为 Brembo 单向双活塞卡钳搭配 ?220mm。

阿普利亚同时提供多款选配项目：

Akrapovic 全段钛合金排气管：有效减少车重，并且拥有专属供油程序，不过也有更大的分贝因此仅能在赛道上使用。

另外还有一组符合公路规范的 Akrapovic 可选择。

MIA 反向挂档套件

CNC 拉杆

原厂轮圈装饰贴

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。