发布网友 发布时间:2022-04-28 23:57
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热心网友 时间:2022-06-25 22:20
蒙迪欧的各个档位:
1.P档即停车档、驻车档,是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速器内机械装置来锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。自动挡车型也是具备手制动功能的,不过同手动挡车型不一样的是,自动挡车型需要先拉起手动制动,然后挂入P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
2.R档又叫后退档,是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时,液压系统倒档油路被接通,驱动轮反转,实现倒档行驶。操作时需要踩住,按下换挡杆上的换挡锁,才可将换挡杆移至R挡。要注意的是,当车辆尚未完全停定时,不可以强行挂入R挡,否则会损坏变速器。
3.N档就是空档,相信大家对此应该很好理解,车辆短时间停放且在不灭火的状态下需要挂入的档位,比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后,发动机的动力不会输出给车轮,踩油车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况,需要挂入N档,因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意,自动挡拖车时时速不应超过30KM,且不可长距离拖行,否则也会损害变速器。
4.D档也称前进档、驱动档,当换挡杆置于D档时,车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换档位。该档位适用于一般道路行驶,驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。
5.S代表运动模式(Sport),曾经在法系车中也代表雪地模式(Snow)。不过现在绝大多数车型的S档都是代表运动模式,雪地模式基本已经脱离自动挡模式上,而进入了更高级的车辆驾驶模式选择功能,如果有的话也是用一个雪花标志所代替。
6.M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时,换挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号,“+”代表升档,“-”代表降档,或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档,M档的作用就是增加车辆的驾驶乐趣,也使得驾驶车辆变得更加自由。
蒙迪欧自动挡的特点:
1.主动泊车辅助系统,让泊车一步到位,只需要在仪表显示屏的提示下,简单的通过对油门,刹车和档位的控制来泊车入位。全系标配电子手刹,轻松一按即可驻车。简便操作远超传统手刹拉杆,还释放更多舒适空间 。
2.ACS低速行车安全系统,让你步步优雅不失态,当车速低于30公里/小时,突遇前车紧急刹车,ACS将自动减缓速度进行制动,避免事故发生。
3.LKA车道保持辅助系统,随时矫正你的路线,全程监视前方路面的车道标记,一旦车辆在无意识情况下偏离车道,系统将通过震动方向盘和仪表盘信息给你提醒,并辅助你重回正常车道。
热心网友 时间:2022-06-25 22:20
P—Parking—停车档,这个档位顾名思义就是停车的时候用的。当你按下停车档,车子制动后,车就不会滑动了。
R—Reverse—倒车档,倒车档位于停车档下方,是众多档位中运用得比较多的档位了。
N—Neutral—空档,N挡也就是空档,等同于手动车的一档,车子停下后就可以挂空档,红绿灯时就挂这个档。
D—Drive—前进档,D档是前进档,同时也叫作驱动档。
S—Sport—运动模式,是运动档,开运动档时变速箱可以随便换档,同时换档会减慢速度。
L—Low—低速档下坡,也就是低速档,一般下坡的时候用。
扩展资料:
福特蒙迪欧(Mondeo)是一款长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型,不仅搭载多项创新科技,并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。
福特新蒙迪欧提供浅色和深色两种搭配,其中最低配的1.5L GTDi180舒适型仅提供浅色内饰、2.0L GTDi240豪华运动型提供深色内饰,其余5款车型都提供两种配色可选。
座椅材质方面,1.5L GTDi180舒适型实用织物材质,2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型搭配用料更好的皮质座椅,其余4款车型则为普通皮质座椅。功能方面,最低配1.5L GTDi180舒适型为手动座椅,其它6款均提供电动调节,而顶配2.0L GTDi240旗舰型的主副驾驶座椅调节角度更是多达12向,并带有充气式多角度按摩和通风功能。
新蒙迪欧全系标配真皮多功能方向盘、前后*扶手、LED车内照明灯和两个12V电源接口、后排空调出风口等配置。其中最低配的1.5L GTDi180舒适型采用的是普通的行车电脑显示屏、1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型为4.2寸彩色显示屏、2.0L GTDi200豪华型为双屏彩色仪表盘,2.0L GTDi240豪华运动型、2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型这三款则为10.1寸全液晶显示彩色仪表盘。
参考资料:福特蒙迪欧_百度百科
热心网友 时间:2022-06-25 22:21
常见的自动档分两种,一种是纯自动档的,一种是手自一体的。热心网友 时间:2022-06-25 22:21
一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下: P (Parking) 停车档,或称泊车档: P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。 要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。 R (Reverse)倒档: R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。 N (Neutral)空档: N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。 D (Drive)前进档,也称驱动档: D这个档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换,该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计,所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档,并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位,汽车可在1~4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档,便于高速时超车,在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关就能自动减档,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档。 S或2 (Second Gear) 2档: 2档为低速前进档,也表示*档,此档时,启动用1档,启动后,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为*档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。把档位挂在这里,可以*汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位,汽车会由1档起步,当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用,此档段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1档或2档位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。 S表示运动模式(sport) S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L (Low) 或1 (First Gear)低速档,也称1档: L档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以*汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。