手握40万预算!探险者/昂科旗/途昂如何选择?一看便知!
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发布时间：2022-04-28 20:14
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时间：2022-06-23 01:33
目前在中大型SUV序列中，普遍更趋向于7座设计，一是能更好的满足日常家庭的使用需求，二也是因为国人普遍喜欢大车的审美趋势。而如今的7座中大型SUV已经早已不是最开始的样子了，它们除了大空间、能拉之外，在设计感，运动感方面也同样可以给你带来更加前卫的使用享受。40万预算的7座SUV有很多实力强劲的车型，还有福特探险者、大众途昂、别克昂科旗这些新贵，看看这三款车型哪一款更适合你？
市面上绝大部分SUV都是基于前驱平台打造，探险者就是一个例外，它基于福特新一代CD6纵置后驱平台打造，并且拥有50:50前后轴重量分配，后轮驱动加上均衡的前后配重，即便它定位是一台中大型SUV，但也难免会让人将它和运动一词联想在一起。不过探险者的外观造型并没有看到太多运动的设计，反观是采用了那种硬朗大气的美式风格，车头六边形进气格栅配合保险杠下方的装饰条，展示出极强的力量感。
车身侧面在C柱位置采用了独特的设计，让车身看起来修长硬朗。隐藏设计的A、B、D柱以及与车身同色的C柱营造出了悬浮式车顶的效果。上扬的腰线和隆起的线条也让全新一代探险者看起来力量感十足。铂金版车型侧裙上的镀铬饰条和银色行李架在ST-LINE版本上也全被亮黑色饰条所取代。密码锁可以说是福特家族最大的特色，可以在没有车钥匙的情况下解锁，使用起来非常方便。两侧翼子板上都配备有ST Line专属徽标，红色的ST字样更是彰显着它运动的性格。探险者的车身尺寸在同级别车型中确实有着不小的优势，长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距达到了3025mm。
相较途昂等竞争对手优势明显，这也为它带来了更加宽敞的车内空间。车尾部造型简练有力，相较前脸更加动感。上扬的车尾和较大的行李厢盖也提升了视觉高度，进一步突出硬派感受。探险者的尾灯造型略显复古，倒车灯和转向灯使用的是卤素光源，不过尾灯整体造型还是颇有硬派气质的，C字型示宽灯虽然设计简单，但是和车尾线条融合的很好，点亮后辨识度也很高。
探险者的内饰也有着较大的变化，虽然全液晶仪表和中控大屏的加入提升了科技感，但是依旧是浓浓的美系范，整体造型偏沉稳大气。细节部分铂金版与ST Line版本也有一些差别，比如中控台和方向盘上的饰板，铂金版为木纹装饰，ST Line版本则使用的是碳纤维纹路饰条点缀，并且ST Line版车型的缝线也均为红色，视觉效果更加运动。配备了12.3英寸全液晶仪表盘，画面细腻，可显示信息丰富，并且可以根据驾驶模式切换不同的显示风格。
座椅造型方面，ST Line版本并未采用棕黑双色设计，而是配备了纯黑座椅并搭配红色缝线，靠背处也印有ST标识。采用了2+3+2的七座布局，凭借着宽大的车身，探险者的乘坐空间也有着不错的表现，只要第二排乘客稍微把座椅往前移动一下，第二、三排都能轻松坐下一位成年人。
动力方面，该款车型搭载了2.3T/276马力涡轮增压直喷发动机，匹配10挡手自一体变速箱，从账面参数来看确实有着比途昂、昂科旗更加具有优势，探险者采用了前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的组合形式，并且前后悬挂下摆臂均使用了铝合金锻造件，不仅有效降低了车身质量，更轻的悬挂还可以获得更快的悬挂响应速度。探险者的转向手感很轻盈，这样的设定让这个大家伙在城市内穿梭变得非常轻松。当然，转向力度也会随速增益，整个过程非常线性，不过即便是高速行驶手感依旧偏轻，非常适合放松心态的巡航。
作为美系车的代表，这辆别克昂科旗则展示出另一种风格，看到它的车头你就能发现，相比较大众途昂与福特探险者追求的沉稳大气的外观，昂科旗更显年轻时尚。昂科旗采用了全新的家族式设计，前脸风格比较精致大气，颜值非常高。硕大的飞翼式进气格栅有着很强的视觉冲击力，采用银色的镀铬饰条装饰，昂科旗采用了分体式大灯，上层的灯组采用了展翼式设计，富有深邃气息，远近光灯标配了LED光源，点亮效果非常夺目。
昂科旗车的车身侧面并没有看到明显的腰线设计，但利用了车门的曲面变化让车身看起来更有立体感。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm；配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、流媒体后视镜。
尾部方面，昂科旗在两盏尾灯加入了一条镀铬饰条，增加了尾部的层次感，后保险杠下方双边各单出的排气管口营造出更强的运动气息。昂科旗的车尾造型比较敦实，C字形尾灯富有立体感，中间还装配了贯穿式的镀铬饰条，不但拉伸了车尾的视觉宽度，还提升了整体的精致感。排气方面，双边共双出的排气让整车的质感更上一层楼。
内饰方面，昂科旗采用了环抱式座舱设计，给到驾驶员的专属感更强，双色搭配的中控台营造出一定的高级感，它虽然没有福特探险者那样用上夸张的大屏，但在内饰设计的美感上，个人觉得昂科旗更胜一筹。三辐式设计的方向盘手感不必多说，采用真皮材质包裹触感十分细腻，3/9点位置为布局清晰的多功能操控区域，下方仿金属镀铬饰条与车头飞翼式造型内外呼应。
别克昂科旗的空间自然是不能不提的，采用2+3+2七座布局，丰富多变的空间能够给驾乘人员带来怎样的体验，让我们一同来看。采用了真皮材质包裹，昂科旗的座椅采用了棕色的设计，还加入了白色饰条装饰，看起来具有一定的高级感，配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅通风、加热、主驾驶位座椅记忆，能够为前排乘客带来十分舒适的乘坐体验。
身高175cm的体验者坐入昂科旗驾驶位，调整座椅至适合驾驶的位置之后，头部仍有四指左右空间余量。保持驾驶位座椅位置不变，同一体验者坐入昂科旗第二排座椅，头部有三指左右空间，而膝部有两拳以上空间余量。保持第二排座椅位置不变的情况下，体验者坐入昂科旗第三排座椅，头部有两指左右空间，而膝部已经抵到前排座椅，好在第二排座椅可以往前调节，所以第三排乘坐空间还算说得过去。
动力方面，该款车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N.m，匹配9挡手自一体变速箱，昂科旗的提速表现可圈可点，油门轻点就能够感受到车辆轻快的加速反馈，昂科旗的转向指向性也非常精准，方向盘几乎没有虚位，在整个弯道中转向的精准性和线性度都是非常优秀的，随着方向盘的转动，车身随动、响应灵敏。
途昂和大众旗下绝大部分车型一样，走的都是成熟稳重的路线，你在他身上找不到那些个性夸张的设计，它的车头采用了大量的横线条，看起来更显宽大。途昂延用了家族式的设计，整体风格沉稳大气，看上去虎虎生威，气势不凡。巨大的横幅式进气格栅融入了山岳的设计，有着一定的视觉冲击力。前包围还采用了银色饰条装饰，进一步丰富了前脸的层次感。途昂大灯采用了分体式设计，造型棱角分明，大灯组标配了LED光源，点亮后更加吸引目光。
车身侧面最大的亮点莫过于外扩的轮拱设计，彰显出极强的力量感。车身尺寸方面，途昂的长宽高为5039/1989/1773mm，轴距为2980m，配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能。配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。
尾部方面，途昂在尾灯下方加入了镀铬饰条，降低了车辆视觉中心，给人一种敦实的感觉。途昂的车尾比较方正，风格相当稳重，细节处加入了贯穿式的镀铬饰条，为整体提升了精致感，同时让车尾看起来更富有层次感。尾灯采用棱角分明的造型，当在夜晚点亮时，显示效果出色。排气方面，采用了双边共双出的排气布局，看上去精气神十足。
途昂的内饰保持了大众家族式设计，看起来稳重大气，搭配了银色饰条和灰色饰板，提升了内饰的时尚感。中控台采用对称式设计，并使用软性材质覆盖，整体手感上佳。内饰设计和外观一样保持着成熟大气的设计风格，没有太多花俏的设计，但实用性很强，各个功能区分布一目了然，途昂采用10.2英寸的全液晶仪表盘，风格较为时尚，视觉效果良好，拥有较强的行车信息参数显示能力。搭载了8英寸触控液晶屏，科技感十足，实用性也很强，配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。
安全配置方面，配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。途昂多了膝部气囊、前驻车雷达，在安全配置表现都很不错，途昂的被动安全配置更为齐全。
采用了真皮材质包裹，座椅包裹和支撑都比较到位，能够给驾乘者带来比较舒适的乘坐感受。配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅加热。途昂配备了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节，途昂采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间比较充裕，第三排空间较为一般，不适合长途乘坐。配备了第二排座椅靠背调节、前后调节、*扶手、杯架、出风口、独立空调。途昂相比较昂科旗多了后排座椅加热，能够提升后排乘客的乘坐舒适性。途昂的整体乘坐空间和本文推荐的福特探险者差别并不算大，完全可以满足7人短途出游的需求。
动力方面，途昂搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N.m，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放。悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。行驶在平整的铺装路面上，底盘富有韧性的绵密质感既能让你享受惬意的驾驶乐趣，又可以给你信心十足的扎实感。底盘调校方面，偏重舒适的悬挂设定仍能使途昂时刻拥有清晰的路感反馈，但弊端在于，减震器经过类似减速带的突发颠簸时，处理的还是有些生硬，因而会影响一定的乘坐舒适性。
全文总结：7座中大型SUV是不少消费者关注的车型，这三款都有着自己的优势，福特探险者是一款拥有驾驶乐趣的7座SUV；别克昂科旗则能带给你良好静谧性以及底盘滤震；大众途昂外观大气，符合追求成熟沉稳的消费者；大家可以根据自身喜好进行选择。
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