为什么在广州科目二难考?
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发布时间：2022-04-28 21:42
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时间：2022-06-23 08:02
不难，只要你练习好了很容易过的，不过是因为太紧张了。
注意事项：
第一：练车一定要练熟，因为科目二练车时间不限，到了科目三是有限定练车时间的，在限定之外的要另外出钱，所以科目二多练一点，车感好了，对科目二有帮助，对科目三也是有帮助的。
第二：考试之前可以去模拟考场练习一下，150元一个钟，熟悉一下考试流程。
第三：约好时间：1号或者6号的早晨，选早上第一场，最好是A场。
第四：考试之前去看看场地，心里看一遍有底，特别是B场。
第五：练车时不要只用一台车。
第六：考试时千万千万手机关机，不要说话，系好安全带，关好车门，考试之前可以试试考试车子的离合，一切准备就绪再开动，不要挂错档位，如果没把握，可以重新挂一次，考试过程中只要教练不让你下车，你就一直开。
第七：认真研究考试规则，知道哪些是扣分项，哪些是直接挂掉的，仔细研究一下规则，才能提高通过率。
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时间：2022-06-23 08:02
1. 我们创建 Spring 之后它帮我们自动切换了 Perspective (透视图)，随之而来的就是菜单和工具样布局变化较大。这是 Eclipse 管理工作台的方法，以 Perspective 为单位保存工作台的设置 ，我们可以通过右击工具栏 > Customize Perspective （定制透视图) 来调整，在弹出的配置框中勾选我们需要的东西，它把功能部件按菜单，工具栏等分组了，我们可以按我们的需要重新勾选需要出来在当前Perspective 的界面元素。
2. 插件有兼容性故障，导致在刚启动时 Eclipse 就报错了并禁用部分插件，详细情况需要检查 Error Logs 视图 （从 Window 菜单上 > Open View > ... Others，然后查找 Error Logs 视图)。
3. 如果插件状态不一致，我们可以按下面步骤碰碰运气 ： 退出 Eclipse 并找到 $Eclipse\Configurations\org.eclipse.osgi 文件夹，清空它。
创建 Spring 之后它帮我们自动切换了 Perspective (透视图)，随之而来的就是菜单和工具样布局变化较大。
这是 Eclipse 管理工作台的方法，以 Perspective 为单位保存工作台的设置 ，我们可以通过右击工具栏 > Customize Perspective （定制透视图) 来调整，在弹出的配置框中勾选我们需要的东西，它把功能部件按菜单，工具栏等分组了，我们可以按我们的需要重新勾选需要出来在当前Perspective 的界面元素。
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时间：2022-06-23 08:03
第一：练车一定要练熟，因为科目二练车时间不限，到了科目三是有限定练车时间的，在限定之外的要另外出钱，所以科目二多练一点，车感好了，对科目二有帮助，对科目三也是有帮助的。第二：考试之前可以去模拟考场练习一下，150元一个钟，熟悉一下考试流程。不过是因为紧张了．．还有哦，红外线用久了会失灵的，我考试的时候，隔壁车库的就是，明显压线的，可还是让过了．．你放心拉，只要倒桩心态好，当成平时的训练就好了侧方位也很容易的，有些考官因为天热都不在车上，你们一车的人互相提醒就行了．坡道起步很快的，车刚动考官就让换人了
认真研究考试规则，知道哪些是扣分项，哪些是直接挂掉的，比如斜坡起步，刚好在中间那条线是100分，但是在前后两条线之间也是可以的，只扣十分，右边线的距离如果小于30是100分，大于30也只扣10分，斜坡定点那里一定停5秒或以上，5秒之后慢慢松离合启动，如果死火，立马重新打火，我有个同事就是傻傻停在那里，问引车员可以走了吗，引车员根本不会回答，结果系统显示超时，直接不合格，斜坡这里停不能超过30秒，但也不能立即走，要不然系统检测不到，我的经验是数5秒，是预留万一死火还有时间启动。比如直角转弯，只要轮子不压线都是不扣分的，所以这里一定要追好线，车头盖住黄线就打死，但是这个车头盖住看点位的时候，一定要坐直身子，头往前身，要不然左轮很容易压线。倒车入库那里左出库和右出库的时候，一定要从镜子底下看，车头超过黄线，我有同事就是考试的时候车子开出来没有回到原点，结果判偷停，就差最后一点点。
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时间：2022-06-23 08:03
跟别的地方一样啊，心态很重要，技能当然也重要，但当你心态很差的时候做任何事都不会成功
热心网友
时间：2022-06-23 08:04
第一：练车一定要练熟，因为科目二练车时间不限，到了科目三是有限定练车时间的，在限定之外的要另外出钱，所以科目二多练一点，车感好了，对科目二有帮助，对科目三也是有帮助的。
第二：考试之前可以去模拟考场练习一下，150元一个钟，熟悉一下考试流程。
第三：约好时间：1号或者6号的早晨，选早上第一场，最好是A场。
我第一次是A场，第二次B场，虽然B场过了，但是B场的斜坡真的比A场陡，而且B场定点时没有旁边的柱子可以对点，我练习的时候一直用车头超过停车杆对点，但是这个感觉有时不准，有时车座位矮了或者一紧张，很容易对错，我在这里扣了十分，有的是用雨刮来对点，但是如果右边没有追好线，雨刮对点好像也不太准。A场对点容易，另外B场斜坡之后转侧方位是上坡而且很急，一拐过去很快就考试了，所以如果斜坡练得不太好的，或者容易死火的，A场估计合适些。
第四：考试之前去看看场地，心里看一遍有底，特别是B场。
第五：练车时不要只用一台车，我考试之前两天教练借了一部车给我练，说和考场的差别不大，结果我就很不习惯，按平时的打点位，倒库时总是压线，很不习惯，所以大家要多练不同的车，好车，坏车都要练，因为考试的时候碰到什么样的车完全是看运气，有的车离合很好控制，有的就很容易死火，多摸索摸索。
第六：考试时千万千万手机关机，不要说话，系好安全带，关好车门（我有同事就是因为车门没有用力关，结果在行驶过程中车门开了直接挂了）这些都是直接判不合格的，考试之前可以试试考试车子的离合，一切准备就绪再开动，不要挂错档位，如果没把握，可以重新挂一次，反正车子没有开动都不怕的，做好一个动作可以想想下一个动作，比如右入库后，可以稍停，判断两边线的距离，想想下一个方向怎么打。考试过程中只要教练不让你下车，你就一直开，有时你感觉压线了，定位不一定定位到，死火了立即启动，只扣十分的。
第七：认真研究考试规则，知道哪些是扣分项，哪些是直接挂掉的，比如斜坡起步，刚好在中间那条线是100分，但是在前后两条线之间也是可以的，只扣十分，右边线的距离如果小于30是100分，大于30也只扣10分，斜坡定点那里一定停5秒或以上，5秒之后慢慢松离合启动，如果死火，立马重新打火，我有个同事就是傻傻停在那里，问引车员可以走了吗，引车员根本不会回答，结果系统显示超时，直接不合格，斜坡这里停不能超过30秒，但也不能立即走，要不然系统检测不到，我的经验是数5秒，是预留万一死火还有时间启动。比如直角转弯，只要轮子不压线都是不扣分的，所以这里一定要追好线，车头盖住黄线就打死，但是这个车头盖住看点位的时候，一定要坐直身子，头往前身，要不然左轮很容易压线。倒车入库那里左出库和右出库的时候，一定要从镜子底下看，车头超过黄线，我有同事就是考试的时候车子开出来没有回到原点，结果判偷停，就差最后一点点。
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。
大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（*令第123号）第二十五条，科目二考试内容包括：
（一）大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；
（二）小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；
（三）三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；
（四）轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级*机关交通管理部门确定。
对第一款第一项、第二项规定的准驾车型，省级*机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。
