将燃油添加剂是直接加在汽车油箱里有什么作用？12

发布网友 发布时间：2023-10-09 10:13

我来回答

共5个回答

热心网友 时间：2024-07-11 01:34

跑的有年头的车一定要用,若不愿连续使用也可以隔一个月或半个月连续用三次以上,如果间隔太久建议用时剂量稍大些,真正有效清除积碳,改善燃油环境。在使用初期,添加剂会把发动机油路系统中的胶质或沉积物清洗下来,会导致过滤器和油孔堵塞,此时应对油路系统进行一次清洗保养,然后按照新车的添加方式继续使用,这样净化效果更理想。新车最经济的使用方法是先连续添加三次,大约跑3000公里(根据路况和油质不同有所不同),再连续加三次,这样重复循环比较合适。

添加比例一般是1:1000,1瓶50ml添加剂可配50公升燃油。正确的使用方法是:按规定的比例,先加燃油,一般来说,油箱容积为33公升的汽车每瓶可使用两次;而油箱容积为50-60公升的轿车,每瓶可使用一次,连续添加3-5瓶后可隔一箱油加一瓶或者在感觉汽车动力性下降后(一般在1000-2000公里为一个使用周期),再连续添加3瓶,清理一次。

动力燃油催化剂因为是固态,使用方法很简单:初次使用时,加油前向油箱中投入两粒再加油即可,后续使用只需要在加油前投入油箱一粒就可。 需要注意的是:动力燃油催化剂的浓度对使用效果有较大的影响,建议根据国内的燃油质量,浓度稍浓一些,以获得最佳效果。

汽车常常会因发动机积碳过多而产生异常，如汽车供油不畅、怠速抖动、经常莫名其妙熄火等，而燃油添加剂则可以改善油品自身存在的问题，并有效的抑制积碳的产生，改善燃油的辛烷值，给车主们带来的极大的价值。车主们面对燃油添加剂，还得谨慎的使用和购买，先对燃油添加剂做个深入的了解，毕竟不恰当的使用也会给汽车带来伤害的，

热心网友 时间：2024-07-11 01:35

添加剂是直接加到汽油油箱的，他们的作用主要有，提升燃油的燃烧性能，清洁积碳和胶质，祛除水分。

说到汽车油箱，就要从两点说起，一个是积碳一个是油路的水分

积碳我们先不用详细说，这点很都人都知道，积碳是燃油汽车不可避免的东西。

油箱的水分的来源：

第一，冷热温差导致的水珠，这是常见现象，冬天油箱的里外温差导致的，夏季的里外也有温差导致的。

第二，乙醇汽油的乙醇含量高，国六汽油也有部分乙醇清洁成分，乙醇是容易挥发的物质，乙醇的挥发就是水分的残留，这个是无法避免的。

第三，油箱并非一个百分百密封的空间，我们洗车也会造成部分水分进入到油箱。

第四，只要加油就要打开油箱，油箱盖的每次打开都引入空气进入，空气不是完全干燥的，雨水季节的空气是饱含水分的。

多原因我们都无法避免油箱中没有水分，同样的道理，正是以上例举的原因加油站的地下储油罐也会有水分的存在，每年定期的储油罐的清洁就是为了清理底部油的杂志和水分，防护油罐的安全和腐蚀。现在有些加油站都改成半年清理一次了。因为乙醇汽油越来越普及，清洁型燃油越来越多，国六标准的燃油就是清洁型燃油，乙醇是轻质燃油清洁最佳成分，国标越高，乙醇的含量也会随之增加。

讲到这里，大家应该大体可以理解清洁油路水分的重要性和必要性了。为了能让大家有一个更好的知识普及，小编还会继续做一些对比测试，来帮助大家了解清晰使用哪些添加剂是家用车最合适的选择。

小编这里说一下，不打算进行辛烷值提升添加剂的测试，因为辛烷值的提升只能治标不治本，使用一次感觉燃烧好一次，但是积碳会更加重，辛烷值提升要加入重金属，重金属含量过高是不符合国标要求的。现在的国六汽油就是降低了铅等重金属的含量，来提升环保排放要求。

而辛烷值提升后依旧要清理积碳，对于普通家庭用车，辛烷值的提升意义不大，只有赛道车改装车才有这样的需求，但是这些车辆会在2000公里就清洁一次油路以保证各种运转数据正常。

最后总结下，如果你不是很清楚到底应该选择哪种品牌，我的建议是，第一要选择国产的，因为适合中国的油路，第二，要选择国六标准后研制的添加剂，因为符合清洁和排放要求，第三，一定要既能清洁积碳有能祛除水分的燃油添加剂。

到底有没有一款添加剂符合以上三点：司有普燃油添加清洁双向提升剂就完全满足以上三点。

热心网友 时间：2024-07-11 01:35

燃油添加剂的主要作用是清洗油路和清洗加油站的油罐，看具体分析如下：

油罐清洗油罐清洗，原油储罐清洗是一种处在高危险的密闭空间工作环境内实施的一种清洗方法，具体指在地底及地面储存油罐对其内壁进行高效、快速清洗方法。油罐清洗，原油储罐清洗地底及地面储存油罐设施通常是石油化工行业安装于石化产品各分销处，用于从大型储存油库运来之汽油，柴油之产品，作为批发或零售之用途，然而在长期运输周转过程中，因从大型油库转输入地底及地面储存油罐的油品也常带有细微的铁锈，寻质，水分和油菌等，一方面，这些细微的铁锈，杂质日积月累粘附在储存油罐底部及内壁上，无法清理，特别是存柴油的储存油罐，油菌在与水的环境下，不断生长，并长出油泥，油泥很容易通过输油系统进行客户车辆之引擎注油系统，最后阻塞注油系统，另一方面，若这些杂质细菌长期得不到彻底清除，阻止油菌生长，会直接影响到油品的质量。因此，地底及地面储存油罐的清洁和保养的好坏，直接影响到石化行业企业的运营安全和油品品质。

目前在油站行业清洗使用最多的是化学分解，也就是使用司有普类的燃油添加剂加入油罐分解各类有害物质保证油箱的燃油的质量。这也是为什么有的新车就抖动，因为燃烧不好，油杂质超标导致的。如果新车就抖动先可以试试司有普燃油添加剂类的清洁剂。

热心网友 时间：2024-07-11 01:36

燃油添加剂的分类选择方式，先择标准，司有普燃油添加剂权威解答如下

这也是一个老话题。小组里总有人问我什么是燃料添加剂，它们是否有用。针对这一问题，司有普燃油添加剂总结了市场上销售的三种燃油添加剂，每种添加剂是什么，效果如何。我想把他们一个一个地介绍给你

一。燃油添加剂汽油清净剂（燃油）

汽油清净剂俗称燃油宝。这些产品在市场上大多是用50ml-60ml的小瓶包装，通常是5-6瓶一组的形式，而且大多在加油站。这种小包装的燃油在长期使用后可以清除燃油系统中的积碳。一些国际品牌或进口产品也会长期抑制碳沉积。

然而，市场上有许多品牌的燃油。早在2004年，我国就颁布了汽车汽油清净剂国家标准gb-19592-2004。在中国能通过这个国家标准的产品不多。

一套国标的制作成本约为16万元，因此国内一些小厂家和小品牌无法承担这一国标。附言：如果你想更多地了解燃油宝的国标，可以关注司有普车生活更多的专题。但是并非有国标就是好，没有国标就是不好。这个不是绝对的，要是进*术，国内生产这种产品是针对中国燃油研制的国外技术，这样也是不带国标的。

二。汽油系统清洁剂

这种产品在市场上通常以200毫升到350毫升之间的大包装形式出现。大部分的宣传是5000公里使用一瓶，可以理解为燃油宝的大剂量延伸产品。该产品使用更方便，除碳性能优越，更适用于缸内直喷（大众TSI、本田地球梦想、马自达创智蓝天等技术）车辆清洗缸内积碳。然而，普通车主很难从这类产品入手。车主无法准确选择适合自己车辆的燃油添加剂。这类产品的水比较深，不亚于石油工业。目前，有效的化工原料液依赖进口，价格也不便宜。以吨计，运输回中国只需40-50元，再包装到200-350毫升即可。因此，国内很多企业用石脑油（基础油）稀释储备液，这是在市场上以几十元的价格购买产品的方式。据说有些品牌用煤油来混合原液。燃油添加剂负面信息是由这些黑心产品带来的，因此，车主有必要选择专业的汽油添加剂。附言：请关注更多关于煤油稀释产品对汽车危害的话题。

现在我们测试的几十款添加剂中，司有普燃油添加剂这个是最符合我们目前的测试标准的，非常好用，性价比高。

三。动力升降机（辛烷值升降机）

最后，谈到了辛烷值改良的添加剂，当然，这种产品不仅是赛车党的专属产品，。辛烷值改进剂不仅可以提高车辆性能，而且可以避免一些车辆问题。例如，一些对油品要求较高的车辆，在添加劣质汽油时，会出现报警灯闪烁甚至蹲伏的现象。加入辛烷值改进剂能有效缓解因油品问题而引起的产品质量问题；也有经常出差的人。由于偏远地区油品质量差，车辆动力不足，燃油不耐燃烧等，因此专业车手会在出行前准备好此类产品。

这类添加剂多赛道车辆使用，家用车尽量不要用，会产生大量的积炭，为了提升动力而产生积炭再去清洁积炭，这是干什么呢？得不偿失。家用车不是赛车不是追求速度的使用方式，对吗》

但根据司有普多年的经验，这种产品在市场上也很乱。对于含有金属组分（如含铅、蒙脱土锰等）的添加剂，选择不含煤油和金属组分的添加剂是正确的。

总结：其实没必要去追究是不是GB 标准，不是GB标准的产品并不影响销售，就好比是并非所有的燃油添加剂都必须做4S品牌认证，只要是好用，只要是车主能看到效果就是好的燃油添加剂，那么有么有又好用又油GB标准的燃油添加剂呢

答案是有的，司有普燃油添加剂带着GB身份的美国进*术，中国油品专门研制的燃油添加剂。358ML可以使用在任何燃油中来清洁油路，让老车变新车，让新车保持持久的动力。

热心网友 时间：2024-07-11 01:37