古代的人们为什么要开凿大运河而不用海运
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发布时间：2022-04-28 22:21
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热心网友
时间：2022-06-24 01:02
1海上风浪大 不利于运输
2海上受潮汐影响 港口要求高
3海上被抢风险大。
4海上路途远，
5运河可利用自然河道河网，运送更方便。
热心网友
时间：2022-06-24 01:03
不用海运的原因不少：
1、刚开始不用海运主要是因为航海导航技术还没有发展，海岸线曲折，方向不好判断，如果过于贴近海岸线，则容易触礁搁浅。
2、我国沿海不同季节风向不一样，以风力为主要动力的海船，无法保证常年都能行驶。而漕运需要夏秋两季的税粮都要能及时运输到北方。运河中，没有风力可以落帆船摇浆、摇撸。大海上除了风吹之外，洋流影响很大，摇浆、摇撸太费力，只能短暂使用。
3、开凿运河的隋朝首都在长安，也就是现在的西安，远离海岸线，海运也运不到。
4、到了宋、元、明、清，各种技术手段完善之后，很多*提出要用海运。因为大运河运力有限，河道淤积，河道狭窄，经常堵塞、河船运载量小。但是遇上非常大的阻力。因为内河漕运赖以为生发财的有十数万人，各种猫腻让大家赚得盆满钵满。要是改用海运，大家全玩完。于是各种*、设置各种障碍，，甚至弄沉了第一次实验性海运的几艘船，以此证明：海运不可行。
古代的人们为什么要开凿大运河而不用海运
5运河可利用自然河道河网，运送更方便。
为什么中国选择了运河没有选择海路?
古代中国选择海洋往往是为了面子，还有运河才是为了目的，其次就是中国的儒家思想
为什么隋朝宁可大兴土木修建大运河也不利用海运?
两者的意义是完全不同的。首先隋代的京城是汉长安附近的西都大兴和东都洛阳，大运河修建的最初目的是为了缓解京中用粮紧张的问题，两京都在远海的内陆，修建港口走海运根本就是饶了远路，一点用也没有。其次，大运河是内河系统，其沿途均是王权所辖之地，运河通畅便于王令传达，军队运输。隋朝初期全国...
京杭大运河为何要费力挖运河,而不是直接利用湖泊?
中国古代时期，人们开凿运河，基本上都运用于军事行动上面，而不是用于人民百姓生活和经济发展上面。所以人们才费时费力的挖凿运河，而不是直接利湖泊来使人民的生活。在春秋战国时期，就有了京杭大运河的初影。到了隋朝时期，隋炀帝决定开凿京杭大运河，贯通南北地区。由于多年的战乱北方的经济受到严重的...
开凿大运河 重要意义是什么?
第一、加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。大运河把南北用水道连起来，组成水网，把几大自然水系（长江、淮河、黄河、海河、钱塘江）变成一个大水系。第二、促进沿河城市的繁荣。唐、北宋的频繁开凿、疏浚...
旁边就是大海,中国古人却视而不见,为何要耗费人力开凿京杭运河呢?
元朝开凿疏浚的京杭大运河也是在隋朝运河的基础上重新修建的，古人在开凿运河技术和资金上远没有我们想象的那么困难。由于长期的河运历史也形成了成熟的漕运体系，有各种成熟的经验可以借鉴，在能满足现有运输需求的情况下，实在没有必要去开海运。航海水平的限制 古代的船舶主要依靠人力和风力驱使，尤其是...
为何元朝之后的大约6百年一直依靠漕运而非海运?
元朝建都大都,京城的粮食需要量大,同时元朝初年还不断进行对外战争,也需要供应大量的军粮.这些粮食,主要取自江浙地区.运河漕运,常因天旱水浅,河道淤塞不通,致使漕船不能如期到达.为了克服河运的困难和补助河运的不足,元朝统治者便对另一条漕运干线——海运.意义就是能将江浙地区的粮食直达大都,同时也...
为什么要开凿大运河 开凿大运河的原因
隋朝时的政治中心在北方，而大部分粮食主要依靠江淮地区供应。仅依靠陆路运输，运量小，速度慢，费用大，而我国主要河流大多为东西走向，因此开通南北运河尤为重要。其次，隋灭陈后，隋炀帝为加强南北交通，需通过开凿大运河来巩固对全国的统治。京杭大运河的开通，成为南北交通的大动脉，促进了南北经济的...
旁边就是大海,中国古人却视而不见,为何要耗费人力开凿京杭运河?
元宋开挖整治的京杭大运河亦是于隋朝运河的基础之上再次修筑的，古人于开挖运河技术与资金之上远没我们想像的那么艰难。因为长期的河运历史亦产生了成熟期的漕运体系，有各种成熟体系的经验可供汲取，所以符合现有运输需求的情况之下，觉得没适当的理由去开海运。其次是因为当时远航水平的限制。古代的船舶重要...
清朝时期为何用京杭大运河河运而不选择海运?
原因无怪乎：漕运河运裙带关系盘根错节，腐败势力根深蒂固，怎么可能让肥水流入海运事业？【表面上就是运河沿线8省，与海运受益的浙江福建还有直隶3省利益的矛盾】之后，海运还遇到了诸如天气预报能力不行之类的小毛病。再有就是刚刚提到的黄河……将黄河纳入运河体系，治理黄河并向政府索要拨款早已经是...
