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手上有40w,选择宝马4系还是野马?

发布网友 发布时间:2022-04-28 21:31

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5个回答

热心网友 时间:2022-06-23 07:07

老实说这两款车的实用性方面都不咋滴,但估计买这两车的消费者多半都是当做玩具,也没指望它能出得厅堂,下得厨房,所以小懂的建议是:非刚需买车,凭自己爱不爱就完了。简单分析一波:

1、选Mustang(咱得用英文,用野马容易误解),够帅够情怀,但不够性价比,最重要的是你得搞得定你女朋友

先说点题外话,说实话盆友,你这女朋友的选择有点反向,一般来说,女孩子在宝马4系和Mustang之间,选Mustang的偏多,毕竟女孩子买车看“脸”比较多,而Mustang恰好就胜在颜值和回头率,老实说,新宝马4系的大龅牙比较容易“出戏”。

好了,正经来聊,同为男孩子,小懂曾经也迷恋过类似Mustang这样的Pony Car,尤其是在《速度与*》系列电影影响下也对Mustang种过草,即便在键盘侠眼中,换上2.3T发动机的Mustang已沦为“野驴”(还怎么炫耀大V8),但那又如何,Mustang存在的意义除了5.0L大V8,还在于给了对跑车有想法的年轻人一个圆梦机会,尤其是在美国市场。

够帅够情怀,只要不土嗨,大男孩拔个草也无可厚非,纵使Mustang有这样那样的缺点。但前提是你要搞得定女朋友。

2、选宝马4系,性价比、操控乐趣、可靠性等更有优势,但就是太大众

从性价比角度出发,这两车在米国可不是能玩到一起的,差价折合*民币,宝马4系能贵Mustang近15万,买宝马4系一半多一点的钱就能拿下Mustang(Mustang国外售价折合人民币16万多),所以这就意味着在中国,你买Mustang更多的钱不是花在车辆本身上,而是流向了税收等其他方向,至于操控乐趣更不用说,而可靠性也是相对更好。

但是,如今遍地是宝马,即便新4系“大龅牙”很显眼,那它也是辆宝马标。

最后,最最重要的一点,你们买车谁掏钱,如果是你女朋友掏钱,那估计你就得迁就一下了,不掏钱4系也很香,如果是你掏钱,那就看你是更爱车还是更爱......。

热心网友 时间:2022-06-23 07:07

您好。

手上有钱,想要买车子,从宝马和野马当中选的话,那当然是选宝马了。因为野马这个牌子在国外卖的很便宜,到国内之后翻了五六倍,完完全全就是坑钱的。而且这个品牌的价值是非常低的,你买到手之后市场没有保值率,你想出手都是折价去买。宝马再怎么样?你拿到手之后,他虽然在三年之内会跌到75%的铲子,最起码它的市场保有率比较高,而且品牌在那里自然而然b野马要高级的多。野马这个牌子也就坑一坑不懂车子的人或者就是不知道牌子的人。在国外不是啥很牛的牌子。

热心网友 时间:2022-06-23 07:08

第一个:价格
先说说2.3T,被戏称为野驴的入门版车型,官方售价为34.98万元,和15款第一代2.3T车型相比,官方再次降价了5万元整,已经和宝马320Li的价格持平,不过按照竞争关系来说,野马的对手应该是轿跑中的标杆车型-宝马4系双门,第一两者都是进口轿跑车型,第二起售价格都是在35万元左右。
宝马425i因为有品牌背书,所以价格贵了整1万元,但是,相比动力来说,福特野马全系碾压了宝马4系全系,除了操控感略差一筹之外,这款车在这个价位来说,趋于完美。而57.68万元的八缸自吸5.0L排量的高配车型,更是这个价位里无可挑剔的好车,国内官方销售的车型中,找了半天也没有一个合适的竞争对手。
第二个:动力
还是要从2.3T的车型开始,299马力+434牛米的四缸机不多,这个价位的更是稀有,价格相当的车型中,只有进口的高尔夫R才能一较高低,但是两款车属于不同的车型阵营,所以就不具备可比性,咱们还是需要拿宝马4系对比,宝马425i的动力只有184匹,扭矩只有270牛米,虽然和ZF的8速手自一体变速箱,组成了业内公认的黄金动力组合。
但是数据不会骗人,不管宝马425i的操控有多么的平衡,但是不如就是不如,野马2.3T匹配了先进的10速手自一体变速箱,百公里加速实测为5.4秒,而宝马425i实测只有7.5秒,相差了整整2.1秒,在汽车百公里加速上,这就是天和地的差距了,至于新款的V8车型,实测百公里加速4.1秒,已经能够和M3一较高低,而价格差了整整30万,一分不多一分不少。

热心网友 时间:2022-06-23 07:08

福特 Mustang作为美国当家肌肉车,拥有夸张的外观和强劲的动力。键盘侠们先别喷,2.3T的Mustang在动力方面也是同价位的佼佼者,这台2.3T发动机最大可输出299马力,而且这台发动机不仅搭载在Mustang上,还搭载福特家族的钢炮车型福克斯RS上,只是调校上略有差异。

超长的前机舱盖设计也是美系肌肉车特有的,视觉冲击力十足,虽然2.3T的四缸发动机根本用不到这么大的机舱。

车内设计也是熟悉的美式粗犷风格,全液晶仪表里还能显示很多功能,而且Mustang还带有烧胎功能,不论是可玩性还是酷炫性都是非常高的。

优点说完了,再来说说缺点吧。Mustang车型自从2.3T车型的下放,价格也是一降再降,导致之前美系肌肉车独有的大排量发动机特点不再明显,也被许多车迷玩家疯狂吐槽不纯粹了。

还有就是Mustang的跑车属性。因为Mustang采用了双门四座的布局形式,所以乘坐空间表现肯定不如常规的四门五座轿车那么大,毕竟是跑车嘛,*格高才是主要的。

宝马 325Li

相比上面说的Mustang,这辆宝马325Li就没那么燥了,家用属性比较强。

宝马325Li搭载了一台2.0T中功率发动机,最大可输出184马力,别问为啥叫中功率,因为宝马320Li上的2.0T的发动机最大才能输出156马力,和奥迪A4L的35TFSI车型同为“反向一阶”车型。

提宝马就不得不提操控,3系曾经是宝马的“魂”,但换代后的3系在驾驶层面上显然不是那么“纯”了,也开始向舒适性方面妥协了。

不过个人觉着这位小伙伴貌似也不太在意操控性,因为人家是“天命圈”嘛,更注重排面。

作为长轴版的B级豪华轿车,325Li的乘坐空间也是同级别上乘水准,后排空间相当充裕。

相比于上面说的Mustang,宝马更适合家用,而且作为人尽皆知的豪华品牌,也会给小伙伴带来一些气场加成。

而福特Mustang呢?则更像是个拆二代的气质,作为一个玩具来说,福特Mustang显然更好玩,而作为一辆车来说,宝马3系则更加全面化一些。如果小伙伴想要高*格,那就选福特Mustang,如果不是,那就果断选择3系吧。

热心网友 时间:2022-06-23 07:09

外观就每个人的选择不一样。外观见仁见智咯,反正现在是属于我自己的车,我是很喜爱的。中网和大灯的设计是最喜欢的,X2宝马4系。看中这个车就是他的外形,轮圈也很好看。对照经典版,舒适版内饰还是可以的。内饰策划的特别好看,必许多国产轿车的中控策划的都好看。椅子填充比较厚实,坐上去挺惬意的。也有可能我烟龄比较久,鼻子的嗅觉没那么灵敏了,反正我是没闻到什么味。我认为空间应该可以满足百分之九十的人,因为空间还是挺大。头顶空间很充足,视野相当好。空间整体来说很可以,最后排的座位可以放平放倒。尾箱也还可以,一家人出行东西全能放下。大众的车辆做的机械感强烈一些,舒适度就没了,哪里都是硬硬的。减震做得还好,比大众车舒畅,但是过那些坑洼地还是要减速。常日跑高速,在车内几乎听不到风噪和胎噪之类的。车辆舒适性不错,座包看着也厚实。
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