发布网友 发布时间:2022-04-29 17:12
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热心网友 时间:2023-10-22 08:33
有一种钱,叫过手钱。
留不住的,狂拉硬拽也无济于事。
顺风车作业发展喜人,司机是否会多一个选择?滴答出行、哈啰、一喂顺风车是否会给司机带来新的幻想?
网约车,差异于传统的出租车,前者无法巡游,司机只能依附途径派单,而后者巡游网约一体,司机能自己握方向盘,无需依托途径。
作业性质一样,在待遇上却大相径庭,网约车司机挣的钱,在笔者看来,更像是过手钱。
一、钱都花哪儿去了?以杭州为例,大大小小的网约车途径不低于80家,走在街头稍加留意,除了眼熟的滴滴、曹操、T3等,偶尔还会有旅程、享道等途径掠过。
杭州每天3.5万辆网约车在途
2019年至今新增19家途径
一个司机出车在14个小时以上,每天最少能有500多的流水,一个月满勤下来能有15000的收入,比一般的白领薪酬还高。
可实践上,约车司机挣的过手钱,在途径的压榨下,所剩无几。
一是抽佣:以曹操为例,500元流水在抽佣后,留给司机的或许就剩下390元,途径仅仅派个单就能从中抽佣100多元,反而司机出人出车出时间,还要用390元去付出各种费用。
二是车租:以滴滴为例,一辆比亚迪E5,每月车租4000多,不租车用自己的车也可以接单,但属于黑车,被监管抓到处置1-3万元,因小失大。
三是充电:杭州的网约车大多是新能源汽车,续航旅程400-500公里,充电费用大约1元/度电,充溢一次大约需要50元左右,一个月下来1500元,值得注意的是一辆续航500公里的车实践能走的旅程不到300公里,接单时间稍长还要再充电一次。
四是损耗:扎个钉都是小事,修个车不只耽搁接单还影响心境,而且开车是危险的作业,磕磕碰碰在所难免,租的车还必须拿到租借公司才干维修,又费事且贵维修时间还长。
五是成本:马达一响,违章两张,一天白干。司机每天要面对停车费、吃饭、喝水等开销,许多司机为了省钱省时间,开水就面包仓促处理。
一个司机满打满算每月流水15000元,但实在入袋的,并不多。
二、司机挣钱,途径花本钱家乐此不疲的作业就是将廉价的劳动力整合,构成财富,上千万的司机就是个巨大的廉价团体。
如过江之鲫的司机涌入网约车市场,造成了一个开网约车=挣钱的假象,加上各种硕士结业开网约车、开网约车3年还清90万告贷之类的风闻,在互联网作业熬不住加班的中年人,也都加入了网约车。
事实上,司机挣的钱有四分之二是被途径拿去了。
开网约车的师傅起早贪黑,兢兢业业,最后仅仅沦为本钱牟利的工具人,留给自己的只需一身的筋肌劳损和病痛,甚至连去医院“消费”的底气都没有。
这是个最好的时代,也是个最坏的时代。
网约车的便捷毋庸置疑,但网约车途径对劳动力的压榨也是无回旋余地。从租车到运营,一圈圈地克扣下来。
网约车司机纷繁出逃滴答出行、哈啰、一喂顺风车,并不能从本质上处理这个问题,对司机来说,只需有钱赚就好了吗?
士、农、工、商,商为末流,本应该服务司机与用户的本钱途径,如今翻身站在了金字塔顶端仰望众生。
无法扛起社会职责的本钱家,继续压榨着上千万司机,终有一天会被抵御。
我等待司机当家作主的那一天。
热心网友 时间:2023-10-22 08:33
司机挣的钱有四分之二是被平台拿去了。 约车司机是挣过手钱,在平台压榨下,所剩无几。热心网友 时间:2023-10-22 08:34
一般都花在了家庭开销上面,这是因为杭州这个地方的经济发展速度比较快,而且这个地方的美食也比较多,所以物价水平也比较高,生活成本也比较高。热心网友 时间:2023-10-22 08:34
都花在了家里的花销上,这些司机有的人都是有家室的,把这些钱都给了妻子。热心网友 时间:2023-10-22 08:33
有一种钱,叫过手钱。
留不住的,狂拉硬拽也无济于事。
顺风车作业发展喜人,司机是否会多一个选择?滴答出行、哈啰、一喂顺风车是否会给司机带来新的幻想?
网约车,差异于传统的出租车,前者无法巡游,司机只能依附途径派单,而后者巡游网约一体,司机能自己握方向盘,无需依托途径。
作业性质一样,在待遇上却大相径庭,网约车司机挣的钱,在笔者看来,更像是过手钱。
一、钱都花哪儿去了?以杭州为例,大大小小的网约车途径不低于80家,走在街头稍加留意,除了眼熟的滴滴、曹操、T3等,偶尔还会有旅程、享道等途径掠过。
杭州每天3.5万辆网约车在途
2019年至今新增19家途径
一个司机出车在14个小时以上,每天最少能有500多的流水,一个月满勤下来能有15000的收入,比一般的白领薪酬还高。
可实践上,约车司机挣的过手钱,在途径的压榨下,所剩无几。
一是抽佣:以曹操为例,500元流水在抽佣后,留给司机的或许就剩下390元,途径仅仅派个单就能从中抽佣100多元,反而司机出人出车出时间,还要用390元去付出各种费用。
二是车租:以滴滴为例,一辆比亚迪E5,每月车租4000多,不租车用自己的车也可以接单,但属于黑车,被监管抓到处置1-3万元,因小失大。
三是充电:杭州的网约车大多是新能源汽车,续航旅程400-500公里,充电费用大约1元/度电,充溢一次大约需要50元左右,一个月下来1500元,值得注意的是一辆续航500公里的车实践能走的旅程不到300公里,接单时间稍长还要再充电一次。
四是损耗:扎个钉都是小事,修个车不只耽搁接单还影响心境,而且开车是危险的作业,磕磕碰碰在所难免,租的车还必须拿到租借公司才干维修,又费事且贵维修时间还长。
五是成本:马达一响,违章两张,一天白干。司机每天要面对停车费、吃饭、喝水等开销,许多司机为了省钱省时间,开水就面包仓促处理。
一个司机满打满算每月流水15000元,但实在入袋的,并不多。
二、司机挣钱,途径花本钱家乐此不疲的作业就是将廉价的劳动力整合,构成财富,上千万的司机就是个巨大的廉价团体。
如过江之鲫的司机涌入网约车市场,造成了一个开网约车=挣钱的假象,加上各种硕士结业开网约车、开网约车3年还清90万告贷之类的风闻,在互联网作业熬不住加班的中年人,也都加入了网约车。
事实上,司机挣的钱有四分之二是被途径拿去了。
开网约车的师傅起早贪黑,兢兢业业,最后仅仅沦为本钱牟利的工具人,留给自己的只需一身的筋肌劳损和病痛,甚至连去医院“消费”的底气都没有。
这是个最好的时代,也是个最坏的时代。
网约车的便捷毋庸置疑,但网约车途径对劳动力的压榨也是无回旋余地。从租车到运营,一圈圈地克扣下来。
网约车司机纷繁出逃滴答出行、哈啰、一喂顺风车,并不能从本质上处理这个问题,对司机来说,只需有钱赚就好了吗?
士、农、工、商,商为末流,本应该服务司机与用户的本钱途径,如今翻身站在了金字塔顶端仰望众生。
无法扛起社会职责的本钱家,继续压榨着上千万司机,终有一天会被抵御。
我等待司机当家作主的那一天。
热心网友 时间:2023-10-22 08:33
有一种钱,叫过手钱。
留不住的,狂拉硬拽也无济于事。
顺风车作业发展喜人,司机是否会多一个选择?滴答出行、哈啰、一喂顺风车是否会给司机带来新的幻想?
网约车,差异于传统的出租车,前者无法巡游,司机只能依附途径派单,而后者巡游网约一体,司机能自己握方向盘,无需依托途径。
作业性质一样,在待遇上却大相径庭,网约车司机挣的钱,在笔者看来,更像是过手钱。
一、钱都花哪儿去了?以杭州为例,大大小小的网约车途径不低于80家,走在街头稍加留意,除了眼熟的滴滴、曹操、T3等,偶尔还会有旅程、享道等途径掠过。
杭州每天3.5万辆网约车在途
2019年至今新增19家途径
一个司机出车在14个小时以上,每天最少能有500多的流水,一个月满勤下来能有15000的收入,比一般的白领薪酬还高。
可实践上,约车司机挣的过手钱,在途径的压榨下,所剩无几。
一是抽佣:以曹操为例,500元流水在抽佣后,留给司机的或许就剩下390元,途径仅仅派个单就能从中抽佣100多元,反而司机出人出车出时间,还要用390元去付出各种费用。
二是车租:以滴滴为例,一辆比亚迪E5,每月车租4000多,不租车用自己的车也可以接单,但属于黑车,被监管抓到处置1-3万元,因小失大。
三是充电:杭州的网约车大多是新能源汽车,续航旅程400-500公里,充电费用大约1元/度电,充溢一次大约需要50元左右,一个月下来1500元,值得注意的是一辆续航500公里的车实践能走的旅程不到300公里,接单时间稍长还要再充电一次。
四是损耗:扎个钉都是小事,修个车不只耽搁接单还影响心境,而且开车是危险的作业,磕磕碰碰在所难免,租的车还必须拿到租借公司才干维修,又费事且贵维修时间还长。
五是成本:马达一响,违章两张,一天白干。司机每天要面对停车费、吃饭、喝水等开销,许多司机为了省钱省时间,开水就面包仓促处理。
一个司机满打满算每月流水15000元,但实在入袋的,并不多。
二、司机挣钱,途径花本钱家乐此不疲的作业就是将廉价的劳动力整合,构成财富,上千万的司机就是个巨大的廉价团体。
如过江之鲫的司机涌入网约车市场,造成了一个开网约车=挣钱的假象,加上各种硕士结业开网约车、开网约车3年还清90万告贷之类的风闻,在互联网作业熬不住加班的中年人,也都加入了网约车。
事实上,司机挣的钱有四分之二是被途径拿去了。
开网约车的师傅起早贪黑,兢兢业业,最后仅仅沦为本钱牟利的工具人,留给自己的只需一身的筋肌劳损和病痛,甚至连去医院“消费”的底气都没有。
这是个最好的时代,也是个最坏的时代。
网约车的便捷毋庸置疑,但网约车途径对劳动力的压榨也是无回旋余地。从租车到运营,一圈圈地克扣下来。
网约车司机纷繁出逃滴答出行、哈啰、一喂顺风车,并不能从本质上处理这个问题,对司机来说,只需有钱赚就好了吗?
士、农、工、商,商为末流,本应该服务司机与用户的本钱途径,如今翻身站在了金字塔顶端仰望众生。
无法扛起社会职责的本钱家,继续压榨着上千万司机,终有一天会被抵御。
我等待司机当家作主的那一天。
热心网友 时间:2023-10-22 08:33
司机挣的钱有四分之二是被平台拿去了。 约车司机是挣过手钱,在平台压榨下,所剩无几。热心网友 时间:2023-10-22 08:34
一般都花在了家庭开销上面,这是因为杭州这个地方的经济发展速度比较快,而且这个地方的美食也比较多,所以物价水平也比较高,生活成本也比较高。热心网友 时间:2023-10-22 08:33
司机挣的钱有四分之二是被平台拿去了。 约车司机是挣过手钱,在平台压榨下,所剩无几。热心网友 时间:2023-10-22 08:34
一般都花在了家庭开销上面,这是因为杭州这个地方的经济发展速度比较快,而且这个地方的美食也比较多,所以物价水平也比较高,生活成本也比较高。热心网友 时间:2023-10-22 08:34
都花在了家里的花销上,这些司机有的人都是有家室的,把这些钱都给了妻子。热心网友 时间:2023-10-22 08:34
都花在了家里的花销上,这些司机有的人都是有家室的,把这些钱都给了妻子。