发布网友 发布时间:2022-04-29 17:39
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热心网友 时间:2022-07-07 00:21
初步推断可能的故障原因有:发动机冷却液温度传感器信号失准,发动机控制单元误以为发动机冷却液温度过高,为了保护发动机,控制散热风扇运转;散热风扇的电源线对电源短路。
由于手上的故障检测仪无法与该车进行通讯,因此无法直接读取发动机冷却液温度传感器数据,但考虑到该车发动机故障灯未异常点亮,且发动机冷启动正常,暂时排除发动机冷却液温度传感器信号失准的可能,决定重点检查散热风扇的供电线路。
故障排除:更换散热风扇控制器后试车,接通点火开关后,散热风扇不再常转,且当发动机冷却液温度升高时,散热风扇可以正常工作,故障排除。
故障总结:该车散热风扇控制器的外围电路比较简单,当散热风扇出现故障时,只要围绕散热风扇控制器的电源线、控制信号线及搭铁线进行检查,即可快速地查明故障原因。在此提醒广大维修人员,在诊断执行器常工作的故障时,应注意判断执行器是否受控制单元控制。如果执行器受控制单元控制,那么可能的故障原因有:与该执行器相关的开关或传感器信号异常;控制单元故障。如果执行器不受控制单元控制,那么可能的故障原因有:执行器相关线路故障(如线路对搭铁或电源短路等);执行器故障(如电磁阀卡滞等)。
另外,若该车蓄电池下方的搭铁螺栓(图4)松动,散热风扇在发动机冷却液温度达到100℃以上时才开始工作,且只能低速运转,这是因为此处搭铁不良,会增大散热风扇回路中的电阻,使散热风扇回路中的电流变小,以致散热风扇本该低速运转的却无法运转,本该高速运转的却低速运转。
热心网友 时间:2022-07-07 01:39
你好热心网友 时间:2022-07-07 03:14
付费内容限时免费查看回答汽车电子扇一直转不停的原因如下:1、冷却水不足:造成发动机过热,电子扇持续运转。2、水箱漏水:造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转。3、节温器失效:由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转。扩展资料:现在的家用汽车水温散热风扇都是电子风扇,电子风扇共有两档,采用电子温控器控制。当水温超过85℃时,风扇低档持续运转,如果水温持续升高,超过95摄氏度,风扇高速运转,强制散热,直到水温低于85摄氏度,风扇才停止运转。整个汽车风扇是电子自动控制。[ok啊][ok啊][ok啊]以上就是我的回答,衷心希望可以帮助您,请问还有其他需要帮您吗?亲~
热心网友 时间:2022-07-07 05:05
在水温达到一定温度的时候,它开始正常转,而你的长转,有两种可能,一是你可能开着空调,而那就是水温感应不行,再或者你可以先检查风扇继电器有没有长通