全新领克01上市售价17.98万起,还要卖到欧洲!
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发布时间：2022-04-29 15:28
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时间：2023-10-15 12:24
历经过去几年的发展，如今自主品牌在高端化这条路上走得越来越稳。作为最早一批以自主高端品牌身份诞生的领克汽车，已走过了四个年头，也早已在市场上扎稳了根基。四年前，领克汽车在德国柏林发布，但其故事的真正开始，应该是从2017年推出的 领克01开始。
作为领克汽车的首款车型，领克01的亮相备受关注与期待。三年过去了，领克01的表现没有令人失望，一直在不断升级迎合消费者的新需求。如今其也到了中期改款的时候，全新领克01在广州车展开启预售之后，12月1日迎来了正式上市，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。
新全球车，新全球化步伐
此次上市的全新领克01多了一个“全球车”的身份，之后其不仅在中国市场销售，还将在德国、比利时、荷兰、西班牙等欧洲七大国销售。据了解，领克汽车在欧洲的第一家线*验店，已在荷兰阿姆斯特丹正式开业。
9月份，领克汽车刚刚发布了“欧洲计划”，全新领克01便是该计划的成功落地之一。全新领克01将作为领克汽车的全新全球车，推动领克汽车全球化发展。
在国内市场变成存量竞争市场的当下，大部分中国汽车品牌都进一步布局海外市场，将全球化规划为战略方向。全新领克01是领克汽车全球化发展迈出的关键性一步，但绝不是第一步。早在品牌规划之初，选择在德国柏林首发的领克汽车，就已悄然向欧洲市场酝酿一场汽车*，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，历经四年的沉淀，这场*随着全新领克01的上市拉响了号角。
深入百年车企云集的欧洲汽车工业腹地，体现了领克汽车竞争全球一流汽车品牌的底气。而这份底气来自领克汽车的全球体系能力，其拥有瑞典、中国、美国、西班牙、英国五大设计中心，还在中欧构建了汽车技术中心，形成了一个成熟而强大的全球技术研发体系。同时，领克汽车还背靠沃尔沃和吉利，拥有行业领先的CMA基础模块架构，这些都是领克汽车打造全球标准、全球品质的产品的核心支撑。
随着全新领克01的上市，领克汽车“全球品牌”的定位将得到进一步夯实，其全球化发展也将进入快车道。
全新领克01全面进阶
作为领克汽车进军欧洲市场的先头部队，全新领克01以全球开发理念与全球品质标准，实现了全面进阶，重新定义新全球、新高端、新科技、新能源。全新领克01是针对新时代用户出行需求而打造的新全球车，相比三年前的领克01，现在的全新领克01产品实力提升不止一点点，这也体现了CMA基础模块架构的先进性。
作为中期改款车型，全新领克01在设计方面进行了些微调整，采用最新的都市经纬前格栅，取消了雾灯设计，下格栅的尺寸增大，带来了更强的运动感。车身侧面变化不大，新增了20英寸轮毂造型，而尾部主要是调整了保险杠造型，与前保险杠设计相呼应。
内饰方面的变化比较大，采用了领克2.0代内饰设计语言，中控屏的尺寸升级为12.7英寸，与12.3英寸的液晶仪表组合带来了更强的科技感。空调出风口变为了贯穿式，此外还对空*制区域、挡把区域的布局进行了调整，看起来更简洁规整。
相比内饰设计的调整，全新领克01的智能科技进化更值得关注，此前领克01曾有过车机卡顿的现象，而现在全新领克01搭载了“双芯片智能车机”， 不仅优化了界面，性能还得到了8倍提升，操作更加流畅，并支持OTA持续升级。
动力方面，全新领克01提供燃油版、PHEV插电混合动力版两种能源驱动形式，燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD+8AT动力总成，并分为高低功率版本，搭载高功率发动机的劲Halo及暗夜版车型百公里加速6.7秒，百公里制动距离34m，性能表现出色。PHEV车型全新领克01 PHEV Halo的纯电动续航里程可达81km，综合油耗1.4L/百公里。
领克汽车称全新领克01是30万以内最具价值的SUV，这话不假，除了上述提到的这些“肉眼可见”的升级之外，全新领克01还在很多看不见的地方坚守着高品质，例如地毯下的阻尼涂料，全新领克01使用了有害物大幅降低的水性阻尼材料SSD；还有车底下的燃*，在这个平时大部分人都不会去关注的地方，全新领克01也花了心思，使用双层金属管工艺以及MUSHROOM结构，增加*刚度，并减少碰撞变形...
这些细节都是领克汽车致力于为用户打造可靠的优质产品的体现，而这也为全新领克01带来了领先同级的产品实力，即便是面向全球市场也不怵。
领克汽车销量稳步增长，发展后劲足
无论是全新领克01，还是欧洲计划，对于领克汽车来说都具备里程碑式意义，其全球化发展事业将得到极大推进。而除了前瞻性的产品、品牌等规划之外，领克汽车目前所取得的市场成绩也将成为其进军全球市场的基础。
目前领克汽车已拥有由领克01、领克02、领克03、领克05以及领克06构成的完善产品矩阵，覆盖SUV、轿车市场，以及燃油以及新能源汽车市场。这些车型均是CMA基础模块架构的产物，拥有领先的产品优势，推动着领克汽车市场销量不断增长。今年10月，领克汽车月销21868台，连续七个月获得同比、环比双增长。截止10月，领克汽车已获得38万用户的认可，其中领克01上市三年，累计销量近18万辆，另外今年上市的领克05、领克06已显露出爆款潜质，订单量喜人。
成立四年，领克汽车的发展后劲越来越足，迈出的每一个步子都很稳，这是因为领克汽车目标很清晰，生而全球、开放互联，在朝着成为全球品牌目标进发的过程中，紧跟时代需求不断自我提升，增强内生动力。
相比不少还在集团庇佑下发展的自主高端品牌，领克汽车已经完全可以独当一面，以领克之名走向全球。领克汽车清楚知道自己需要什么，也清楚知道用户需要什么，在产品上细细打磨，以全球标准、全球品质给中国消费者带来真正高端的用车体验，因为在领克汽车看来，他们拥有最好的用户，而用户值得拥有最好的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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历经过去几年的发展，如今自主品牌在高端化这条路上走得越来越稳。作为最早一批以自主高端品牌身份诞生的领克汽车，已走过了四个年头，也早已在市场上扎稳了根基。四年前，领克汽车在德国柏林发布，但其故事的真正开始，应该是从2017年推出的 领克01开始。
作为领克汽车的首款车型，领克01的亮相备受关注与期待。三年过去了，领克01的表现没有令人失望，一直在不断升级迎合消费者的新需求。如今其也到了中期改款的时候，全新领克01在广州车展开启预售之后，12月1日迎来了正式上市，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。
新全球车，新全球化步伐
此次上市的全新领克01多了一个“全球车”的身份，之后其不仅在中国市场销售，还将在德国、比利时、荷兰、西班牙等欧洲七大国销售。据了解，领克汽车在欧洲的第一家线*验店，已在荷兰阿姆斯特丹正式开业。
9月份，领克汽车刚刚发布了“欧洲计划”，全新领克01便是该计划的成功落地之一。全新领克01将作为领克汽车的全新全球车，推动领克汽车全球化发展。
在国内市场变成存量竞争市场的当下，大部分中国汽车品牌都进一步布局海外市场，将全球化规划为战略方向。全新领克01是领克汽车全球化发展迈出的关键性一步，但绝不是第一步。早在品牌规划之初，选择在德国柏林首发的领克汽车，就已悄然向欧洲市场酝酿一场汽车*，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，历经四年的沉淀，这场*随着全新领克01的上市拉响了号角。
深入百年车企云集的欧洲汽车工业腹地，体现了领克汽车竞争全球一流汽车品牌的底气。而这份底气来自领克汽车的全球体系能力，其拥有瑞典、中国、美国、西班牙、英国五大设计中心，还在中欧构建了汽车技术中心，形成了一个成熟而强大的全球技术研发体系。同时，领克汽车还背靠沃尔沃和吉利，拥有行业领先的CMA基础模块架构，这些都是领克汽车打造全球标准、全球品质的产品的核心支撑。
随着全新领克01的上市，领克汽车“全球品牌”的定位将得到进一步夯实，其全球化发展也将进入快车道。
全新领克01全面进阶
作为领克汽车进军欧洲市场的先头部队，全新领克01以全球开发理念与全球品质标准，实现了全面进阶，重新定义新全球、新高端、新科技、新能源。全新领克01是针对新时代用户出行需求而打造的新全球车，相比三年前的领克01，现在的全新领克01产品实力提升不止一点点，这也体现了CMA基础模块架构的先进性。
作为中期改款车型，全新领克01在设计方面进行了些微调整，采用最新的都市经纬前格栅，取消了雾灯设计，下格栅的尺寸增大，带来了更强的运动感。车身侧面变化不大，新增了20英寸轮毂造型，而尾部主要是调整了保险杠造型，与前保险杠设计相呼应。
内饰方面的变化比较大，采用了领克2.0代内饰设计语言，中控屏的尺寸升级为12.7英寸，与12.3英寸的液晶仪表组合带来了更强的科技感。空调出风口变为了贯穿式，此外还对空*制区域、挡把区域的布局进行了调整，看起来更简洁规整。
相比内饰设计的调整，全新领克01的智能科技进化更值得关注，此前领克01曾有过车机卡顿的现象，而现在全新领克01搭载了“双芯片智能车机”， 不仅优化了界面，性能还得到了8倍提升，操作更加流畅，并支持OTA持续升级。
动力方面，全新领克01提供燃油版、PHEV插电混合动力版两种能源驱动形式，燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD+8AT动力总成，并分为高低功率版本，搭载高功率发动机的劲Halo及暗夜版车型百公里加速6.7秒，百公里制动距离34m，性能表现出色。PHEV车型全新领克01 PHEV Halo的纯电动续航里程可达81km，综合油耗1.4L/百公里。
领克汽车称全新领克01是30万以内最具价值的SUV，这话不假，除了上述提到的这些“肉眼可见”的升级之外，全新领克01还在很多看不见的地方坚守着高品质，例如地毯下的阻尼涂料，全新领克01使用了有害物大幅降低的水性阻尼材料SSD；还有车底下的燃*，在这个平时大部分人都不会去关注的地方，全新领克01也花了心思，使用双层金属管工艺以及MUSHROOM结构，增加*刚度，并减少碰撞变形...
这些细节都是领克汽车致力于为用户打造可靠的优质产品的体现，而这也为全新领克01带来了领先同级的产品实力，即便是面向全球市场也不怵。
领克汽车销量稳步增长，发展后劲足
无论是全新领克01，还是欧洲计划，对于领克汽车来说都具备里程碑式意义，其全球化发展事业将得到极大推进。而除了前瞻性的产品、品牌等规划之外，领克汽车目前所取得的市场成绩也将成为其进军全球市场的基础。
目前领克汽车已拥有由领克01、领克02、领克03、领克05以及领克06构成的完善产品矩阵，覆盖SUV、轿车市场，以及燃油以及新能源汽车市场。这些车型均是CMA基础模块架构的产物，拥有领先的产品优势，推动着领克汽车市场销量不断增长。今年10月，领克汽车月销21868台，连续七个月获得同比、环比双增长。截止10月，领克汽车已获得38万用户的认可，其中领克01上市三年，累计销量近18万辆，另外今年上市的领克05、领克06已显露出爆款潜质，订单量喜人。
成立四年，领克汽车的发展后劲越来越足，迈出的每一个步子都很稳，这是因为领克汽车目标很清晰，生而全球、开放互联，在朝着成为全球品牌目标进发的过程中，紧跟时代需求不断自我提升，增强内生动力。
相比不少还在集团庇佑下发展的自主高端品牌，领克汽车已经完全可以独当一面，以领克之名走向全球。领克汽车清楚知道自己需要什么，也清楚知道用户需要什么，在产品上细细打磨，以全球标准、全球品质给中国消费者带来真正高端的用车体验，因为在领克汽车看来，他们拥有最好的用户，而用户值得拥有最好的产品。
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作为领克汽车的首款车型，领克01的亮相备受关注与期待。三年过去了，领克01的表现没有令人失望，一直在不断升级迎合消费者的新需求。如今其也到了中期改款的时候，全新领克01在广州车展开启预售之后，12月1日迎来了正式上市，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。
新全球车，新全球化步伐
此次上市的全新领克01多了一个“全球车”的身份，之后其不仅在中国市场销售，还将在德国、比利时、荷兰、西班牙等欧洲七大国销售。据了解，领克汽车在欧洲的第一家线*验店，已在荷兰阿姆斯特丹正式开业。
9月份，领克汽车刚刚发布了“欧洲计划”，全新领克01便是该计划的成功落地之一。全新领克01将作为领克汽车的全新全球车，推动领克汽车全球化发展。
在国内市场变成存量竞争市场的当下，大部分中国汽车品牌都进一步布局海外市场，将全球化规划为战略方向。全新领克01是领克汽车全球化发展迈出的关键性一步，但绝不是第一步。早在品牌规划之初，选择在德国柏林首发的领克汽车，就已悄然向欧洲市场酝酿一场汽车*，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，历经四年的沉淀，这场*随着全新领克01的上市拉响了号角。
深入百年车企云集的欧洲汽车工业腹地，体现了领克汽车竞争全球一流汽车品牌的底气。而这份底气来自领克汽车的全球体系能力，其拥有瑞典、中国、美国、西班牙、英国五大设计中心，还在中欧构建了汽车技术中心，形成了一个成熟而强大的全球技术研发体系。同时，领克汽车还背靠沃尔沃和吉利，拥有行业领先的CMA基础模块架构，这些都是领克汽车打造全球标准、全球品质的产品的核心支撑。
随着全新领克01的上市，领克汽车“全球品牌”的定位将得到进一步夯实，其全球化发展也将进入快车道。
全新领克01全面进阶
作为领克汽车进军欧洲市场的先头部队，全新领克01以全球开发理念与全球品质标准，实现了全面进阶，重新定义新全球、新高端、新科技、新能源。全新领克01是针对新时代用户出行需求而打造的新全球车，相比三年前的领克01，现在的全新领克01产品实力提升不止一点点，这也体现了CMA基础模块架构的先进性。
作为中期改款车型，全新领克01在设计方面进行了些微调整，采用最新的都市经纬前格栅，取消了雾灯设计，下格栅的尺寸增大，带来了更强的运动感。车身侧面变化不大，新增了20英寸轮毂造型，而尾部主要是调整了保险杠造型，与前保险杠设计相呼应。
内饰方面的变化比较大，采用了领克2.0代内饰设计语言，中控屏的尺寸升级为12.7英寸，与12.3英寸的液晶仪表组合带来了更强的科技感。空调出风口变为了贯穿式，此外还对空*制区域、挡把区域的布局进行了调整，看起来更简洁规整。
相比内饰设计的调整，全新领克01的智能科技进化更值得关注，此前领克01曾有过车机卡顿的现象，而现在全新领克01搭载了“双芯片智能车机”， 不仅优化了界面，性能还得到了8倍提升，操作更加流畅，并支持OTA持续升级。
动力方面，全新领克01提供燃油版、PHEV插电混合动力版两种能源驱动形式，燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD+8AT动力总成，并分为高低功率版本，搭载高功率发动机的劲Halo及暗夜版车型百公里加速6.7秒，百公里制动距离34m，性能表现出色。PHEV车型全新领克01 PHEV Halo的纯电动续航里程可达81km，综合油耗1.4L/百公里。
领克汽车称全新领克01是30万以内最具价值的SUV，这话不假，除了上述提到的这些“肉眼可见”的升级之外，全新领克01还在很多看不见的地方坚守着高品质，例如地毯下的阻尼涂料，全新领克01使用了有害物大幅降低的水性阻尼材料SSD；还有车底下的燃*，在这个平时大部分人都不会去关注的地方，全新领克01也花了心思，使用双层金属管工艺以及MUSHROOM结构，增加*刚度，并减少碰撞变形...
这些细节都是领克汽车致力于为用户打造可靠的优质产品的体现，而这也为全新领克01带来了领先同级的产品实力，即便是面向全球市场也不怵。
领克汽车销量稳步增长，发展后劲足
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目前领克汽车已拥有由领克01、领克02、领克03、领克05以及领克06构成的完善产品矩阵，覆盖SUV、轿车市场，以及燃油以及新能源汽车市场。这些车型均是CMA基础模块架构的产物，拥有领先的产品优势，推动着领克汽车市场销量不断增长。今年10月，领克汽车月销21868台，连续七个月获得同比、环比双增长。截止10月，领克汽车已获得38万用户的认可，其中领克01上市三年，累计销量近18万辆，另外今年上市的领克05、领克06已显露出爆款潜质，订单量喜人。
成立四年，领克汽车的发展后劲越来越足，迈出的每一个步子都很稳，这是因为领克汽车目标很清晰，生而全球、开放互联，在朝着成为全球品牌目标进发的过程中，紧跟时代需求不断自我提升，增强内生动力。
相比不少还在集团庇佑下发展的自主高端品牌，领克汽车已经完全可以独当一面，以领克之名走向全球。领克汽车清楚知道自己需要什么，也清楚知道用户需要什么，在产品上细细打磨，以全球标准、全球品质给中国消费者带来真正高端的用车体验，因为在领克汽车看来，他们拥有最好的用户，而用户值得拥有最好的产品。
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历经过去几年的发展，如今自主品牌在高端化这条路上走得越来越稳。作为最早一批以自主高端品牌身份诞生的领克汽车，已走过了四个年头，也早已在市场上扎稳了根基。四年前，领克汽车在德国柏林发布，但其故事的真正开始，应该是从2017年推出的 领克01开始。
作为领克汽车的首款车型，领克01的亮相备受关注与期待。三年过去了，领克01的表现没有令人失望，一直在不断升级迎合消费者的新需求。如今其也到了中期改款的时候，全新领克01在广州车展开启预售之后，12月1日迎来了正式上市，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。
新全球车，新全球化步伐
此次上市的全新领克01多了一个“全球车”的身份，之后其不仅在中国市场销售，还将在德国、比利时、荷兰、西班牙等欧洲七大国销售。据了解，领克汽车在欧洲的第一家线*验店，已在荷兰阿姆斯特丹正式开业。
9月份，领克汽车刚刚发布了“欧洲计划”，全新领克01便是该计划的成功落地之一。全新领克01将作为领克汽车的全新全球车，推动领克汽车全球化发展。
在国内市场变成存量竞争市场的当下，大部分中国汽车品牌都进一步布局海外市场，将全球化规划为战略方向。全新领克01是领克汽车全球化发展迈出的关键性一步，但绝不是第一步。早在品牌规划之初，选择在德国柏林首发的领克汽车，就已悄然向欧洲市场酝酿一场汽车*，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，历经四年的沉淀，这场*随着全新领克01的上市拉响了号角。
深入百年车企云集的欧洲汽车工业腹地，体现了领克汽车竞争全球一流汽车品牌的底气。而这份底气来自领克汽车的全球体系能力，其拥有瑞典、中国、美国、西班牙、英国五大设计中心，还在中欧构建了汽车技术中心，形成了一个成熟而强大的全球技术研发体系。同时，领克汽车还背靠沃尔沃和吉利，拥有行业领先的CMA基础模块架构，这些都是领克汽车打造全球标准、全球品质的产品的核心支撑。
随着全新领克01的上市，领克汽车“全球品牌”的定位将得到进一步夯实，其全球化发展也将进入快车道。
全新领克01全面进阶
作为领克汽车进军欧洲市场的先头部队，全新领克01以全球开发理念与全球品质标准，实现了全面进阶，重新定义新全球、新高端、新科技、新能源。全新领克01是针对新时代用户出行需求而打造的新全球车，相比三年前的领克01，现在的全新领克01产品实力提升不止一点点，这也体现了CMA基础模块架构的先进性。
作为中期改款车型，全新领克01在设计方面进行了些微调整，采用最新的都市经纬前格栅，取消了雾灯设计，下格栅的尺寸增大，带来了更强的运动感。车身侧面变化不大，新增了20英寸轮毂造型，而尾部主要是调整了保险杠造型，与前保险杠设计相呼应。
内饰方面的变化比较大，采用了领克2.0代内饰设计语言，中控屏的尺寸升级为12.7英寸，与12.3英寸的液晶仪表组合带来了更强的科技感。空调出风口变为了贯穿式，此外还对空*制区域、挡把区域的布局进行了调整，看起来更简洁规整。
相比内饰设计的调整，全新领克01的智能科技进化更值得关注，此前领克01曾有过车机卡顿的现象，而现在全新领克01搭载了“双芯片智能车机”， 不仅优化了界面，性能还得到了8倍提升，操作更加流畅，并支持OTA持续升级。
动力方面，全新领克01提供燃油版、PHEV插电混合动力版两种能源驱动形式，燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD+8AT动力总成，并分为高低功率版本，搭载高功率发动机的劲Halo及暗夜版车型百公里加速6.7秒，百公里制动距离34m，性能表现出色。PHEV车型全新领克01 PHEV Halo的纯电动续航里程可达81km，综合油耗1.4L/百公里。
领克汽车称全新领克01是30万以内最具价值的SUV，这话不假，除了上述提到的这些“肉眼可见”的升级之外，全新领克01还在很多看不见的地方坚守着高品质，例如地毯下的阻尼涂料，全新领克01使用了有害物大幅降低的水性阻尼材料SSD；还有车底下的燃*，在这个平时大部分人都不会去关注的地方，全新领克01也花了心思，使用双层金属管工艺以及MUSHROOM结构，增加*刚度，并减少碰撞变形...
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目前领克汽车已拥有由领克01、领克02、领克03、领克05以及领克06构成的完善产品矩阵，覆盖SUV、轿车市场，以及燃油以及新能源汽车市场。这些车型均是CMA基础模块架构的产物，拥有领先的产品优势，推动着领克汽车市场销量不断增长。今年10月，领克汽车月销21868台，连续七个月获得同比、环比双增长。截止10月，领克汽车已获得38万用户的认可，其中领克01上市三年，累计销量近18万辆，另外今年上市的领克05、领克06已显露出爆款潜质，订单量喜人。
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历经过去几年的发展，如今自主品牌在高端化这条路上走得越来越稳。作为最早一批以自主高端品牌身份诞生的领克汽车，已走过了四个年头，也早已在市场上扎稳了根基。四年前，领克汽车在德国柏林发布，但其故事的真正开始，应该是从2017年推出的 领克01开始。
作为领克汽车的首款车型，领克01的亮相备受关注与期待。三年过去了，领克01的表现没有令人失望，一直在不断升级迎合消费者的新需求。如今其也到了中期改款的时候，全新领克01在广州车展开启预售之后，12月1日迎来了正式上市，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。
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作为中期改款车型，全新领克01在设计方面进行了些微调整，采用最新的都市经纬前格栅，取消了雾灯设计，下格栅的尺寸增大，带来了更强的运动感。车身侧面变化不大，新增了20英寸轮毂造型，而尾部主要是调整了保险杠造型，与前保险杠设计相呼应。
内饰方面的变化比较大，采用了领克2.0代内饰设计语言，中控屏的尺寸升级为12.7英寸，与12.3英寸的液晶仪表组合带来了更强的科技感。空调出风口变为了贯穿式，此外还对空*制区域、挡把区域的布局进行了调整，看起来更简洁规整。
相比内饰设计的调整，全新领克01的智能科技进化更值得关注，此前领克01曾有过车机卡顿的现象，而现在全新领克01搭载了“双芯片智能车机”， 不仅优化了界面，性能还得到了8倍提升，操作更加流畅，并支持OTA持续升级。
动力方面，全新领克01提供燃油版、PHEV插电混合动力版两种能源驱动形式，燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD+8AT动力总成，并分为高低功率版本，搭载高功率发动机的劲Halo及暗夜版车型百公里加速6.7秒，百公里制动距离34m，性能表现出色。PHEV车型全新领克01 PHEV Halo的纯电动续航里程可达81km，综合油耗1.4L/百公里。
领克汽车称全新领克01是30万以内最具价值的SUV，这话不假，除了上述提到的这些“肉眼可见”的升级之外，全新领克01还在很多看不见的地方坚守着高品质，例如地毯下的阻尼涂料，全新领克01使用了有害物大幅降低的水性阻尼材料SSD；还有车底下的燃*，在这个平时大部分人都不会去关注的地方，全新领克01也花了心思，使用双层金属管工艺以及MUSHROOM结构，增加*刚度，并减少碰撞变形...
这些细节都是领克汽车致力于为用户打造可靠的优质产品的体现，而这也为全新领克01带来了领先同级的产品实力，即便是面向全球市场也不怵。
领克汽车销量稳步增长，发展后劲足
无论是全新领克01，还是欧洲计划，对于领克汽车来说都具备里程碑式意义，其全球化发展事业将得到极大推进。而除了前瞻性的产品、品牌等规划之外，领克汽车目前所取得的市场成绩也将成为其进军全球市场的基础。
目前领克汽车已拥有由领克01、领克02、领克03、领克05以及领克06构成的完善产品矩阵，覆盖SUV、轿车市场，以及燃油以及新能源汽车市场。这些车型均是CMA基础模块架构的产物，拥有领先的产品优势，推动着领克汽车市场销量不断增长。今年10月，领克汽车月销21868台，连续七个月获得同比、环比双增长。截止10月，领克汽车已获得38万用户的认可，其中领克01上市三年，累计销量近18万辆，另外今年上市的领克05、领克06已显露出爆款潜质，订单量喜人。
成立四年，领克汽车的发展后劲越来越足，迈出的每一个步子都很稳，这是因为领克汽车目标很清晰，生而全球、开放互联，在朝着成为全球品牌目标进发的过程中，紧跟时代需求不断自我提升，增强内生动力。
相比不少还在集团庇佑下发展的自主高端品牌，领克汽车已经完全可以独当一面，以领克之名走向全球。领克汽车清楚知道自己需要什么，也清楚知道用户需要什么，在产品上细细打磨，以全球标准、全球品质给中国消费者带来真正高端的用车体验，因为在领克汽车看来，他们拥有最好的用户，而用户值得拥有最好的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-11-06 13:21
历经过去几年的发展，如今自主品牌在高端化这条路上走得越来越稳。作为最早一批以自主高端品牌身份诞生的领克汽车，已走过了四个年头，也早已在市场上扎稳了根基。四年前，领克汽车在德国柏林发布，但其故事的真正开始，应该是从2017年推出的 领克01开始。
作为领克汽车的首款车型，领克01的亮相备受关注与期待。三年过去了，领克01的表现没有令人失望，一直在不断升级迎合消费者的新需求。如今其也到了中期改款的时候，全新领克01在广州车展开启预售之后，12月1日迎来了正式上市，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。
新全球车，新全球化步伐
此次上市的全新领克01多了一个“全球车”的身份，之后其不仅在中国市场销售，还将在德国、比利时、荷兰、西班牙等欧洲七大国销售。据了解，领克汽车在欧洲的第一家线*验店，已在荷兰阿姆斯特丹正式开业。
9月份，领克汽车刚刚发布了“欧洲计划”，全新领克01便是该计划的成功落地之一。全新领克01将作为领克汽车的全新全球车，推动领克汽车全球化发展。
在国内市场变成存量竞争市场的当下，大部分中国汽车品牌都进一步布局海外市场，将全球化规划为战略方向。全新领克01是领克汽车全球化发展迈出的关键性一步，但绝不是第一步。早在品牌规划之初，选择在德国柏林首发的领克汽车，就已悄然向欧洲市场酝酿一场汽车*，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，历经四年的沉淀，这场*随着全新领克01的上市拉响了号角。
深入百年车企云集的欧洲汽车工业腹地，体现了领克汽车竞争全球一流汽车品牌的底气。而这份底气来自领克汽车的全球体系能力，其拥有瑞典、中国、美国、西班牙、英国五大设计中心，还在中欧构建了汽车技术中心，形成了一个成熟而强大的全球技术研发体系。同时，领克汽车还背靠沃尔沃和吉利，拥有行业领先的CMA基础模块架构，这些都是领克汽车打造全球标准、全球品质的产品的核心支撑。
随着全新领克01的上市，领克汽车“全球品牌”的定位将得到进一步夯实，其全球化发展也将进入快车道。
全新领克01全面进阶
作为领克汽车进军欧洲市场的先头部队，全新领克01以全球开发理念与全球品质标准，实现了全面进阶，重新定义新全球、新高端、新科技、新能源。全新领克01是针对新时代用户出行需求而打造的新全球车，相比三年前的领克01，现在的全新领克01产品实力提升不止一点点，这也体现了CMA基础模块架构的先进性。
作为中期改款车型，全新领克01在设计方面进行了些微调整，采用最新的都市经纬前格栅，取消了雾灯设计，下格栅的尺寸增大，带来了更强的运动感。车身侧面变化不大，新增了20英寸轮毂造型，而尾部主要是调整了保险杠造型，与前保险杠设计相呼应。
内饰方面的变化比较大，采用了领克2.0代内饰设计语言，中控屏的尺寸升级为12.7英寸，与12.3英寸的液晶仪表组合带来了更强的科技感。空调出风口变为了贯穿式，此外还对空*制区域、挡把区域的布局进行了调整，看起来更简洁规整。
相比内饰设计的调整，全新领克01的智能科技进化更值得关注，此前领克01曾有过车机卡顿的现象，而现在全新领克01搭载了“双芯片智能车机”， 不仅优化了界面，性能还得到了8倍提升，操作更加流畅，并支持OTA持续升级。
动力方面，全新领克01提供燃油版、PHEV插电混合动力版两种能源驱动形式，燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD+8AT动力总成，并分为高低功率版本，搭载高功率发动机的劲Halo及暗夜版车型百公里加速6.7秒，百公里制动距离34m，性能表现出色。PHEV车型全新领克01 PHEV Halo的纯电动续航里程可达81km，综合油耗1.4L/百公里。
领克汽车称全新领克01是30万以内最具价值的SUV，这话不假，除了上述提到的这些“肉眼可见”的升级之外，全新领克01还在很多看不见的地方坚守着高品质，例如地毯下的阻尼涂料，全新领克01使用了有害物大幅降低的水性阻尼材料SSD；还有车底下的燃*，在这个平时大部分人都不会去关注的地方，全新领克01也花了心思，使用双层金属管工艺以及MUSHROOM结构，增加*刚度，并减少碰撞变形...
这些细节都是领克汽车致力于为用户打造可靠的优质产品的体现，而这也为全新领克01带来了领先同级的产品实力，即便是面向全球市场也不怵。
领克汽车销量稳步增长，发展后劲足
无论是全新领克01，还是欧洲计划，对于领克汽车来说都具备里程碑式意义，其全球化发展事业将得到极大推进。而除了前瞻性的产品、品牌等规划之外，领克汽车目前所取得的市场成绩也将成为其进军全球市场的基础。
目前领克汽车已拥有由领克01、领克02、领克03、领克05以及领克06构成的完善产品矩阵，覆盖SUV、轿车市场，以及燃油以及新能源汽车市场。这些车型均是CMA基础模块架构的产物，拥有领先的产品优势，推动着领克汽车市场销量不断增长。今年10月，领克汽车月销21868台，连续七个月获得同比、环比双增长。截止10月，领克汽车已获得38万用户的认可，其中领克01上市三年，累计销量近18万辆，另外今年上市的领克05、领克06已显露出爆款潜质，订单量喜人。
成立四年，领克汽车的发展后劲越来越足，迈出的每一个步子都很稳，这是因为领克汽车目标很清晰，生而全球、开放互联，在朝着成为全球品牌目标进发的过程中，紧跟时代需求不断自我提升，增强内生动力。
相比不少还在集团庇佑下发展的自主高端品牌，领克汽车已经完全可以独当一面，以领克之名走向全球。领克汽车清楚知道自己需要什么，也清楚知道用户需要什么，在产品上细细打磨，以全球标准、全球品质给中国消费者带来真正高端的用车体验，因为在领克汽车看来，他们拥有最好的用户，而用户值得拥有最好的产品。
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