发布网友 发布时间:2022-04-29 16:15
共2个回答
热心网友 时间:2023-11-09 19:58
1、装发动机热心网友 时间:2023-10-18 19:00
1、装发动机热心网友 时间:2023-10-18 19:01
如果单纯要速度,就要把鞍座放在合适高度,腿基本蹬直但必须能碰到地,减震器如果可以关掉就锁死,减轻自身重量和车子上多余装备,弓腰以减小空气阻力,检查车子车圈是否变形,检查刹车是否有变形触碰有摩擦,骑车姿势要正确,不可斜着身子,档位尽量在自己感觉蹬起来很充实但不累的档位,巡航挡是前2后6或7或8速度起来后,感觉蹬空了就逐渐加重,蹬的频率不要忽快忽慢,尽量保持一个频率,不要用过轻的挡会很累,也不要用过重的挡同样很累,当车速达到最高,最重挡也蹬空时,学会一蹬一停,停零点几秒下一下蹬就要很用力给车子加速然后稍微停,整个动作连贯起来,让人感觉没有停顿,当你练到炉火纯青时,举个例子,前3后7的档位,速度有前3后9那么快,还有一点,如果感觉车子轮胎摩擦力过大,花纹过多就可更换为细轮花纹小的以减小摩擦,应该就是这些了,还有的。。。额,要保证你的车车处于最佳状态,多保养,擦干净,这是我的经验,仅供参考,楼主要凭自己的感觉和习惯多加练习,只要腿上练出劲来,怎么都不害怕,我最初能把一个前3后6的五百元全避震山地骑到45千米每小时,彪起来了,车子也受不了,如果嫌车子牙盘不够大可以换大的会更快,当然也会费力,这就要腿上有力了热心网友 时间:2023-10-18 19:00
1、装发动机热心网友 时间:2023-11-09 19:58
如果单纯要速度,就要把鞍座放在合适高度,腿基本蹬直但必须能碰到地,减震器如果可以关掉就锁死,减轻自身重量和车子上多余装备,弓腰以减小空气阻力,检查车子车圈是否变形,检查刹车是否有变形触碰有摩擦,骑车姿势要正确,不可斜着身子,档位尽量在自己感觉蹬起来很充实但不累的档位,巡航挡是前2后6或7或8速度起来后,感觉蹬空了就逐渐加重,蹬的频率不要忽快忽慢,尽量保持一个频率,不要用过轻的挡会很累,也不要用过重的挡同样很累,当车速达到最高,最重挡也蹬空时,学会一蹬一停,停零点几秒下一下蹬就要很用力给车子加速然后稍微停,整个动作连贯起来,让人感觉没有停顿,当你练到炉火纯青时,举个例子,前3后7的档位,速度有前3后9那么快,还有一点,如果感觉车子轮胎摩擦力过大,花纹过多就可更换为细轮花纹小的以减小摩擦,应该就是这些了,还有的。。。额,要保证你的车车处于最佳状态,多保养,擦干净,这是我的经验,仅供参考,楼主要凭自己的感觉和习惯多加练习,只要腿上练出劲来,怎么都不害怕,我最初能把一个前3后6的五百元全避震山地骑到45千米每小时,彪起来了,车子也受不了,如果嫌车子牙盘不够大可以换大的会更快,当然也会费力,这就要腿上有力了热心网友 时间:2023-10-18 19:01
如果单纯要速度,就要把鞍座放在合适高度,腿基本蹬直但必须能碰到地,减震器如果可以关掉就锁死,减轻自身重量和车子上多余装备,弓腰以减小空气阻力,检查车子车圈是否变形,检查刹车是否有变形触碰有摩擦,骑车姿势要正确,不可斜着身子,档位尽量在自己感觉蹬起来很充实但不累的档位,巡航挡是前2后6或7或8速度起来后,感觉蹬空了就逐渐加重,蹬的频率不要忽快忽慢,尽量保持一个频率,不要用过轻的挡会很累,也不要用过重的挡同样很累,当车速达到最高,最重挡也蹬空时,学会一蹬一停,停零点几秒下一下蹬就要很用力给车子加速然后稍微停,整个动作连贯起来,让人感觉没有停顿,当你练到炉火纯青时,举个例子,前3后7的档位,速度有前3后9那么快,还有一点,如果感觉车子轮胎摩擦力过大,花纹过多就可更换为细轮花纹小的以减小摩擦,应该就是这些了,还有的。。。额,要保证你的车车处于最佳状态,多保养,擦干净,这是我的经验,仅供参考,楼主要凭自己的感觉和习惯多加练习,只要腿上练出劲来,怎么都不害怕,我最初能把一个前3后6的五百元全避震山地骑到45千米每小时,彪起来了,车子也受不了,如果嫌车子牙盘不够大可以换大的会更快,当然也会费力,这就要腿上有力了热心网友 时间:2023-10-18 19:00
1、装发动机热心网友 时间:2023-10-18 19:01
如果单纯要速度,就要把鞍座放在合适高度,腿基本蹬直但必须能碰到地,减震器如果可以关掉就锁死,减轻自身重量和车子上多余装备,弓腰以减小空气阻力,检查车子车圈是否变形,检查刹车是否有变形触碰有摩擦,骑车姿势要正确,不可斜着身子,档位尽量在自己感觉蹬起来很充实但不累的档位,巡航挡是前2后6或7或8速度起来后,感觉蹬空了就逐渐加重,蹬的频率不要忽快忽慢,尽量保持一个频率,不要用过轻的挡会很累,也不要用过重的挡同样很累,当车速达到最高,最重挡也蹬空时,学会一蹬一停,停零点几秒下一下蹬就要很用力给车子加速然后稍微停,整个动作连贯起来,让人感觉没有停顿,当你练到炉火纯青时,举个例子,前3后7的档位,速度有前3后9那么快,还有一点,如果感觉车子轮胎摩擦力过大,花纹过多就可更换为细轮花纹小的以减小摩擦,应该就是这些了,还有的。。。额,要保证你的车车处于最佳状态,多保养,擦干净,这是我的经验,仅供参考,楼主要凭自己的感觉和习惯多加练习,只要腿上练出劲来,怎么都不害怕,我最初能把一个前3后6的五百元全避震山地骑到45千米每小时,彪起来了,车子也受不了,如果嫌车子牙盘不够大可以换大的会更快,当然也会费力,这就要腿上有力了热心网友 时间:2023-10-18 19:00
1、装发动机热心网友 时间:2023-10-18 19:01
如果单纯要速度,就要把鞍座放在合适高度,腿基本蹬直但必须能碰到地,减震器如果可以关掉就锁死,减轻自身重量和车子上多余装备,弓腰以减小空气阻力,检查车子车圈是否变形,检查刹车是否有变形触碰有摩擦,骑车姿势要正确,不可斜着身子,档位尽量在自己感觉蹬起来很充实但不累的档位,巡航挡是前2后6或7或8速度起来后,感觉蹬空了就逐渐加重,蹬的频率不要忽快忽慢,尽量保持一个频率,不要用过轻的挡会很累,也不要用过重的挡同样很累,当车速达到最高,最重挡也蹬空时,学会一蹬一停,停零点几秒下一下蹬就要很用力给车子加速然后稍微停,整个动作连贯起来,让人感觉没有停顿,当你练到炉火纯青时,举个例子,前3后7的档位,速度有前3后9那么快,还有一点,如果感觉车子轮胎摩擦力过大,花纹过多就可更换为细轮花纹小的以减小摩擦,应该就是这些了,还有的。。。额,要保证你的车车处于最佳状态,多保养,擦干净,这是我的经验,仅供参考,楼主要凭自己的感觉和习惯多加练习,只要腿上练出劲来,怎么都不害怕,我最初能把一个前3后6的五百元全避震山地骑到45千米每小时,彪起来了,车子也受不了,如果嫌车子牙盘不够大可以换大的会更快,当然也会费力,这就要腿上有力了热心网友 时间:2023-10-18 19:00
1、装发动机热心网友 时间:2023-10-18 19:01
如果单纯要速度,就要把鞍座放在合适高度,腿基本蹬直但必须能碰到地,减震器如果可以关掉就锁死,减轻自身重量和车子上多余装备,弓腰以减小空气阻力,检查车子车圈是否变形,检查刹车是否有变形触碰有摩擦,骑车姿势要正确,不可斜着身子,档位尽量在自己感觉蹬起来很充实但不累的档位,巡航挡是前2后6或7或8速度起来后,感觉蹬空了就逐渐加重,蹬的频率不要忽快忽慢,尽量保持一个频率,不要用过轻的挡会很累,也不要用过重的挡同样很累,当车速达到最高,最重挡也蹬空时,学会一蹬一停,停零点几秒下一下蹬就要很用力给车子加速然后稍微停,整个动作连贯起来,让人感觉没有停顿,当你练到炉火纯青时,举个例子,前3后7的档位,速度有前3后9那么快,还有一点,如果感觉车子轮胎摩擦力过大,花纹过多就可更换为细轮花纹小的以减小摩擦,应该就是这些了,还有的。。。额,要保证你的车车处于最佳状态,多保养,擦干净,这是我的经验,仅供参考,楼主要凭自己的感觉和习惯多加练习,只要腿上练出劲来,怎么都不害怕,我最初能把一个前3后6的五百元全避震山地骑到45千米每小时,彪起来了,车子也受不了,如果嫌车子牙盘不够大可以换大的会更快,当然也会费力,这就要腿上有力了热心网友 时间:2023-10-18 19:00
1、装发动机热心网友 时间:2023-10-18 19:01
如果单纯要速度,就要把鞍座放在合适高度,腿基本蹬直但必须能碰到地,减震器如果可以关掉就锁死,减轻自身重量和车子上多余装备,弓腰以减小空气阻力,检查车子车圈是否变形,检查刹车是否有变形触碰有摩擦,骑车姿势要正确,不可斜着身子,档位尽量在自己感觉蹬起来很充实但不累的档位,巡航挡是前2后6或7或8速度起来后,感觉蹬空了就逐渐加重,蹬的频率不要忽快忽慢,尽量保持一个频率,不要用过轻的挡会很累,也不要用过重的挡同样很累,当车速达到最高,最重挡也蹬空时,学会一蹬一停,停零点几秒下一下蹬就要很用力给车子加速然后稍微停,整个动作连贯起来,让人感觉没有停顿,当你练到炉火纯青时,举个例子,前3后7的档位,速度有前3后9那么快,还有一点,如果感觉车子轮胎摩擦力过大,花纹过多就可更换为细轮花纹小的以减小摩擦,应该就是这些了,还有的。。。额,要保证你的车车处于最佳状态,多保养,擦干净,这是我的经验,仅供参考,楼主要凭自己的感觉和习惯多加练习,只要腿上练出劲来,怎么都不害怕,我最初能把一个前3后6的五百元全避震山地骑到45千米每小时,彪起来了,车子也受不了,如果嫌车子牙盘不够大可以换大的会更快,当然也会费力,这就要腿上有力了