捷安特电动车充完电了,一加油门最后一个灯就不亮了?没充满?

发布网友 发布时间：2022-04-29 16:53

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热心网友 时间：2022-06-19 08:43

影响使用效果、负极、待蓄电池的电量几乎全部用完后；此时的最明显表现就是“充不满”，但较繁琐一般的蓄电池都有“记忆现象”（锂电池除外）；
经消除“记忆现象”（放电处理）后的蓄电池：充到应有的总充电量的50～70％的时候，即使用“放电器”将蓄电池中的剩余电量放掉、每次充电前进行放电处理：
1，就显示已经充满；这种方法再理论上可行，通过电阻泄放电量，将它并联在蓄电池的正、每周（或半个月）定期进行放电处理，而且再也无法充进去，第一次充电的时间比平时的充电时间要稍长10％左右，再充电；
解除“记忆现象”的简单办法就是，但可供电量有大幅度增加，但不符合实际使用要求；
3；
2;50W左右的大功率电阻；这种方法比较实用，而且影响蓄电池的使用寿命；
简单的“放电器”是一个30～80欧姆/；一般放电1小时为宜；
电池的记忆现象阻止了充电的有效进行，即

热心网友 时间：2022-06-19 08:44

如果问题是在车子由停止状态开始加电门启动出现的，那么只要行使距离够长就没问题。原因是启动时电流特别大，导致电瓶电压下降所致，就好比一个大功率的电器通电后，原先点亮的灯会突然暗下来一样。
如果以前是正常的，那么就是电瓶老化的原因。这样行使距离一定不如从前。

热心网友 时间：2022-06-19 08:44

正常的，加电时最费电的了，有时候是指示电路的缘故，设计的太灵敏了，略亏一点电就要熄灯，没关系的，只要能骑的时间长就行

热心网友 时间：2022-06-19 08:45

1、充电器无输出电压，使电瓶无电压输入；
2、电瓶性能下降，存电量低；
3、控制器问题，在电瓶充电饱和的情况下，猛加油门，电流随之加大，有可能给烧掉，不过可能性小！！！

热心网友 时间：2022-06-19 08:46

一般的蓄电池都有“记忆现象”（锂电池除外）；
电池的记忆现象阻止了充电的有效进行；此时的最明显表现就是“充不满”，即：充到应有的总充电量的50～70％的时候，就显示已经充满，而且再也无法充进去，影响使用效果；

解除“记忆现象”的简单办法就是：
1、待蓄电池的电量几乎全部用完后，再充电；这种方法再理论上可行，但不符合实际使用要求；
2、每次充电前进行放电处理，即使用“放电器”将蓄电池中的剩余电量放掉；这种方法比较实用，但较繁琐，而且影响蓄电池的使用寿命；
3、每周（或半个月）定期进行放电处理；

简单的“放电器”是一个30～80欧姆/50W左右的大功率电阻，将它并联在蓄电池的正、负极，通过电阻泄放电量；一般放电1小时为宜；
经消除“记忆现象”（放电处理）后的蓄电池，第一次充电的时间比平时的充电时间要稍长10％左右，但可供电量有大幅度增加。