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目前国内最省油的车是?

发布网友 发布时间:2022-04-29 16:49

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热心网友 时间:2023-10-20 13:09

1、丰田雷凌,车主综合油耗百公里6.8L。日系车一向都是省油的代名词,而丰田雷凌又是十万级日系家用车的代表车型之一,其采用的1.2T涡轮增压发动机,兼顾了动力及油耗,加速皮实耐用的品质,各方面表现都非常出色,用车成本也很低,好开省心,还省油,也难怪其市场表现出色。

2、本田凌派,车主综合油耗百公里6.9L。全新一代凌派也是去年刚刚上市的全新车型,该车主销车型采用的1.0T三缸小排量发动机,动力表现出色,油耗也非常低。虽然许多消费者对三缸机存在顾虑,但凌派这套三缸机动力在思域身上已应用多时,反馈较好,所以不必过于担心,其月销破万的成绩,就是最好的证明。

3、丰田卡罗拉,车主综合油耗百公里7.0L。卡罗拉与雷凌算是丰田旗下的姊妹车型了,与雷凌一样,丰田卡罗拉也是皮实耐用、省心省油的代名词,其名声比雷凌更大,市场表现比雷凌更出色,销量长期处于紧凑级市场前三甲的位置,跟其出色的油耗表现有直接关系。

4、吉利缤瑞,车主综合油耗百公里7.2L。以前国产车在消费者的印象中都是高油耗的代名词,不过这辆吉利缤瑞算是给国产车长脸了,其采用的1.0T三缸小排量发动机与双离合变速箱的组合,油耗表现非常出色,让我们看到了国产品牌发动机的进步,而这辆吉利缤瑞也是目前最热门的紧凑型轿车之一。

5、大众宝来,车主综合油耗百公里7.4L。大众是国内市场最受欢迎的合资品牌,这辆宝来虽然不是大众旗下最好、最热门的紧凑型车型,但是其扎实的品质,加上较低的油耗,还是吸引了大量消费者的目光,月销破2万是家常便饭。

热心网友 时间:2023-10-20 13:10

国内最省油的车型介绍 6万元以内 奇瑞A1 1.1L 手动标准型 厂家指导价:5.38万元 理论油耗:4.6升/百公里 实际油耗:约5.2升/百公里 说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的,奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。 奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务*,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准,改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。 长安奔奔1.3MT超值型 厂家指导价:4.88万元 理论油耗:4.4升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。 除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并采用了时髦的透镜式灯头,在同级车中特点鲜明。 目前国内最省油的车是自行车,只需加点黄油和机油。 谁的车最省油 富康车主:“我的车最省油。大家都知道富康的车身很轻,开起来很飘,所以很省油,在市区里开着空调每百公里油耗也就11个左右。” 捷达车主:“切~,富康算什么!谁都知道捷达车所用的铁板比富康的薄,用手指头一按就是一个坑,所以车身更轻、更省油;在高速公路上飚起车来就像开飞机一样,每百公里油耗才8个!所以我每次开车去广州办事,都要先开到白云机场把车子降落以后再去市区。” 夏利车主:“你们俩瞎嚷嚷什么!要说省油还得说夏利!我在市区里开每百公里油耗都到不了8个!什么?你们问我开不开空调?这不废话吗?!开了空调这车能开上立交桥吗?!其实不开空调也没什么,只要把窗户打开、再把舌头伸出来,肯定不会中暑的。” 吉利车主:“每百公里8个油耗还好意思说!哪凉快哪呆着去!告诉你们,吉利车最省油!这车动不动就打不着火,全靠人来推!自从买了这辆车,我的胳膊都粗了好几圈了,它能不省油吗?” 军车司机:“你们懂个屁!车子耗油主要是在发动、起步的时候,起步越多耗油就越多。我们军车每天只发动一次、起步一次,一旦起了步,遇到红灯就闯、堵车就逆行,从来不刹车、从来不起步。所以最省油的,肯定是我们军车!” 巡警:“你们省油?那把我们搁哪?我们每天把车往树荫下一停,在旁边支张桌子;上面写着:交通违章罚款点,然后往旁边一蹲就是一天,一年下来也烧不了一箱油!要说省油,还是我们巡警的车最牛X!”

记得采纳啊

热心网友 时间:2023-10-20 13:10

油耗一直是车迷们最关心的问题,低油耗一直是汽车市场上的一个宠儿。汽车界有一个共识,那就是日系车的油耗都是比较低的。普遍认为美国车最耗油,日本车最省油。日本车低油耗的主要的品牌有:丰田、日产、本田、马自达、铃木。

热心网友 时间:2023-10-20 13:09

1、丰田雷凌,车主综合油耗百公里6.8L。日系车一向都是省油的代名词,而丰田雷凌又是十万级日系家用车的代表车型之一,其采用的1.2T涡轮增压发动机,兼顾了动力及油耗,加速皮实耐用的品质,各方面表现都非常出色,用车成本也很低,好开省心,还省油,也难怪其市场表现出色。

2、本田凌派,车主综合油耗百公里6.9L。全新一代凌派也是去年刚刚上市的全新车型,该车主销车型采用的1.0T三缸小排量发动机,动力表现出色,油耗也非常低。虽然许多消费者对三缸机存在顾虑,但凌派这套三缸机动力在思域身上已应用多时,反馈较好,所以不必过于担心,其月销破万的成绩,就是最好的证明。

3、丰田卡罗拉,车主综合油耗百公里7.0L。卡罗拉与雷凌算是丰田旗下的姊妹车型了,与雷凌一样,丰田卡罗拉也是皮实耐用、省心省油的代名词,其名声比雷凌更大,市场表现比雷凌更出色,销量长期处于紧凑级市场前三甲的位置,跟其出色的油耗表现有直接关系。

4、吉利缤瑞,车主综合油耗百公里7.2L。以前国产车在消费者的印象中都是高油耗的代名词,不过这辆吉利缤瑞算是给国产车长脸了,其采用的1.0T三缸小排量发动机与双离合变速箱的组合,油耗表现非常出色,让我们看到了国产品牌发动机的进步,而这辆吉利缤瑞也是目前最热门的紧凑型轿车之一。

5、大众宝来,车主综合油耗百公里7.4L。大众是国内市场最受欢迎的合资品牌,这辆宝来虽然不是大众旗下最好、最热门的紧凑型车型,但是其扎实的品质,加上较低的油耗,还是吸引了大量消费者的目光,月销破2万是家常便饭。

热心网友 时间:2023-10-20 13:09

1、丰田雷凌,车主综合油耗百公里6.8L。日系车一向都是省油的代名词,而丰田雷凌又是十万级日系家用车的代表车型之一,其采用的1.2T涡轮增压发动机,兼顾了动力及油耗,加速皮实耐用的品质,各方面表现都非常出色,用车成本也很低,好开省心,还省油,也难怪其市场表现出色。

2、本田凌派,车主综合油耗百公里6.9L。全新一代凌派也是去年刚刚上市的全新车型,该车主销车型采用的1.0T三缸小排量发动机,动力表现出色,油耗也非常低。虽然许多消费者对三缸机存在顾虑,但凌派这套三缸机动力在思域身上已应用多时,反馈较好,所以不必过于担心,其月销破万的成绩,就是最好的证明。

3、丰田卡罗拉,车主综合油耗百公里7.0L。卡罗拉与雷凌算是丰田旗下的姊妹车型了,与雷凌一样,丰田卡罗拉也是皮实耐用、省心省油的代名词,其名声比雷凌更大,市场表现比雷凌更出色,销量长期处于紧凑级市场前三甲的位置,跟其出色的油耗表现有直接关系。

4、吉利缤瑞,车主综合油耗百公里7.2L。以前国产车在消费者的印象中都是高油耗的代名词,不过这辆吉利缤瑞算是给国产车长脸了,其采用的1.0T三缸小排量发动机与双离合变速箱的组合,油耗表现非常出色,让我们看到了国产品牌发动机的进步,而这辆吉利缤瑞也是目前最热门的紧凑型轿车之一。

5、大众宝来,车主综合油耗百公里7.4L。大众是国内市场最受欢迎的合资品牌,这辆宝来虽然不是大众旗下最好、最热门的紧凑型车型,但是其扎实的品质,加上较低的油耗,还是吸引了大量消费者的目光,月销破2万是家常便饭。

热心网友 时间:2023-10-20 13:10

国内最省油的车型介绍 6万元以内 奇瑞A1 1.1L 手动标准型 厂家指导价:5.38万元 理论油耗:4.6升/百公里 实际油耗:约5.2升/百公里 说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的,奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。 奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务*,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准,改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。 长安奔奔1.3MT超值型 厂家指导价:4.88万元 理论油耗:4.4升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。 除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并采用了时髦的透镜式灯头,在同级车中特点鲜明。 目前国内最省油的车是自行车,只需加点黄油和机油。 谁的车最省油 富康车主:“我的车最省油。大家都知道富康的车身很轻,开起来很飘,所以很省油,在市区里开着空调每百公里油耗也就11个左右。” 捷达车主:“切~,富康算什么!谁都知道捷达车所用的铁板比富康的薄,用手指头一按就是一个坑,所以车身更轻、更省油;在高速公路上飚起车来就像开飞机一样,每百公里油耗才8个!所以我每次开车去广州办事,都要先开到白云机场把车子降落以后再去市区。” 夏利车主:“你们俩瞎嚷嚷什么!要说省油还得说夏利!我在市区里开每百公里油耗都到不了8个!什么?你们问我开不开空调?这不废话吗?!开了空调这车能开上立交桥吗?!其实不开空调也没什么,只要把窗户打开、再把舌头伸出来,肯定不会中暑的。” 吉利车主:“每百公里8个油耗还好意思说!哪凉快哪呆着去!告诉你们,吉利车最省油!这车动不动就打不着火,全靠人来推!自从买了这辆车,我的胳膊都粗了好几圈了,它能不省油吗?” 军车司机:“你们懂个屁!车子耗油主要是在发动、起步的时候,起步越多耗油就越多。我们军车每天只发动一次、起步一次,一旦起了步,遇到红灯就闯、堵车就逆行,从来不刹车、从来不起步。所以最省油的,肯定是我们军车!” 巡警:“你们省油?那把我们搁哪?我们每天把车往树荫下一停,在旁边支张桌子;上面写着:交通违章罚款点,然后往旁边一蹲就是一天,一年下来也烧不了一箱油!要说省油,还是我们巡警的车最牛X!”

记得采纳啊

热心网友 时间:2023-10-20 13:10

油耗一直是车迷们最关心的问题,低油耗一直是汽车市场上的一个宠儿。汽车界有一个共识,那就是日系车的油耗都是比较低的。普遍认为美国车最耗油,日本车最省油。日本车低油耗的主要的品牌有:丰田、日产、本田、马自达、铃木。

热心网友 时间:2023-10-20 13:10

国内最省油的车型介绍 6万元以内 奇瑞A1 1.1L 手动标准型 厂家指导价:5.38万元 理论油耗:4.6升/百公里 实际油耗:约5.2升/百公里 说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的,奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。 奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务*,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准,改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。 长安奔奔1.3MT超值型 厂家指导价:4.88万元 理论油耗:4.4升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。 除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并采用了时髦的透镜式灯头,在同级车中特点鲜明。 目前国内最省油的车是自行车,只需加点黄油和机油。 谁的车最省油 富康车主:“我的车最省油。大家都知道富康的车身很轻,开起来很飘,所以很省油,在市区里开着空调每百公里油耗也就11个左右。” 捷达车主:“切~,富康算什么!谁都知道捷达车所用的铁板比富康的薄,用手指头一按就是一个坑,所以车身更轻、更省油;在高速公路上飚起车来就像开飞机一样,每百公里油耗才8个!所以我每次开车去广州办事,都要先开到白云机场把车子降落以后再去市区。” 夏利车主:“你们俩瞎嚷嚷什么!要说省油还得说夏利!我在市区里开每百公里油耗都到不了8个!什么?你们问我开不开空调?这不废话吗?!开了空调这车能开上立交桥吗?!其实不开空调也没什么,只要把窗户打开、再把舌头伸出来,肯定不会中暑的。” 吉利车主:“每百公里8个油耗还好意思说!哪凉快哪呆着去!告诉你们,吉利车最省油!这车动不动就打不着火,全靠人来推!自从买了这辆车,我的胳膊都粗了好几圈了,它能不省油吗?” 军车司机:“你们懂个屁!车子耗油主要是在发动、起步的时候,起步越多耗油就越多。我们军车每天只发动一次、起步一次,一旦起了步,遇到红灯就闯、堵车就逆行,从来不刹车、从来不起步。所以最省油的,肯定是我们军车!” 巡警:“你们省油?那把我们搁哪?我们每天把车往树荫下一停,在旁边支张桌子;上面写着:交通违章罚款点,然后往旁边一蹲就是一天,一年下来也烧不了一箱油!要说省油,还是我们巡警的车最牛X!”

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热心网友 时间:2023-10-20 13:10

油耗一直是车迷们最关心的问题,低油耗一直是汽车市场上的一个宠儿。汽车界有一个共识,那就是日系车的油耗都是比较低的。普遍认为美国车最耗油,日本车最省油。日本车低油耗的主要的品牌有:丰田、日产、本田、马自达、铃木。

热心网友 时间:2023-10-20 13:09

1、丰田雷凌,车主综合油耗百公里6.8L。日系车一向都是省油的代名词,而丰田雷凌又是十万级日系家用车的代表车型之一,其采用的1.2T涡轮增压发动机,兼顾了动力及油耗,加速皮实耐用的品质,各方面表现都非常出色,用车成本也很低,好开省心,还省油,也难怪其市场表现出色。

2、本田凌派,车主综合油耗百公里6.9L。全新一代凌派也是去年刚刚上市的全新车型,该车主销车型采用的1.0T三缸小排量发动机,动力表现出色,油耗也非常低。虽然许多消费者对三缸机存在顾虑,但凌派这套三缸机动力在思域身上已应用多时,反馈较好,所以不必过于担心,其月销破万的成绩,就是最好的证明。

3、丰田卡罗拉,车主综合油耗百公里7.0L。卡罗拉与雷凌算是丰田旗下的姊妹车型了,与雷凌一样,丰田卡罗拉也是皮实耐用、省心省油的代名词,其名声比雷凌更大,市场表现比雷凌更出色,销量长期处于紧凑级市场前三甲的位置,跟其出色的油耗表现有直接关系。

4、吉利缤瑞,车主综合油耗百公里7.2L。以前国产车在消费者的印象中都是高油耗的代名词,不过这辆吉利缤瑞算是给国产车长脸了,其采用的1.0T三缸小排量发动机与双离合变速箱的组合,油耗表现非常出色,让我们看到了国产品牌发动机的进步,而这辆吉利缤瑞也是目前最热门的紧凑型轿车之一。

5、大众宝来,车主综合油耗百公里7.4L。大众是国内市场最受欢迎的合资品牌,这辆宝来虽然不是大众旗下最好、最热门的紧凑型车型,但是其扎实的品质,加上较低的油耗,还是吸引了大量消费者的目光,月销破2万是家常便饭。

热心网友 时间:2023-10-20 13:10

国内最省油的车型介绍 6万元以内 奇瑞A1 1.1L 手动标准型 厂家指导价:5.38万元 理论油耗:4.6升/百公里 实际油耗:约5.2升/百公里 说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的,奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。 奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务*,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准,改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。 长安奔奔1.3MT超值型 厂家指导价:4.88万元 理论油耗:4.4升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。 除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并采用了时髦的透镜式灯头,在同级车中特点鲜明。 目前国内最省油的车是自行车,只需加点黄油和机油。 谁的车最省油 富康车主:“我的车最省油。大家都知道富康的车身很轻,开起来很飘,所以很省油,在市区里开着空调每百公里油耗也就11个左右。” 捷达车主:“切~,富康算什么!谁都知道捷达车所用的铁板比富康的薄,用手指头一按就是一个坑,所以车身更轻、更省油;在高速公路上飚起车来就像开飞机一样,每百公里油耗才8个!所以我每次开车去广州办事,都要先开到白云机场把车子降落以后再去市区。” 夏利车主:“你们俩瞎嚷嚷什么!要说省油还得说夏利!我在市区里开每百公里油耗都到不了8个!什么?你们问我开不开空调?这不废话吗?!开了空调这车能开上立交桥吗?!其实不开空调也没什么,只要把窗户打开、再把舌头伸出来,肯定不会中暑的。” 吉利车主:“每百公里8个油耗还好意思说!哪凉快哪呆着去!告诉你们,吉利车最省油!这车动不动就打不着火,全靠人来推!自从买了这辆车,我的胳膊都粗了好几圈了,它能不省油吗?” 军车司机:“你们懂个屁!车子耗油主要是在发动、起步的时候,起步越多耗油就越多。我们军车每天只发动一次、起步一次,一旦起了步,遇到红灯就闯、堵车就逆行,从来不刹车、从来不起步。所以最省油的,肯定是我们军车!” 巡警:“你们省油?那把我们搁哪?我们每天把车往树荫下一停,在旁边支张桌子;上面写着:交通违章罚款点,然后往旁边一蹲就是一天,一年下来也烧不了一箱油!要说省油,还是我们巡警的车最牛X!”

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1、丰田雷凌,车主综合油耗百公里6.8L。日系车一向都是省油的代名词,而丰田雷凌又是十万级日系家用车的代表车型之一,其采用的1.2T涡轮增压发动机,兼顾了动力及油耗,加速皮实耐用的品质,各方面表现都非常出色,用车成本也很低,好开省心,还省油,也难怪其市场表现出色。

2、本田凌派,车主综合油耗百公里6.9L。全新一代凌派也是去年刚刚上市的全新车型,该车主销车型采用的1.0T三缸小排量发动机,动力表现出色,油耗也非常低。虽然许多消费者对三缸机存在顾虑,但凌派这套三缸机动力在思域身上已应用多时,反馈较好,所以不必过于担心,其月销破万的成绩,就是最好的证明。

3、丰田卡罗拉,车主综合油耗百公里7.0L。卡罗拉与雷凌算是丰田旗下的姊妹车型了,与雷凌一样,丰田卡罗拉也是皮实耐用、省心省油的代名词,其名声比雷凌更大,市场表现比雷凌更出色,销量长期处于紧凑级市场前三甲的位置,跟其出色的油耗表现有直接关系。

4、吉利缤瑞,车主综合油耗百公里7.2L。以前国产车在消费者的印象中都是高油耗的代名词,不过这辆吉利缤瑞算是给国产车长脸了,其采用的1.0T三缸小排量发动机与双离合变速箱的组合,油耗表现非常出色,让我们看到了国产品牌发动机的进步,而这辆吉利缤瑞也是目前最热门的紧凑型轿车之一。

5、大众宝来,车主综合油耗百公里7.4L。大众是国内市场最受欢迎的合资品牌,这辆宝来虽然不是大众旗下最好、最热门的紧凑型车型,但是其扎实的品质,加上较低的油耗,还是吸引了大量消费者的目光,月销破2万是家常便饭。

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1、丰田雷凌,车主综合油耗百公里6.8L。日系车一向都是省油的代名词,而丰田雷凌又是十万级日系家用车的代表车型之一,其采用的1.2T涡轮增压发动机,兼顾了动力及油耗,加速皮实耐用的品质,各方面表现都非常出色,用车成本也很低,好开省心,还省油,也难怪其市场表现出色。

2、本田凌派,车主综合油耗百公里6.9L。全新一代凌派也是去年刚刚上市的全新车型,该车主销车型采用的1.0T三缸小排量发动机,动力表现出色,油耗也非常低。虽然许多消费者对三缸机存在顾虑,但凌派这套三缸机动力在思域身上已应用多时,反馈较好,所以不必过于担心,其月销破万的成绩,就是最好的证明。

3、丰田卡罗拉,车主综合油耗百公里7.0L。卡罗拉与雷凌算是丰田旗下的姊妹车型了,与雷凌一样,丰田卡罗拉也是皮实耐用、省心省油的代名词,其名声比雷凌更大,市场表现比雷凌更出色,销量长期处于紧凑级市场前三甲的位置,跟其出色的油耗表现有直接关系。

4、吉利缤瑞,车主综合油耗百公里7.2L。以前国产车在消费者的印象中都是高油耗的代名词,不过这辆吉利缤瑞算是给国产车长脸了,其采用的1.0T三缸小排量发动机与双离合变速箱的组合,油耗表现非常出色,让我们看到了国产品牌发动机的进步,而这辆吉利缤瑞也是目前最热门的紧凑型轿车之一。

5、大众宝来,车主综合油耗百公里7.4L。大众是国内市场最受欢迎的合资品牌,这辆宝来虽然不是大众旗下最好、最热门的紧凑型车型,但是其扎实的品质,加上较低的油耗,还是吸引了大量消费者的目光,月销破2万是家常便饭。

热心网友 时间:2023-10-20 13:10

国内最省油的车型介绍 6万元以内 奇瑞A1 1.1L 手动标准型 厂家指导价:5.38万元 理论油耗:4.6升/百公里 实际油耗:约5.2升/百公里 说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的,奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。 奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务*,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准,改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。 长安奔奔1.3MT超值型 厂家指导价:4.88万元 理论油耗:4.4升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。 除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并采用了时髦的透镜式灯头,在同级车中特点鲜明。 目前国内最省油的车是自行车,只需加点黄油和机油。 谁的车最省油 富康车主:“我的车最省油。大家都知道富康的车身很轻,开起来很飘,所以很省油,在市区里开着空调每百公里油耗也就11个左右。” 捷达车主:“切~,富康算什么!谁都知道捷达车所用的铁板比富康的薄,用手指头一按就是一个坑,所以车身更轻、更省油;在高速公路上飚起车来就像开飞机一样,每百公里油耗才8个!所以我每次开车去广州办事,都要先开到白云机场把车子降落以后再去市区。” 夏利车主:“你们俩瞎嚷嚷什么!要说省油还得说夏利!我在市区里开每百公里油耗都到不了8个!什么?你们问我开不开空调?这不废话吗?!开了空调这车能开上立交桥吗?!其实不开空调也没什么,只要把窗户打开、再把舌头伸出来,肯定不会中暑的。” 吉利车主:“每百公里8个油耗还好意思说!哪凉快哪呆着去!告诉你们,吉利车最省油!这车动不动就打不着火,全靠人来推!自从买了这辆车,我的胳膊都粗了好几圈了,它能不省油吗?” 军车司机:“你们懂个屁!车子耗油主要是在发动、起步的时候,起步越多耗油就越多。我们军车每天只发动一次、起步一次,一旦起了步,遇到红灯就闯、堵车就逆行,从来不刹车、从来不起步。所以最省油的,肯定是我们军车!” 巡警:“你们省油?那把我们搁哪?我们每天把车往树荫下一停,在旁边支张桌子;上面写着:交通违章罚款点,然后往旁边一蹲就是一天,一年下来也烧不了一箱油!要说省油,还是我们巡警的车最牛X!”

记得采纳啊

热心网友 时间:2023-10-20 13:10

油耗一直是车迷们最关心的问题,低油耗一直是汽车市场上的一个宠儿。汽车界有一个共识,那就是日系车的油耗都是比较低的。普遍认为美国车最耗油,日本车最省油。日本车低油耗的主要的品牌有:丰田、日产、本田、马自达、铃木。

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国内最省油的车型介绍 6万元以内 奇瑞A1 1.1L 手动标准型 厂家指导价:5.38万元 理论油耗:4.6升/百公里 实际油耗:约5.2升/百公里 说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的,奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。 奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务*,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准,改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。 长安奔奔1.3MT超值型 厂家指导价:4.88万元 理论油耗:4.4升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。 除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并采用了时髦的透镜式灯头,在同级车中特点鲜明。 目前国内最省油的车是自行车,只需加点黄油和机油。 谁的车最省油 富康车主:“我的车最省油。大家都知道富康的车身很轻,开起来很飘,所以很省油,在市区里开着空调每百公里油耗也就11个左右。” 捷达车主:“切~,富康算什么!谁都知道捷达车所用的铁板比富康的薄,用手指头一按就是一个坑,所以车身更轻、更省油;在高速公路上飚起车来就像开飞机一样,每百公里油耗才8个!所以我每次开车去广州办事,都要先开到白云机场把车子降落以后再去市区。” 夏利车主:“你们俩瞎嚷嚷什么!要说省油还得说夏利!我在市区里开每百公里油耗都到不了8个!什么?你们问我开不开空调?这不废话吗?!开了空调这车能开上立交桥吗?!其实不开空调也没什么,只要把窗户打开、再把舌头伸出来,肯定不会中暑的。” 吉利车主:“每百公里8个油耗还好意思说!哪凉快哪呆着去!告诉你们,吉利车最省油!这车动不动就打不着火,全靠人来推!自从买了这辆车,我的胳膊都粗了好几圈了,它能不省油吗?” 军车司机:“你们懂个屁!车子耗油主要是在发动、起步的时候,起步越多耗油就越多。我们军车每天只发动一次、起步一次,一旦起了步,遇到红灯就闯、堵车就逆行,从来不刹车、从来不起步。所以最省油的,肯定是我们军车!” 巡警:“你们省油?那把我们搁哪?我们每天把车往树荫下一停,在旁边支张桌子;上面写着:交通违章罚款点,然后往旁边一蹲就是一天,一年下来也烧不了一箱油!要说省油,还是我们巡警的车最牛X!”

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油耗一直是车迷们最关心的问题,低油耗一直是汽车市场上的一个宠儿。汽车界有一个共识,那就是日系车的油耗都是比较低的。普遍认为美国车最耗油,日本车最省油。日本车低油耗的主要的品牌有:丰田、日产、本田、马自达、铃木。

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油耗一直是车迷们最关心的问题,低油耗一直是汽车市场上的一个宠儿。汽车界有一个共识,那就是日系车的油耗都是比较低的。普遍认为美国车最耗油,日本车最省油。日本车低油耗的主要的品牌有:丰田、日产、本田、马自达、铃木。
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