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新车都配有磨合期注意事项吗

发布网友 发布时间:2022-04-29 16:49

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4个回答

热心网友 时间:2023-10-20 12:54

发动机磨合

发动机的磨合主要是对车速的控制。新车初驶前的1500公里,最高时速不要超过该车最高安全时速的70%。大众系列排气量在2.0升以下的轿车,最高时速最好不要超过100公里。

新车磨合1500公里以后,不是标志着可以随心所欲地享受高速的快感了。拉高速不是一次就把轿车拉到极限速度,需要适当地拉,要分阶段。以奥迪A4--1.8T为例:第一个阶段可以拉到时速130-140公里,匀速行驶10分钟,将车速降到时速100公里行驶3分钟左右。进行第二阶段,将车速提高到时速150-160公里,匀速行驶10分钟。将车速降到时速130公里行驶3分钟左右。进行第三阶段,将车速提高到180公里左右匀速行驶10分钟以后,降到安全车速。拉高速的工作就完成了。(注意:轿车磨合期要避免急加速,急加速会造成发动机的瞬间润滑不良。)

此外,轿车磨合期尽量减少负重,轿车超负荷运转会增加发动机的磨损。要保持匀速行驶,但不宜长距离行驶。发动机长时间连续工作会加剧磨损,减少寿命。因此,新车最好不要跑长途,而且高速公路行车控制中速行车比较困难。

变速箱磨合

变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼。如果是手动挡要着重磨合2,3挡,如果是自动挡,应该避免长期使用D挡行驶。行驶中要及时换挡,尤其不要拖挡。拖挡会增加发动机的负荷,并对发动机;悬挂和底盘产生冲击。

一些配备了智能变速箱的轿车在磨合期的前500公里,智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯,变速箱的电脑会计算出一个最佳的工作模式,以便提高轿车的舒适性,以及更加地节约燃油。因此,处于磨合期的轿车前500公里最好不要频繁更换驾驶员,以适应智能变速箱的学习。

悬挂系统磨合

悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。新车出厂时的悬挂虽然经过了厂方的调校,但各部分零件缺乏配合。在这种情况下,激烈的驾驶动作会给悬挂带来难以修复的硬伤,严重的会导致车子的终身残疾。除了避免激烈驾驶,新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶。

制动系统磨合

刹车系统的磨合最应注意的是避免紧急制动。

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如遇突发情况,手动挡的轿车也应尽量先踩下离合器踏板,以减少对发动机冲击。正确的使用轮胎气压,对减少制动时产生的冲击十分有益。还会延长轮胎的寿命。

磨合期热车注意:

磨合期的轿车每天第一次出行最好预热一至两分钟。尤其是在寒冷的冬季,让发动机充分的润滑是非常必要的。在发动机水温未到正常时,发动机的转速不要超过2500转/分钟。时速不要超过50公里。待发动机的水温正常以后再正常行驶。

总之,新车在磨合期驾驶时宜缓不宜急,宜轻不宜重。只要驾驶者多注意文中的事项都可以顺利度过磨合期。

热心网友 时间:2023-10-20 12:55

新车在使用说明书上都有的,但是说明书上写的有些很夸张,还有不少地方让人看不懂,如果需要,我有实际经验自己总结的,谨供参考:

新车磨合都差不太多,现在多数车要求的是磨合期至少3500公里或三个月。
注意:
自动档车切记不要空档滑行!!!!
不要牵引!!!!
切记注意各种油、液!!!
早上初次点火一定要热车,平时3分钟左右即可,冬天要长一些,尽量让凉车怠速变成正常怠速尽量不要急加速、急刹车。
不要原地打方向。
前500公里尽量不要超过80km/h,1500公里尽量不超过120km/h,3000公里尽量不超过160km/h。
参考:
如所有部件运转正常,可以在首次保养前到一条好的路面上极速运转一下。
切记要循序渐进,不要一下达到极速,初次达到极速后短时间运转,再让车到中、低速平稳运转一会,再到极速,往复几次后,再到极速多运转一会。这样你就可以到4S店做首保了。

热心网友 时间:2023-10-20 12:55

现在的车出来都磨合过的,你只要高低速不要太平凡都没事的。

热心网友 时间:2023-10-20 12:56

买什么车都要自己通过上网或者身边的朋友,问问他们情况,大概要注意什么的,才好买!

热心网友 时间:2023-10-20 12:54

发动机磨合

发动机的磨合主要是对车速的控制。新车初驶前的1500公里,最高时速不要超过该车最高安全时速的70%。大众系列排气量在2.0升以下的轿车,最高时速最好不要超过100公里。

新车磨合1500公里以后,不是标志着可以随心所欲地享受高速的快感了。拉高速不是一次就把轿车拉到极限速度,需要适当地拉,要分阶段。以奥迪A4--1.8T为例:第一个阶段可以拉到时速130-140公里,匀速行驶10分钟,将车速降到时速100公里行驶3分钟左右。进行第二阶段,将车速提高到时速150-160公里,匀速行驶10分钟。将车速降到时速130公里行驶3分钟左右。进行第三阶段,将车速提高到180公里左右匀速行驶10分钟以后,降到安全车速。拉高速的工作就完成了。(注意:轿车磨合期要避免急加速,急加速会造成发动机的瞬间润滑不良。)

此外,轿车磨合期尽量减少负重,轿车超负荷运转会增加发动机的磨损。要保持匀速行驶,但不宜长距离行驶。发动机长时间连续工作会加剧磨损,减少寿命。因此,新车最好不要跑长途,而且高速公路行车控制中速行车比较困难。

变速箱磨合

变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼。如果是手动挡要着重磨合2,3挡,如果是自动挡,应该避免长期使用D挡行驶。行驶中要及时换挡,尤其不要拖挡。拖挡会增加发动机的负荷,并对发动机;悬挂和底盘产生冲击。

一些配备了智能变速箱的轿车在磨合期的前500公里,智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯,变速箱的电脑会计算出一个最佳的工作模式,以便提高轿车的舒适性,以及更加地节约燃油。因此,处于磨合期的轿车前500公里最好不要频繁更换驾驶员,以适应智能变速箱的学习。

悬挂系统磨合

悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。新车出厂时的悬挂虽然经过了厂方的调校,但各部分零件缺乏配合。在这种情况下,激烈的驾驶动作会给悬挂带来难以修复的硬伤,严重的会导致车子的终身残疾。除了避免激烈驾驶,新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶。

制动系统磨合

刹车系统的磨合最应注意的是避免紧急制动。

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如遇突发情况,手动挡的轿车也应尽量先踩下离合器踏板,以减少对发动机冲击。正确的使用轮胎气压,对减少制动时产生的冲击十分有益。还会延长轮胎的寿命。

磨合期热车注意:

磨合期的轿车每天第一次出行最好预热一至两分钟。尤其是在寒冷的冬季,让发动机充分的润滑是非常必要的。在发动机水温未到正常时,发动机的转速不要超过2500转/分钟。时速不要超过50公里。待发动机的水温正常以后再正常行驶。

总之,新车在磨合期驾驶时宜缓不宜急,宜轻不宜重。只要驾驶者多注意文中的事项都可以顺利度过磨合期。

热心网友 时间:2023-10-20 12:55

新车在使用说明书上都有的,但是说明书上写的有些很夸张,还有不少地方让人看不懂,如果需要,我有实际经验自己总结的,谨供参考:

新车磨合都差不太多,现在多数车要求的是磨合期至少3500公里或三个月。
注意:
自动档车切记不要空档滑行!!!!
不要牵引!!!!
切记注意各种油、液!!!
早上初次点火一定要热车,平时3分钟左右即可,冬天要长一些,尽量让凉车怠速变成正常怠速尽量不要急加速、急刹车。
不要原地打方向。
前500公里尽量不要超过80km/h,1500公里尽量不超过120km/h,3000公里尽量不超过160km/h。
参考:
如所有部件运转正常,可以在首次保养前到一条好的路面上极速运转一下。
切记要循序渐进,不要一下达到极速,初次达到极速后短时间运转,再让车到中、低速平稳运转一会,再到极速,往复几次后,再到极速多运转一会。这样你就可以到4S店做首保了。

热心网友 时间:2023-10-20 12:54

发动机磨合

发动机的磨合主要是对车速的控制。新车初驶前的1500公里,最高时速不要超过该车最高安全时速的70%。大众系列排气量在2.0升以下的轿车,最高时速最好不要超过100公里。

新车磨合1500公里以后,不是标志着可以随心所欲地享受高速的快感了。拉高速不是一次就把轿车拉到极限速度,需要适当地拉,要分阶段。以奥迪A4--1.8T为例:第一个阶段可以拉到时速130-140公里,匀速行驶10分钟,将车速降到时速100公里行驶3分钟左右。进行第二阶段,将车速提高到时速150-160公里,匀速行驶10分钟。将车速降到时速130公里行驶3分钟左右。进行第三阶段,将车速提高到180公里左右匀速行驶10分钟以后,降到安全车速。拉高速的工作就完成了。(注意:轿车磨合期要避免急加速,急加速会造成发动机的瞬间润滑不良。)

此外,轿车磨合期尽量减少负重,轿车超负荷运转会增加发动机的磨损。要保持匀速行驶,但不宜长距离行驶。发动机长时间连续工作会加剧磨损,减少寿命。因此,新车最好不要跑长途,而且高速公路行车控制中速行车比较困难。

变速箱磨合

变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼。如果是手动挡要着重磨合2,3挡,如果是自动挡,应该避免长期使用D挡行驶。行驶中要及时换挡,尤其不要拖挡。拖挡会增加发动机的负荷,并对发动机;悬挂和底盘产生冲击。

一些配备了智能变速箱的轿车在磨合期的前500公里,智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯,变速箱的电脑会计算出一个最佳的工作模式,以便提高轿车的舒适性,以及更加地节约燃油。因此,处于磨合期的轿车前500公里最好不要频繁更换驾驶员,以适应智能变速箱的学习。

悬挂系统磨合

悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。新车出厂时的悬挂虽然经过了厂方的调校,但各部分零件缺乏配合。在这种情况下,激烈的驾驶动作会给悬挂带来难以修复的硬伤,严重的会导致车子的终身残疾。除了避免激烈驾驶,新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶。

制动系统磨合

刹车系统的磨合最应注意的是避免紧急制动。

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如遇突发情况,手动挡的轿车也应尽量先踩下离合器踏板,以减少对发动机冲击。正确的使用轮胎气压,对减少制动时产生的冲击十分有益。还会延长轮胎的寿命。

磨合期热车注意:

磨合期的轿车每天第一次出行最好预热一至两分钟。尤其是在寒冷的冬季,让发动机充分的润滑是非常必要的。在发动机水温未到正常时,发动机的转速不要超过2500转/分钟。时速不要超过50公里。待发动机的水温正常以后再正常行驶。

总之,新车在磨合期驾驶时宜缓不宜急,宜轻不宜重。只要驾驶者多注意文中的事项都可以顺利度过磨合期。

热心网友 时间:2023-10-20 12:55

新车在使用说明书上都有的,但是说明书上写的有些很夸张,还有不少地方让人看不懂,如果需要,我有实际经验自己总结的,谨供参考:

新车磨合都差不太多,现在多数车要求的是磨合期至少3500公里或三个月。
注意:
自动档车切记不要空档滑行!!!!
不要牵引!!!!
切记注意各种油、液!!!
早上初次点火一定要热车,平时3分钟左右即可,冬天要长一些,尽量让凉车怠速变成正常怠速尽量不要急加速、急刹车。
不要原地打方向。
前500公里尽量不要超过80km/h,1500公里尽量不超过120km/h,3000公里尽量不超过160km/h。
参考:
如所有部件运转正常,可以在首次保养前到一条好的路面上极速运转一下。
切记要循序渐进,不要一下达到极速,初次达到极速后短时间运转,再让车到中、低速平稳运转一会,再到极速,往复几次后,再到极速多运转一会。这样你就可以到4S店做首保了。

热心网友 时间:2023-10-20 12:55

现在的车出来都磨合过的,你只要高低速不要太平凡都没事的。

热心网友 时间:2023-10-20 12:56

买什么车都要自己通过上网或者身边的朋友,问问他们情况,大概要注意什么的,才好买!

热心网友 时间:2023-10-20 12:55

现在的车出来都磨合过的,你只要高低速不要太平凡都没事的。

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买什么车都要自己通过上网或者身边的朋友,问问他们情况,大概要注意什么的,才好买!
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