发布网友 发布时间:2022-04-29 15:54
共3个回答
热心网友 时间:2023-10-17 04:32
这次美国提出要参与东航*事件的调查,主要是因为事故飞机波音737-800的制造生产方是美国!而美国波音737系列飞机似乎一直都并不是特别靠谱!
东航事故,已经不是波音737短短这几年发生的第一起*了。2018年10月,印度尼西亚狮航的一架737-8在起飞阶段就发生了坠毁。
2019年3月,埃塞俄比亚航空公司的一架波音737-8在起飞后不久坠毁,机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。当时的惨烈程度,不亚于我国这次东航*。
而我们这次坠毁的客机MU5735,已经是属于波音系列飞机中,比较稳定的机型了。然而,还是没能逃脱悲惨的结局!
美国总是自诩技术完美高超,可单纯从他们生产的波音737系列飞机,其安全性真是令人不得不怀疑!至于到底是真的技术不过关,还是有其它用心,这个我们就不好说了。
而在这次东航*事故发生后,美国主动提出要参与东航*事件的调查。虽然作为波音737系列飞机的生产方,他们的提议无可厚非。但我们却还是不得不防美国其中的用意。
他们如此提议的出发点可能有两个:
1、尽可能推卸过失。虽然我们已经明确表示了,此次事故调查的目的不是为了追讨是谁的责任,而是为了防止事故再次发生。但美国作为这架事故飞机的生产方,加上这个系列的飞机多次出过事,他们自然是担心会承担绝大部分的过失,所以才如此积极主动安插人手参与进来调查。
2、在众人面前彰显权威。美国事事都要表现他们的厉害之处,这一次他们难免就有一种想告诉众人,只有他们参与进来了,我们这次*的调查才能顺利做好。但真实情况恐怕只是例行常规程序,我们不需要其他人来自作聪明。
不过,总的来说,美国航空局加入协助波音客机失事的调查,对此次*调查应该会有所帮助。虽然很多人可能不大希望他们插手进来,但凡事还是要以大局为重,毕竟目前最要紧的是找出东航*的*,给遇难者家属一个交代,也避免这类悲剧事件再次发生。
热心网友 时间:2023-10-17 04:32
因为我们国家在于这方面的技术还不是特别的成熟,所以的话才会选择到国外去进行破译热心网友 时间:2023-10-17 04:33
因为这架飞机是美国波音公司生产的。而且美国有先进的黑匣子破译技术。热心网友 时间:2023-10-17 04:32
这次美国提出要参与东航*事件的调查,主要是因为事故飞机波音737-800的制造生产方是美国!而美国波音737系列飞机似乎一直都并不是特别靠谱!
东航事故,已经不是波音737短短这几年发生的第一起*了。2018年10月,印度尼西亚狮航的一架737-8在起飞阶段就发生了坠毁。
2019年3月,埃塞俄比亚航空公司的一架波音737-8在起飞后不久坠毁,机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。当时的惨烈程度,不亚于我国这次东航*。
而我们这次坠毁的客机MU5735,已经是属于波音系列飞机中,比较稳定的机型了。然而,还是没能逃脱悲惨的结局!
美国总是自诩技术完美高超,可单纯从他们生产的波音737系列飞机,其安全性真是令人不得不怀疑!至于到底是真的技术不过关,还是有其它用心,这个我们就不好说了。
而在这次东航*事故发生后,美国主动提出要参与东航*事件的调查。虽然作为波音737系列飞机的生产方,他们的提议无可厚非。但我们却还是不得不防美国其中的用意。
他们如此提议的出发点可能有两个:
1、尽可能推卸过失。虽然我们已经明确表示了,此次事故调查的目的不是为了追讨是谁的责任,而是为了防止事故再次发生。但美国作为这架事故飞机的生产方,加上这个系列的飞机多次出过事,他们自然是担心会承担绝大部分的过失,所以才如此积极主动安插人手参与进来调查。
2、在众人面前彰显权威。美国事事都要表现他们的厉害之处,这一次他们难免就有一种想告诉众人,只有他们参与进来了,我们这次*的调查才能顺利做好。但真实情况恐怕只是例行常规程序,我们不需要其他人来自作聪明。
不过,总的来说,美国航空局加入协助波音客机失事的调查,对此次*调查应该会有所帮助。虽然很多人可能不大希望他们插手进来,但凡事还是要以大局为重,毕竟目前最要紧的是找出东航*的*,给遇难者家属一个交代,也避免这类悲剧事件再次发生。
热心网友 时间:2023-10-17 04:32
因为我们国家在于这方面的技术还不是特别的成熟,所以的话才会选择到国外去进行破译热心网友 时间:2023-10-17 04:33
因为这架飞机是美国波音公司生产的。而且美国有先进的黑匣子破译技术。热心网友 时间:2023-10-17 04:32
这次美国提出要参与东航*事件的调查,主要是因为事故飞机波音737-800的制造生产方是美国!而美国波音737系列飞机似乎一直都并不是特别靠谱!
东航事故,已经不是波音737短短这几年发生的第一起*了。2018年10月,印度尼西亚狮航的一架737-8在起飞阶段就发生了坠毁。
2019年3月,埃塞俄比亚航空公司的一架波音737-8在起飞后不久坠毁,机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。当时的惨烈程度,不亚于我国这次东航*。
而我们这次坠毁的客机MU5735,已经是属于波音系列飞机中,比较稳定的机型了。然而,还是没能逃脱悲惨的结局!
美国总是自诩技术完美高超,可单纯从他们生产的波音737系列飞机,其安全性真是令人不得不怀疑!至于到底是真的技术不过关,还是有其它用心,这个我们就不好说了。
而在这次东航*事故发生后,美国主动提出要参与东航*事件的调查。虽然作为波音737系列飞机的生产方,他们的提议无可厚非。但我们却还是不得不防美国其中的用意。
他们如此提议的出发点可能有两个:
1、尽可能推卸过失。虽然我们已经明确表示了,此次事故调查的目的不是为了追讨是谁的责任,而是为了防止事故再次发生。但美国作为这架事故飞机的生产方,加上这个系列的飞机多次出过事,他们自然是担心会承担绝大部分的过失,所以才如此积极主动安插人手参与进来调查。
2、在众人面前彰显权威。美国事事都要表现他们的厉害之处,这一次他们难免就有一种想告诉众人,只有他们参与进来了,我们这次*的调查才能顺利做好。但真实情况恐怕只是例行常规程序,我们不需要其他人来自作聪明。
不过,总的来说,美国航空局加入协助波音客机失事的调查,对此次*调查应该会有所帮助。虽然很多人可能不大希望他们插手进来,但凡事还是要以大局为重,毕竟目前最要紧的是找出东航*的*,给遇难者家属一个交代,也避免这类悲剧事件再次发生。
热心网友 时间:2023-10-17 04:32
因为我们国家在于这方面的技术还不是特别的成熟,所以的话才会选择到国外去进行破译热心网友 时间:2023-10-17 04:33
因为这架飞机是美国波音公司生产的。而且美国有先进的黑匣子破译技术。