发布网友 发布时间:2022-04-29 15:40
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热心网友 时间:2023-10-16 08:16
钟南山院士再次现身为广汽集团点赞。
3月30日,广汽集团发布消息称,广州呼吸健康研究院(简称“广州呼研院”)与广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)在广州签订战略合作框架协议。中国工程院院士钟南山、广州呼研院院长何建行,广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚等出席签约仪式。
根据协议,双方将发挥优势、资源互补,探讨联合共建呼吸感染防控技术相关产品生产基地。研发的技术和产品也不局限于汽车领域,还涉及到医疗机构内、家居、公共聚集场所呼吸传染病的交叉感染防控。此外,双方还将共同展开有关呼吸疾病其他相关医疗器械的研发、生产。
早在2月20日,广汽集团就已经进行疫情防控产品的生产,5条口罩生产线同时开启,日产能达到25万。钟南山通过视频向广汽集团表示了敬意,并期望企业在行业内发挥积极作用,做好汽车防护的工作。当时,广州呼吸健康研究院已经设立了针对新型冠状病毒肺炎多项科技攻关项目,广汽集团捐赠的现金人民币500万元将通过钟南山基金会,对疫情的科技攻关项目进行有力的支持。
此次战略合作框架协议的签订,是在双方良好关系的基础上进一步深化合作,以打造健康产品为目标,共同推进病毒防护和消杀装置在医疗及汽车领域的应用;在助力新冠肺炎疫情防控的同时,通过打通产学研用一体化关键环节,促进科研成果转化落地,为建立长远的呼吸系统传染病防控体系服务。钟南山对广汽的创新很赞赏,并认可此合作。
当前,疫情正在倒*车企重视对车内环境的改造,“健康”一跃成为人们选车时的第一考虑要素,众多车企加速了对“健康汽车”的研发工作,吉利、广汽、北汽等车企均计划研发智能健康座舱,保障车内环境安全。不过,企业重点宣传的“N95滤芯”、“杀菌”等产品卖点,客观上会对消费者造成误导,让大家以为汽车拥有了相应的空气净化系统,就能隔绝,甚至杀灭病毒。
事实上,汽车并非密闭空间,仅靠空气滤芯是无法做到车内无菌的。而且,很多汽车连最基础的“无异味”都没有做到位。中国质量协会发布的2019年中国汽车行业用户满意度指数显示,内饰异味重已连续五年成为用户最关注的问题;在一些汽车质量投诉网站中,车内异味重的相关投诉也高居不下。
目前,车企还是要着眼于空调过滤系统的升级、用料环保等基础问题。至于汽车的病毒防控,我们应该清楚,这是一个复杂、庞大的系统工程,不能孤立地看待一个零部件或一个系统的相应功能,而要将其置于大环境中予以考量。这就意味着,仅靠车企一家攻坚,是很难达到真正的防疫目的。因此,广州呼研院与广汽集团的合作最终落在了整个社会防控体系的建立上。
客观来说,打造“健康汽车”,目前仍是车企在危机中寻找生机,拉动销量的方法之一,但长远看,它肯定会成为未来汽车的“必备素质”。此次,广州呼研院与广汽集团的合作最终会收获怎样的成果,现在还不得而知,但至少它们站在全局的高度,为健康汽车的研发指明了方向,同时也有助于全社会更加科学理性地看待健康汽车。
文/李丽萍
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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钟南山院士再次现身为广汽集团点赞。
3月30日,广汽集团发布消息称,广州呼吸健康研究院(简称“广州呼研院”)与广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)在广州签订战略合作框架协议。中国工程院院士钟南山、广州呼研院院长何建行,广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚等出席签约仪式。
根据协议,双方将发挥优势、资源互补,探讨联合共建呼吸感染防控技术相关产品生产基地。研发的技术和产品也不局限于汽车领域,还涉及到医疗机构内、家居、公共聚集场所呼吸传染病的交叉感染防控。此外,双方还将共同展开有关呼吸疾病其他相关医疗器械的研发、生产。
早在2月20日,广汽集团就已经进行疫情防控产品的生产,5条口罩生产线同时开启,日产能达到25万。钟南山通过视频向广汽集团表示了敬意,并期望企业在行业内发挥积极作用,做好汽车防护的工作。当时,广州呼吸健康研究院已经设立了针对新型冠状病毒肺炎多项科技攻关项目,广汽集团捐赠的现金人民币500万元将通过钟南山基金会,对疫情的科技攻关项目进行有力的支持。
此次战略合作框架协议的签订,是在双方良好关系的基础上进一步深化合作,以打造健康产品为目标,共同推进病毒防护和消杀装置在医疗及汽车领域的应用;在助力新冠肺炎疫情防控的同时,通过打通产学研用一体化关键环节,促进科研成果转化落地,为建立长远的呼吸系统传染病防控体系服务。钟南山对广汽的创新很赞赏,并认可此合作。
当前,疫情正在倒*车企重视对车内环境的改造,“健康”一跃成为人们选车时的第一考虑要素,众多车企加速了对“健康汽车”的研发工作,吉利、广汽、北汽等车企均计划研发智能健康座舱,保障车内环境安全。不过,企业重点宣传的“N95滤芯”、“杀菌”等产品卖点,客观上会对消费者造成误导,让大家以为汽车拥有了相应的空气净化系统,就能隔绝,甚至杀灭病毒。
事实上,汽车并非密闭空间,仅靠空气滤芯是无法做到车内无菌的。而且,很多汽车连最基础的“无异味”都没有做到位。中国质量协会发布的2019年中国汽车行业用户满意度指数显示,内饰异味重已连续五年成为用户最关注的问题;在一些汽车质量投诉网站中,车内异味重的相关投诉也高居不下。
目前,车企还是要着眼于空调过滤系统的升级、用料环保等基础问题。至于汽车的病毒防控,我们应该清楚,这是一个复杂、庞大的系统工程,不能孤立地看待一个零部件或一个系统的相应功能,而要将其置于大环境中予以考量。这就意味着,仅靠车企一家攻坚,是很难达到真正的防疫目的。因此,广州呼研院与广汽集团的合作最终落在了整个社会防控体系的建立上。
客观来说,打造“健康汽车”,目前仍是车企在危机中寻找生机,拉动销量的方法之一,但长远看,它肯定会成为未来汽车的“必备素质”。此次,广州呼研院与广汽集团的合作最终会收获怎样的成果,现在还不得而知,但至少它们站在全局的高度,为健康汽车的研发指明了方向,同时也有助于全社会更加科学理性地看待健康汽车。
文/李丽萍
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钟南山院士再次现身为广汽集团点赞。
3月30日,广汽集团发布消息称,广州呼吸健康研究院(简称“广州呼研院”)与广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)在广州签订战略合作框架协议。中国工程院院士钟南山、广州呼研院院长何建行,广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚等出席签约仪式。
根据协议,双方将发挥优势、资源互补,探讨联合共建呼吸感染防控技术相关产品生产基地。研发的技术和产品也不局限于汽车领域,还涉及到医疗机构内、家居、公共聚集场所呼吸传染病的交叉感染防控。此外,双方还将共同展开有关呼吸疾病其他相关医疗器械的研发、生产。
早在2月20日,广汽集团就已经进行疫情防控产品的生产,5条口罩生产线同时开启,日产能达到25万。钟南山通过视频向广汽集团表示了敬意,并期望企业在行业内发挥积极作用,做好汽车防护的工作。当时,广州呼吸健康研究院已经设立了针对新型冠状病毒肺炎多项科技攻关项目,广汽集团捐赠的现金人民币500万元将通过钟南山基金会,对疫情的科技攻关项目进行有力的支持。
此次战略合作框架协议的签订,是在双方良好关系的基础上进一步深化合作,以打造健康产品为目标,共同推进病毒防护和消杀装置在医疗及汽车领域的应用;在助力新冠肺炎疫情防控的同时,通过打通产学研用一体化关键环节,促进科研成果转化落地,为建立长远的呼吸系统传染病防控体系服务。钟南山对广汽的创新很赞赏,并认可此合作。
当前,疫情正在倒*车企重视对车内环境的改造,“健康”一跃成为人们选车时的第一考虑要素,众多车企加速了对“健康汽车”的研发工作,吉利、广汽、北汽等车企均计划研发智能健康座舱,保障车内环境安全。不过,企业重点宣传的“N95滤芯”、“杀菌”等产品卖点,客观上会对消费者造成误导,让大家以为汽车拥有了相应的空气净化系统,就能隔绝,甚至杀灭病毒。
事实上,汽车并非密闭空间,仅靠空气滤芯是无法做到车内无菌的。而且,很多汽车连最基础的“无异味”都没有做到位。中国质量协会发布的2019年中国汽车行业用户满意度指数显示,内饰异味重已连续五年成为用户最关注的问题;在一些汽车质量投诉网站中,车内异味重的相关投诉也高居不下。
目前,车企还是要着眼于空调过滤系统的升级、用料环保等基础问题。至于汽车的病毒防控,我们应该清楚,这是一个复杂、庞大的系统工程,不能孤立地看待一个零部件或一个系统的相应功能,而要将其置于大环境中予以考量。这就意味着,仅靠车企一家攻坚,是很难达到真正的防疫目的。因此,广州呼研院与广汽集团的合作最终落在了整个社会防控体系的建立上。
客观来说,打造“健康汽车”,目前仍是车企在危机中寻找生机,拉动销量的方法之一,但长远看,它肯定会成为未来汽车的“必备素质”。此次,广州呼研院与广汽集团的合作最终会收获怎样的成果,现在还不得而知,但至少它们站在全局的高度,为健康汽车的研发指明了方向,同时也有助于全社会更加科学理性地看待健康汽车。
文/李丽萍
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3月30日,广汽集团发布消息称,广州呼吸健康研究院(简称“广州呼研院”)与广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)在广州签订战略合作框架协议。中国工程院院士钟南山、广州呼研院院长何建行,广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚等出席签约仪式。
根据协议,双方将发挥优势、资源互补,探讨联合共建呼吸感染防控技术相关产品生产基地。研发的技术和产品也不局限于汽车领域,还涉及到医疗机构内、家居、公共聚集场所呼吸传染病的交叉感染防控。此外,双方还将共同展开有关呼吸疾病其他相关医疗器械的研发、生产。
早在2月20日,广汽集团就已经进行疫情防控产品的生产,5条口罩生产线同时开启,日产能达到25万。钟南山通过视频向广汽集团表示了敬意,并期望企业在行业内发挥积极作用,做好汽车防护的工作。当时,广州呼吸健康研究院已经设立了针对新型冠状病毒肺炎多项科技攻关项目,广汽集团捐赠的现金人民币500万元将通过钟南山基金会,对疫情的科技攻关项目进行有力的支持。
此次战略合作框架协议的签订,是在双方良好关系的基础上进一步深化合作,以打造健康产品为目标,共同推进病毒防护和消杀装置在医疗及汽车领域的应用;在助力新冠肺炎疫情防控的同时,通过打通产学研用一体化关键环节,促进科研成果转化落地,为建立长远的呼吸系统传染病防控体系服务。钟南山对广汽的创新很赞赏,并认可此合作。
当前,疫情正在倒*车企重视对车内环境的改造,“健康”一跃成为人们选车时的第一考虑要素,众多车企加速了对“健康汽车”的研发工作,吉利、广汽、北汽等车企均计划研发智能健康座舱,保障车内环境安全。不过,企业重点宣传的“N95滤芯”、“杀菌”等产品卖点,客观上会对消费者造成误导,让大家以为汽车拥有了相应的空气净化系统,就能隔绝,甚至杀灭病毒。
事实上,汽车并非密闭空间,仅靠空气滤芯是无法做到车内无菌的。而且,很多汽车连最基础的“无异味”都没有做到位。中国质量协会发布的2019年中国汽车行业用户满意度指数显示,内饰异味重已连续五年成为用户最关注的问题;在一些汽车质量投诉网站中,车内异味重的相关投诉也高居不下。
目前,车企还是要着眼于空调过滤系统的升级、用料环保等基础问题。至于汽车的病毒防控,我们应该清楚,这是一个复杂、庞大的系统工程,不能孤立地看待一个零部件或一个系统的相应功能,而要将其置于大环境中予以考量。这就意味着,仅靠车企一家攻坚,是很难达到真正的防疫目的。因此,广州呼研院与广汽集团的合作最终落在了整个社会防控体系的建立上。
客观来说,打造“健康汽车”,目前仍是车企在危机中寻找生机,拉动销量的方法之一,但长远看,它肯定会成为未来汽车的“必备素质”。此次,广州呼研院与广汽集团的合作最终会收获怎样的成果,现在还不得而知,但至少它们站在全局的高度,为健康汽车的研发指明了方向,同时也有助于全社会更加科学理性地看待健康汽车。
文/李丽萍
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
热心网友 时间:2023-10-16 08:16
钟南山院士再次现身为广汽集团点赞。
3月30日,广汽集团发布消息称,广州呼吸健康研究院(简称“广州呼研院”)与广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)在广州签订战略合作框架协议。中国工程院院士钟南山、广州呼研院院长何建行,广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚等出席签约仪式。
根据协议,双方将发挥优势、资源互补,探讨联合共建呼吸感染防控技术相关产品生产基地。研发的技术和产品也不局限于汽车领域,还涉及到医疗机构内、家居、公共聚集场所呼吸传染病的交叉感染防控。此外,双方还将共同展开有关呼吸疾病其他相关医疗器械的研发、生产。
早在2月20日,广汽集团就已经进行疫情防控产品的生产,5条口罩生产线同时开启,日产能达到25万。钟南山通过视频向广汽集团表示了敬意,并期望企业在行业内发挥积极作用,做好汽车防护的工作。当时,广州呼吸健康研究院已经设立了针对新型冠状病毒肺炎多项科技攻关项目,广汽集团捐赠的现金人民币500万元将通过钟南山基金会,对疫情的科技攻关项目进行有力的支持。
此次战略合作框架协议的签订,是在双方良好关系的基础上进一步深化合作,以打造健康产品为目标,共同推进病毒防护和消杀装置在医疗及汽车领域的应用;在助力新冠肺炎疫情防控的同时,通过打通产学研用一体化关键环节,促进科研成果转化落地,为建立长远的呼吸系统传染病防控体系服务。钟南山对广汽的创新很赞赏,并认可此合作。
当前,疫情正在倒*车企重视对车内环境的改造,“健康”一跃成为人们选车时的第一考虑要素,众多车企加速了对“健康汽车”的研发工作,吉利、广汽、北汽等车企均计划研发智能健康座舱,保障车内环境安全。不过,企业重点宣传的“N95滤芯”、“杀菌”等产品卖点,客观上会对消费者造成误导,让大家以为汽车拥有了相应的空气净化系统,就能隔绝,甚至杀灭病毒。
事实上,汽车并非密闭空间,仅靠空气滤芯是无法做到车内无菌的。而且,很多汽车连最基础的“无异味”都没有做到位。中国质量协会发布的2019年中国汽车行业用户满意度指数显示,内饰异味重已连续五年成为用户最关注的问题;在一些汽车质量投诉网站中,车内异味重的相关投诉也高居不下。
目前,车企还是要着眼于空调过滤系统的升级、用料环保等基础问题。至于汽车的病毒防控,我们应该清楚,这是一个复杂、庞大的系统工程,不能孤立地看待一个零部件或一个系统的相应功能,而要将其置于大环境中予以考量。这就意味着,仅靠车企一家攻坚,是很难达到真正的防疫目的。因此,广州呼研院与广汽集团的合作最终落在了整个社会防控体系的建立上。
客观来说,打造“健康汽车”,目前仍是车企在危机中寻找生机,拉动销量的方法之一,但长远看,它肯定会成为未来汽车的“必备素质”。此次,广州呼研院与广汽集团的合作最终会收获怎样的成果,现在还不得而知,但至少它们站在全局的高度,为健康汽车的研发指明了方向,同时也有助于全社会更加科学理性地看待健康汽车。
文/李丽萍
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