我有一台立式电风扇,一档转,2.3档不转是怎么回事?请大师讲解
发布网友
发布时间:2022-03-21 06:07
我来回答
共10个回答
懂视网
时间:2022-03-21 10:29
电风扇不转是什么原因?
1.电机润滑不行,转轴部分要加油润滑,风叶装在上面电机拖动不了。
2.电机用久了,同样会使得电机的内阻变大,带负载能力变低,导致无法带动风叶旋转。
3.电机过热也会引起电机带负载能力变差,电机的有功功率变低,导致无法带动负载。
4.启动电容容量降低,导致电机的启动转矩变小,没法带动负载,拆下电容换一个新的。
注意事项
1.润滑不行导致电机拖动不了风叶。
2.电机内阻变大负载能力变低。
3.电机负载能力变差,有功功率变低。
4.启动电容容量降低,没法带动负载。
热心网友
时间:2022-03-21 07:37
应该是你风扇电机轴被尘垢糊住了,你可以拆开面罩,用手拨弄试试,看是不是很难转动。因为1档风最小,扭力最大,所以可以启动,2,3档就启动不了。你要是动手能力强的话,可以拆开电机清洗一下,很简单。
机械风扇起源于1830年,一个叫詹姆斯·拜伦的美国人从钟表的结构中受到启发,发明了一种可以固定在天花板上,用发条驱动的机械风扇。这种风扇转动扇叶带来的徐徐凉风使人感到凉爽,但得爬上梯子去上发条,很麻烦。
1872年,一个叫约瑟夫的法国人又研制出一种靠发条涡轮启动,用齿轮链条装置传动的机械风扇,这个风扇比拜伦发明的机械风扇精致多了,使用也方便一些。
1880年,美国人舒乐首次将叶片直接装在电动机上,再接上电源,叶片飞速转动,阵阵凉风扑面而来,这就是世界上第一台电风扇。
热心网友
时间:2022-03-21 08:55
应该是你风扇电机轴被尘垢糊住了,你可以拆开面罩,用手拨弄试试,看是不是很难转动。因为1档风最小,扭力最大,所以可以启动,2,3档就启动不了。你要是动手能力强的话,可以拆开电机清洗一下,很简单。如果。。。那还是找修理师傅弄下吧,5到10块钱的事情
热心网友
时间:2022-03-21 10:29
这样的情况很少见,首先:"如果一档是好的的话,那么就自由两种可能,第一是档位开关坏了,或者是线路开路了。第二因为风扇电机是由3组线圈组成的既然1档没事那么就是2和3绕阻换了。"
但是电机绕阻坏的几率是很小的更不要说坏两组了。 所以说你可以看一下开关和线路。
热心网友
时间:2022-03-21 12:21
一是档位开关不良;二是电机绕组开路;三是慢档不启动,电机烧毁了。
祝愉快!
热心网友
时间:2022-03-21 14:29
如果2.3档是慢速档就因该是润滑条件不足,如果2.3档是高速档那应该是档位开关的问题!
热心网友
时间:2022-03-21 16:53
变压器的铁心是闭合结构。其中套线圈的部分称为心柱,不套线圈只起闭合磁路作用的部分称为铁轭。
热心网友
时间:2022-03-21 19:35
首先,波动风页看看是否发腻,如是则是缺油故障。
热心网友
时间:2022-03-21 22:33
2.3档接触不良
热心网友
时间:2022-03-22 01:47
应该是开关内部控制器出现了问题,找人去维修一下吧
我有一台立式电风扇,一档转,2.3档不转是怎么回事?请大师讲解
应该是你风扇电机轴被尘垢糊住了,你可以拆开面罩,用手拨弄试试,看是不是很难转动。因为1档风最小,扭力最大,所以可以启动,2,3档就启动不了。你要是动手能力强的话,可以拆开电机清洗一下,很简单。机械风扇起源于1830年,一个叫詹姆斯·拜伦的美国人从钟表的结构中受到启发,发明了一种可以固...
我有一台立式电风扇,一档转,2.3档不转是怎么回事?请大师讲解,三档的风 ...
请解释一下?应该是风扇电机轴被灰尘卡住了。您可以移除遮罩,然后手动尝试,看看是否难以旋转。因为第一档风力最小,扭矩最大,所以可以启动,但第二档和第三档不能启动。如果您有很强的动手能力,您可以拆卸电机并进行清洁。这很简单。如果…那我最好找个修理工。大约5到10元 ...
我的电风扇3档能慢慢启动1-2档启动不了是怎么回事
电风扇,转挡按钮有三个铜芯片,是和一.2.3挡位那么的芯片相接触的,接触良好一下就启动了,接触不好,或是1.2档那里的铜芯坏了,就没有办法继续正常工作了,建议那去修理铺修理下,很简单的!要不了几钱,记得自己不要随意拆开,里面会有电流的!早点修理好,...
电风扇今年用的时候,用一档转速非常慢,几乎不转,开三档,然后在转一档...
根据你说的情况得出一档不转三档转然后再把档位换一档风扇才能正常运行但没以前风力大转速慢。这是因为油垢引起的。油垢阻碍了轴承与套筒间的摩擦形成阻力。所以有时候你用手去转动扇叶的时候会很紧。你只需要把电机拆下在电机两头加上机油或润滑油使轴承用手轻轻一扭就能转动起来就行了。至于电容两端有...
电风扇开关要同时按住2.3档按钮才能转,松了就停,电容,开关都换过了,还...
只要电机在运转,说明电机和电容器是好的,根据分析,应该是开关接触不良。里面的电感绕组有一个接触不良,可以将2和3两根线接到一个琴键开关上。接上后应该可以运行两档转速。最后,里面的调速电感的绕组估计接连烧坏了,所以最后是三个开关按下,应该只能一个挡位转了。遇到这种情况更换同样的开关应该...
床头的风扇摔了一下,1档有异响,2 3 4档正常,没异响怎么回事_百度...
一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。2、维持...
...启动2.3.4档有风但压缩机不启动,请问个位怎么回事
是不是电压问题,老空调压缩机启动要瞬时大电压
我刚买的二手瑞纳,车换2.3挡哆嗦怎么回事,很剧烈?一挡有时候起车也困 ...
这是每辆车都会有的问题 用传统的驾驶语言来解释就是拖档了,用低转速挂高档位就会这样 那是变速箱齿轮在摩擦 一档用于起步 二用于低速及过度档 速度上25迈以后可换三档 四档在40迈左右挂上 5档60迈 经常拖档会让发动机或变速箱提早罢工
...才能跳档,挂档以后发动机发抖,怠速不稳是怎么回事
自动变速箱出现冲击,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是...
遇有一点上坡,自动档车转速很高了仍不升档的原因
因为上坡需要抵挡高转速才能提供大的牵引力,如果升档了扭力不够就没动力了,手动挡上大坡也是要挂二档甚至一档的,至于说上一点小坡不升档,一是可能车子速度慢,二是汽车出产时自身调校的原因。