卡罗拉的动力虽没什么亮点,但很平顺在城区行驶有绝对优势!

发布网友发布时间：2022-05-16 19:20

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热心网友时间：2024-02-29 17:36

城市里面行驶，卡罗拉的确有着不错的优势，开起来很轻快。

侧面看卡罗拉，有一点俯冲的感觉，挺有运动感的。

购买卡罗拉之后，我喜欢上了汽车之家，喜欢上了分享，也在分享中找到了一些快乐，就像朋友圈一样，发一些自己的感受，自己的一些经历，不求多少人关注，也不求多少人支持，自己开心就好，恰好这段时间宅在家里没事，就想着写一些大家比较关心的话题，从之前的评论中，也看的出来很多人比较关心卡罗拉的动力表现，今天就和大家分享以下，如有不对之处，还望各位指定。

我觉得卡罗拉越看越像小号的亚洲龙。

TNGA的卡罗拉车身的确比上一代矮了一些。

尾部微微上翘，卡罗拉的外观设计的挺好看的。

其实很多人都应该知道，卡罗拉的动力没有什么好说的，一句话总结就是够用而已，这也是以前我对卡罗拉的印象，买它的时候，也没有奢求过它的动力能给我带来什么惊喜，毕竟我在意的并不是它的动力，不过和卡罗拉相处的这段时间，我觉得它的动力还是超出了我对它的预期，还是给我了一些惊喜的。我购买的是1.2T的车型，116的最大马力，185的最大扭矩，这个数据在同级别车型中，应该属于中下的水平，而1.2T卡罗拉车重是1335-1370，车重也和同级别车型差别不大，所以从数据上面来看，卡罗拉的动力肯定是属于一般的水平，但实际开起来，我觉得卡罗拉的动力要比想象更好。

感觉卡罗拉的大灯也挺像亚洲龙三眼式的大灯。

高颜值的人必须看正脸，卡罗拉的正脸也是挺好看的。

这样看，底盘也不算太低，正常水平。

卡罗拉的尾部感觉挺干净大方的，是我喜欢的风格。

卡罗拉的油门前半段感觉比较灵敏，所以在城区行驶的时候，真的不会给人动力不足的感觉，开起来还是比较轻快的，得益于CTV变速箱的搭配，卡罗拉在城区里面行驶起来十分平顺，加速很线性，所以我觉得卡罗拉在城市行驶起来比很多车都要舒服很多。这几个月的时间，我开高速的时间也挺多的，但车内最多也就三个人，没有满载，在车内三个人的情况下，卡罗拉开到120还是比较轻松的，没有一点吃力的感觉，但如果遇到一些上坡的时候，想要提速就会有点慢了，所以我觉得卡罗拉不适合性子太急的人开，安全第一，在高速路上佛系驾驶我觉得挺好的。卡罗拉还有一个运动模式，我也试过，就感觉油门变得更加灵敏了，会感觉到动力有所提升，但我觉得差别不是很大。不管是在任何情况下，我觉得卡罗拉的动力都是属于够用的水平，不过好在它开起来很舒服，这是我很满意的，毕竟这一辆车后排坐的多半都是自己的家人，相比提速，我觉得舒适更为重要。

开起来平顺，加速线性，的确算得上是卡罗拉的优势之一。

很多人都说车越矮越好看，好象的确是这样道路，卡罗拉低矮的车身，看起来的确好看。

树荫下的卡罗拉，越看越喜欢，爱车，爱分享，这也是我是一种生活方式。

内饰软的地方很多，还不错，比起很多车型的硬塑料内饰好不少。

真皮的多功能方向盘，功能强大，手感不错，转向也是比较精准。

运动模式的开关在档把前方，开启后有一定的改变，但发动机数据摆在那里，变化也不会很大。