飞机机翼是不是不是全直,有一定弧度,有什么大作用吗?

发布网友发布时间：2022-05-16 18:50

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热心网友时间：2023-08-12 08:31

1，飞机平飞的时候排除不稳定风的影响主要受四个力影响，升力，重力，拉力，阻力。平飞过程中，拉力=阻力，升力=重力，所以飞机保持高度与速度。当你飞到了想要的高度的时候，通过操纵杆与油门的配合调整好姿态飞机就能保持稳定平飞。当你调整好了这四个量并保持不乱动操纵杆油门杆，飞机自然是高度保持的。当然前提是没有不稳定风，，有不稳定风的话就是颠簸了，想保持野保持不了
2，飞机上升高度主要通过增加升力，而升力=C*½ρV²*S ，其中C是机翼的升力系数，主要就是你上面所说的两翼上平面弧度和机翼的迎角决定的，ρ是空气密度，V是速度，S是机翼面积，而空气密度，机翼面积，机翼弧度都是客观不变的了，所以要增加升力要么，加大速度（推油门），要么增大迎角（拉杆），一般飞机上升都是通过拉杆从而改变飞机的姿态使得飞机上升，不过注意，增加升力只是为了改变飞机姿态，使得拉力向上倾斜，当飞机成功改变姿态的时候，杆要回来一定距离的，否则就不是改变姿态而是在玩命了。在飞机在稳定上升过程中，其实升力是略微小于重力的，因为一部分的重力由拉力的向上倾斜而分担去了
3，飞机下降高度基本上跟上升相反追问OK