请问米格21在世界战机史上地位如何?

发布网友发布时间：2022-05-15 08:14

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热心网友时间：2023-11-06 05:56

米格-21战斗机是苏联米高扬设计局研制的轻型超音速歼击机。1953年开始设计，1955年原型机试飞，1958年开始装备部队，米格-21是60年代苏联空军的主力飞机。拥有大量改进型号，主要型别有：米格-21F，白天型截击机，安装一台R11F-300发动机；米格-21PF，全天候型，安装一台R11F2－300发动机，去掉机炮，装RP-21雷达，2～4枚空对空导弹；米格-21PFS，PF的改进型；米格-21FL,PF的出口型；米格-21PFM，PFS的改进型；米格-21PFMA, PFM改进的多用途型；米格-21M，印度仿制的PFMA型；米格-21R，PFMA改装的侦察型；米格-21MF，多用途型，1970年开始交付使用，生产数量较多；米格-21SMT，MF的改进型；米格-21BIS，较新的多用途型，安装一台R25发动机，改进机体结构和电子设备，增加塔康导航系统，雷达探测距离可达30公里；米格-21-93，最新的米格-21-93换装了拥有更大直径天线的新型雷达，并可携带主动雷达制导中程空空导弹，拥有一定的超视距作战能力。　中国于60年代开始仿制米格-21，国内编号歼七。歼七发展历程异常艰难，因中苏关系恶化，在歼七发展的关键时刻撤走了全部专家，而且图纸和生产设备在在由苏联向国内运输途中运输途中因大雨损坏严重，资料残缺不全，生产设备也严重损坏。中国的设计师们根据苏联专家留下来少得可怜的资料，从零开始，一步一个脚印，于1966年1月17日由试飞员葛文墉驾驶，将第一架歼七送上了天空。整个试飞过程中，前后共完成了29个起落，飞行速度达到了M2.02。最初生产的歼七，安装一台涡喷-7涡轮喷气发动机。该发动机是在苏联R-11F-300发动机的基础上，经多方面改进制成的。1967年苏联授予中国生产许可证后，开始了歼七漫长的生产周期，起初歼七的生产并不顺利，直到80年代初期歼七的生产才逐渐完善。尽管如此，歼七在中国的发展却是大放异彩，改进型号十分丰富，尤其是最新的歼七MF，达到了米格-21所有改型的顶峰。歼七曾向多个国家出口，为中国创造了大量的外汇收入。

热心网友时间：2023-11-06 05:57

米格(mig)-21战斗机是一种单座单发超音速轻型战斗机，是前苏联空军 50年代末和60 年代装备的主力制空战斗机。其主要任务是高空高速截击、侦察，也可用于对地攻击。西方称为“鱼窝”。米格-21于1953年开始研制，1955年装备前苏联空军，自60年代起出口至世界37个国家和地区，捷克斯洛伐克和印度等国还进行了特许生产。现已停止生产，总产量超过6000架。仅在60年代，前苏联空军就装备了2500余架。该机是世界上生产数量最多的超音速战斗机，与西方同级别的同代战斗机相比，它的价格是很低的米格-21有20余种改型，除几种试验用改型，其余的外形尺寸变化不大，虽然重量不断增加，但同时也换装推力加大的发动机，因而飞行性能差别不大。由于机载设备不同和武器不同，各型号的作战能力有明显差别。米格-21飞机最大起飞重量9600公斤，装1台P-13涡轮喷气发动机，推力（最大/加力）5100/6600公斤，最大平飞速度2.1倍音速，实用升限18400米，机内燃油航程1300公里，作战半径270公里。该机机载设备简单，中、后期改型加装了小直径天线火控雷达和自动驾驶仪。早期型号只在机头锥中装雷达测距器。主要武器有1门23毫米G3-23双管机炮，备弹200发，有4个外部挂架，可携带红外制导或雷达制导的近距空空导弹或对空、对地火箭和*。