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发布时间：2022-05-15 02:58
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时间：2023-10-05 10:36
利贝伦茨，克劳斯;魏泽曼，以ulrike来源：国际铁，钒33例11 ， 2002年12月，磷p30的- p39
目录： 0020年至8442年密码： raiiaf
出版商：国际铁路协会代表大会
摘要：自从70年代初，土工合成材料已被越来越多地用于铁路分局结构和地球结构的铁路。起初，他们分别组成部分流域和保护层，铁道部与过滤和分离的功能。后来土工合成材料开发，以保护，巩固和密封轨道梯队。既要研究应力和行为的路堤及土工布下的动态负载。土工合成材料与强化职能是一个很重要的静态和建设性的一部分，内部的整个加筋土结构。这就是为什么他们在不断稳定和接口之间的土工合成材料和土壤是非常必要的。涉嫌与重建，铁道部有两个有趣的应用领域：支撑结构和/或陡峭的山坡上的土工合成材料加筋土，例如：为延长堤防和土工合成材料-钢筋支撑层以上桩般的支持元素，如路堤基础，软土层，在心土。辅以2实例这两个领域的应用和解释。这个文件的内容，准静态和动态假设负荷计算，详细了解了施工阶段，经验，在铁路运行情况和结果进行测量。 （ 8参）的ei控制条款：铁道部-应力分析-土工布-河堤-动态载荷-加固-排水-s oi ls cl assification代码：433. 1铁路运输，通用-4 21强度的建筑材料;力学性能-81 9 .5纺织产品和加工-4 05施工设备和方法;测量-4 83土力学及地基- 40 8.1结构设计，一般-4 15金属，塑料，木材和其他结构材料- 40 1桥梁及隧道- 4 83 .1土壤和土力学- 8 1 9. 5. 2光纤网和非织造布
数据库： compendex
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