等红绿灯时自动档怎么停车最好

发布网友 发布时间：2022-05-15 08:41

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热心网友 时间：2023-08-25 08:08

等红绿灯时，在20秒内，您可以使用“D块+脚制动器”。如果超过20秒，则“N块+手制动”是确保汽车和燃油经济性的最佳操作模式。

首先，无论是哪种自动档车辆，在等待红绿灯时都绝对不可能挂上P档，因为P档被自动变速器的锁档锁住，施加在车辆上的制动力被简单地理解为自动档的齿轮螺栓产生的制动力。

当你在等红绿灯时，遇到追尾事故是非常危险的。如果此时安装P档，锁止装置将受到冲击力的干扰。在严重情况下，变速器会受到撞击。被遗弃的。

其次，你能使用“D区+刹车”吗？如果停车时间小于20秒，则时间非常短。但是如果你有很长的时间，比如3分钟和5分钟，我不推荐。

因为脚刹车时间长，脚很容易疲劳，喝矿泉水时，不自觉地松开刹车，或者如果被别人擦回来，很容易不自觉地松开刹车，很容易撞到前面的车和行人很危险。

因此，一般临时停车时间超过20秒，建议您使用悬挂式“N档+手制动”等。这种操作的优点是，即使您是追尾的，也不会对汽车的大部分部件造成损坏。同时，我们的司机会休息一会儿。

扩展资料：

自动挡挡位使用方法

1、P-驻车档，起动档。当你停车时，齿轮就在这里，车轮被机械锁定以防止打滑。

2、R-倒车档。倒车时使用。

3、N-空档。临时停车（例如红灯处）时，使用此档位。注意，该档位表示空档。为了防止车辆在斜坡上滑动，必须踩下制动器。

4、D-驱动，前进档，也称为驱动档。不用说，这个齿轮是前进时使用的。

5、L-低速档。在下坡或长距离坡道上挂挡，只能将汽车的自动档位*在最低档位（相当于手动汽车的一档），这样汽车就可以利用发动机动力在下坡时制动，驾驶员不需要长时间制动，造成刹车片过热，危险。

6、S-Sport是指运动模式。挂档时，可以自由切换档位，但换档时间延迟，使发动机在一段时间内保持高速，从而提高了汽车的动力。显然，在这个档位下油耗会增加。超速档，可以高速使用，节省燃油。

了解自动挡的档位功能后，即可享受自动挡的驾驶乐趣。

7、2（二档）：2档为前进档，但变速箱只能在1到2档之间换档，不能跳到3和4档。将操纵杆置于二档，汽车将从一档起步，当车速增加时，自动转二档。两个齿轮可用于上下斜坡。

优点是，当斜坡向上或向下时，车辆将稳定地保持在一档或二档位置，并且由于上坡的负载或车辆速度不平衡，变速器不会继续换档。当在斜坡上着陆时，利用发动机在低速时的阻力制动，不会使汽车越来越快。

8、1（一档）：1档也是前进档，但变速器只能在1档工作，不能换成其他档。它最适用于严重的交通堵塞和坡度较大的斜坡。汽车发动机的扭转能在斜坡上升或下降时得到充分利用。  

9、3，2，1表示强制变速器*在某个档位以下，例如3表示强制变速器*在3档以下。  

应该指出的是，在某些车辆中，变速箱上方的两个变速箱并不代表一个两个档位，但使用此档位时，1-2个变速箱（如别克）将自动在一个和两个变速箱之间切换，而不是变高。 

一个齿轮箱可能没有那么多齿轮。除了P、R和N（这三个档位对于自动档位是必需的），前进档是D档（如一汽马自达6）。其他档位可通过手动方式逐个实现。

参考资料来源：百度百科-自动挡

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