汽车电喷和直喷有啥区别
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发布时间：2022-05-16 07:07
共7个回答
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时间：2022-07-21 08:46
直喷，燃料直接喷射，是和进气管喷射对比的。是一套燃料供给系统的分布。主要看喷油嘴按在什么地方，直喷就是和柴油机差不多的那种，喷油嘴直接通在燃烧室（进气门里面），而一般的车多半都是在进气道（进气门前面）
所以说，电喷和直喷是不能混为一谈的。不过针对目前市面上一般的轿车来将，一般电喷系统不一定是直喷，但是直喷一定是电喷系统。
熄火可能和油改气有关系，有可能涉及到车载电脑的程序，但是换挡肯定没有关系，可能是别的故障。
至于改气花费的问题，其实不必在意，无非是零部件质量一些小问题，不会有太大的问题
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时间：2022-07-21 10:04
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时间：2022-07-21 11:39
您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。柴油车的直喷与电喷控制方式不同，直喷的柴油车采用的是由机械大泵提供压力，喷油嘴直接进行喷射的，而电喷车的喷油压力和喷油时间都是由电脑进行控制的。国三排放之后的车全部是电喷车，之前的是直喷车。希望我的回答对你有所帮助。
提问好的，谢谢，电喷式有没有喷油嘴，喷射在哪？
回答有喷油嘴的，在缸盖的上方，顺着高压*可以找得到，电喷的喷油嘴上面有插头的。
提问电喷油嘴需要喷射雾化吗？
回答是的，因为高压泵的供油压力非常高，燃油经过喷油嘴喷射出之后就已经是雾化非常充分了。
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时间：2022-07-21 13:30
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时间：2022-07-21 15:38
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时间：2022-07-21 18:03
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时间：2022-07-21 21:17
1、多点电喷就是发动机在工作过程中，燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。目前市面上很多车型都是使用的多点电喷，多点电喷是目前运用最为成熟的电喷技术。
2、缸内直喷技术，将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。
3、汽车电喷是指电子控制喷射系统的简称，就是汽油是通过电脑控制喷射的。电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。
扩展资料
1、根据安装在排气管上的氧传感器的信号确定出混合气空燃比的大小。通过计算机与设定的目标空燃比值进行比较，再将误差信号经放大器，控制电磁喷油器喷油量，使空燃比值保持在设定的目标值附近。
2、我国汽车电子零部件产业如今正处于起步阶段，本土企业绝大部分规模小，基础薄弱，缺乏技术积累，缺少核心技术，技术标准也相对落后，产品缺乏竞争力。而国外巨头均已进入中国并全面布局，几乎垄断了核心技术领域，这对中国汽车产业带来了巨大的挑战。
3、国内企业购买的主要是博世、德尔福、电装三家企业的产品，博世产品大概占到中国电喷市场的60%上下的份额，德尔福占到百分之十几，再次是马瑞利，电装只有在上柴、锡柴的产品中使用，西门子在国内的用户较少，大多用于出口，本土电喷企业所占的市场份额不到5%。国内发动机企业使用的电喷系统中，各个品牌电喷系统的比例也大体如此。
参考资料：搜狗百科：汽车电喷系统缸内直喷
